SBB-Panoramawagen: Roco 64397 / 6200015 / 6200016
Die Schweizerischen Bundesbahnen galten schon immer als ein innovatives und kundenorientiertes Bahnunternehmen, denen der Mehrwert im Reisevergnügen bei Fahrgästen der
weiterlesenModellbesprechung
LSM 18006 / MW 2117: 193 822 Adria Transport Vectron / 193 766 ELL/NS
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenTrix 22876 / 22991: DB 78 516 / 78 054
Die Preußisch-hessischen Staatsbahnen hatten für eine Schnellzug-Tenderlokomotive durchaus Bedarf. Dieser war auf den Strecken Frankfurt am Main – Mainz, Frankfurt
weiterlesenFleischmann 731129 / 731130 / 781703 / 781705 / 7560016 – ÖBB-Reihe 1116 / 1116 168 (Vegatrans) / 1116 225 (ÖBB-Markenlok) / 1116 199 (60 Jahre Roco) / 1116 181 (cityjet)
Neben der Beschaffung der Reihe 1016 als Einsystemvariante mit 15 kV/16,7 Hz wurden zeitgleich 25 Stück Reihe 1116 als Zweisystemvariante
weiterlesenBrawa 58036 / 58037 / 58039: DB y-Wagen
Text folgt Modellvorstellung Brawa hat die Mitteleinstiegswagen im Jahr 2021 als Neukonstruktion angekündigt. Im Neuheitenprospekt von 2021 sind mehrere Wagenserien
weiterlesenSBB RBe 540 + Steuerwagen: Piko 96854 / 96822 + 96752
Die SBB beschaffte im Jahr 1959 die ersten sechs Triebwagen für den Regionalverkehr am Gotthard. Die neuen Triebwagen wiesen derartige
weiterlesenFleischmann 721016: DR-Baureihe V 100
Das erste Typenprogramm der Deutschen Reichsbahn in der DDR enthielt zunächst nur vier Leistungsgruppen neuer Diesellokomotiven. Zu Beginn der 1960er
weiterlesenRoco 72798 / 71003: ÖBB-Schneeschleuder 2180.001-6 / X 491.003
Große Neuschneezuwachsmengen erschweren die Räumung von Gleisen mit den üblichen Schneepflügen. Die ÖBB haben deshalb zwei unterschiedliche Schneeschleudern beschafft. Für
weiterlesenPiko 40443 / 40446: NS 2200 in Spur N
Ein vereinigtes Europa gibt es schon seit Jahren – zumindest auf den Gleisen der europäischen Eisenbahnen. Eine der „grenzenlosen“ Lokomotiven
weiterlesenTrix 22849 / 22666 / 22846 / 25875 / 25100: SBB Re 420 / Re 421 / SBB-Jubilok 420.251 / IRSI Re 421
Die SBB nahmen zwischen 1964 und 1985 insgesamt 276 Stück der Re 4/4 II in Betrieb. Das war die bislang größte Lokbeschaffung in
weiterlesenRoco 73168: Baureihe 152 DB AG
Text folgt Modellvorstellung Die Baureihe 152 ist bei Roco im Jahr 2010 ins Neuheitenprogramm aufgenommen worden. Seit der ersten Bekanntgabe
weiterlesenFleischmann 725100 / 725103: DB-Baureihe 288 /V 188
Die Deutsche Reichsbahn hat in den Jahren 1941/42 insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 in Dienst gestellt. Die als
weiterlesenMärklin/Trix 22903 / 22908: DB-/DR-Baureihe 56.2-8
Aufgrund der steigenden Zuggewichte sah sich die KPEV gezwungen, immer leistungsfähigere Lokomotiven anzuschaffen. Von 1902 bis 1913 lieferten verschiedene Lokbaufirmen
weiterlesenRoco 72216 / 73120 / 70030: DB 03 1013 / 03 1073 / 03 1050
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) führte Mitte der 1930er Jahre führte Hochgeschwindigkeits—Versuchsfahrten durch, bei denen die Dampflok 05 002 im Jahre
weiterlesenRivarossi HR2809 / HR2810: Baureihe 55
Als Weiterentwicklung der preußischen Bauart G 8 wurde im Jahre 1913 die Baureihe G 8.1 vorgestellt. Ihr war in den
weiterlesenFleischmann 435201 / Roco 70062: DB E 52
Schon in der Zelt vor dem Ersten Weltkrieg hatten die Länderbahnverwaltungen von Bayern und Preußen die ersten Elektrolokomotiven für den
weiterlesenÖBB-Reihe 93: Liliput L131406 / L131407 / L131409
Die BBÖ haben in den 1920er Jahren die Lokomotivfabrik Floridsdorf beauftragt, eine Heißdampf-Tenderlokmotive für die Nebenbahnen zu entwickeln. Sie sollte
weiterlesenDB-Baureihe VT 628.4: Liliput L163201 / L163202 / L163212
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte zwischen November 1992 und Jänner 1996 insgesamt 309 Triebwagen der als zweiten Serie der VT 628
weiterlesenPiko 59916 / 59917/ 59918 / 59847 / 59844 / 21615: ÖBB 1216 020 / PKP 5370 / Railadventure 183 500 / SLB 1216 940 / ÖBB 1216 250 / PKP 5370
Die ÖBB versetzt vermehrt die italien-tauglichen 1216.0 im Zuge von Neulackierungen in das Railjet-Design. Mittlerweile tragen die 1216.014, 016, 017,
weiterlesenTrix 25360: SBB Ae 3/6 I
Die neu elektrifizierte Gotthardbahn erforderte Schnellzugloks mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, wobei die Loks auf einer 10 ‰-Rampe problemlos
weiterlesenKnickkesselwagen von Modellbahn-Union: 32001, 32004, 32005, 32009, 32011, 32015, 32041, 32042, 32057, 32060, 32068
Die Gruppe der Kesselwagen weist eine Vielzahl an unterschiedlichen und interessanten Ausführungen auf, die je nach dem Transporterfordernis konstruiert und
weiterlesenBrawa 461xx – Eilzugwagen Gruppe 36
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) hat im Jahre 1928 insgesamt 14 Eilzugwagen-Prototypen bestellt, deren Ausführung sich an den genieteten Ganzstahlwagen der
weiterlesenFleischmann 740100 / 740103: DB Baureihe 515/815 & ETA/ESA 150
Bereits wenige Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg knüpfte die Deutsche Bundesbahn mit einer Neuentwicklung an die erfolgreiche preußische Tradition der
weiterlesenFleischmann 732100 / 732136 / 732135 / 7560014: NS-Reihe 1600 / SNCF BB 22200 & BB 7200
Die Niederländischen Staatsbahnen beschafften auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 58 gleichartige, vierachsige Elektrolokomotiven als Reihe/Reeks 1600. Sie waren damals
weiterlesenRoco 73074 / 73621: DB 110 148-4 / E 10 251
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
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