ÖBB-Reihe 1293 / DB-Baureihe 193: JC 27010 / 27020 / 27030 / 27100
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
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ÖBB UIC-X-Vorserien-Wagen: JC 90500 / 90502
Die Personenwagen der 1. Klasse wurden in den Jahren 1957 bis 1958 von der heimischen Industrie bei SGP in Simmering
weiterlesenJC 22500: ÖBB 1280.06
Die Firmen AEG-Union/StEG bzw. Lofag (ab 1280.15) lieferten zwischen 1927 und 1930 22 fünfachsige Güterzuglokomotiven, deren Konzeption bereits bei Ablieferung
weiterlesenJC 25200 / 25500 / 25100: ÖBB-Reihe 5145 / 5045 („Vindobona“)
Die BBÖ schuf in den 1930er Jahren ein beachtenswertes Netz an Triebwagenschnellverbindungen, das mit Triebwagen der ÖBB-Reihen 5041, 5042 und
weiterlesenJC 77100 / 77200: ÖBB Bih 39700
Die ersten Nachkriegsjahre hinterließen bei den jeweiligen Bahnverwaltungen eine Vielzahl unterschiedlicher Wagentypen. Darüber hinaus befanden sich diese Wagen in unterschiedlich
weiterlesenJC 61300 / 61302 / 61304: ÖBB UIC-X-Wagen
Die Personenwagen wurden in den Jahren 1962 bis 1964 von der heimischen Industrie bei SGP in Simmering beschafft. Die 43
weiterlesenJC 90400 / 90401 / 90402: ÖBB UIC-X-Vorserienwagen
Die ÖBB haben in Anschluß an zehn Wagen AB4üh 21520 – 21529 von SGP zehn Schnellzugwagen der Bauart A4üh 11520
weiterlesenÖBB-Doppelstockwagen: JC 60030 / 60130 / 60430 / 76800.1 / 76820.1
Die ÖBB beschritten in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre bei der Beschaffung von Massenverkehrsmittel neue Wege. Man konnte sich
weiterlesenJC 48400: ÖBB-Triebzug Reihe 4744
Der ÖBB Cityjet gehört zur Produktfamilie des Siemens Desiro MainLine. Der Desiro MainLine ist ein Einzelwagentriebzug aus dem Fahrzeugkonzept Desiro
weiterlesenÖBB-Reihe 2070: JC 20700 / 20710 / 20720 / 20730
Neben der Indienststellung der Tauri (1×16) und des Hercules (2016) wurde auch die Beschaffung einer Verschubdiesellok in der Leistungsklasse unter
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