Tillig 76768 / 77022 / 77023: DR- / DB AG-Kesselwagen Zaes
Für den Transport von Flüssigkeiten der chemischen und petrochemischen Industrie gelangen entweder eigene Säuretopfwagen oder Zisternenwagen zum Einsatz, die allgemein auch als Kesselwagen bezeichnet werden. Im Laufe der Zeit haben sich vielfältige Konstruktionen ausgebildet, wobei die gegenständliche Bauart in großen Stückzahlen durch die Deutsche Reichsbahn beschafft wurde. Die gegenständliche Bauart trägt die Gattungsbezeichnung Zaes und die Dokumentationsnummer 7887 der Deutschen Reichsbahn. Ein Güterwagen mit dieser Gattungsbezeichnung charakterisiert folgende Bauart:
Z – Kesselwagen
a – mit 2 zweiachsigen Drehgestellen.
e – Heizleitung vorhanden.
s – geeignet für Züge mit 100 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Modellvorstellung
Diese Kesselbauart fällt allein schon durch die kurze, gedrungene Bauart auf. Die Vorbildkonstruktion wurde von Tillig bereits vor mehr als zehn Jahren ins Modell umgesetzt, wobei der Hersteller aus Sebnitz Modellausführungen mit und ohne Heizleitung realisierte. Während zu Beginn der Sortimentsaufnahme verstärkt Sets mit diesen Kesselwagen produziert wurden, folgten im Laufe des letzten Jahrzehnts eine Vielzahl unterschiedlicher Modellausführungen in allen möglichen Epochen, vorzugsweise waren es aber Modelle, die der Epoche VI zuzuordnen waren.
Das Neuheitenprogramm 2020 kündigte von dieser Bauform eine neutrale Modellausführung der Deutschen Reichsbahn an. Die DR vergab diesen Modellen die Dokumentationsnummer 7887 und die Gattungsbezeichnung Zaes. Das vorliegende Modell trägt die Betriebsnummer 31 50 788 7 385-0, am Langträger sind die Revisionsanschriften 4 REV Le 06.01.86 ersichtlich. Tillig bietet das Modell zum UVP von € 50,90 an.
Die Modellauslieferung erfolgt in der bekannten Kartonverpackung des Herstellers. Das Modell befindet sich in einer zweiteiligen Blisterverpackung, die in die Kartonverpackung eingesetzt ist. Darunter ist ein Zurüstbeutel mit Zughaken und Bremsschläuchen abgelegt.
Das Modell ist aus Kunststoff gefertigt und dürfte aufgrund des hohen Eigengewichtes von 101 Gramm einen Vollkörpertank besitzen. Das Modell ist mit feinen Gravuren am Kessel versehen, sehr schön dargestellt sind die Kesselringe und auch die Kesselhalterungen zum Fahrgestell. Dieses ist über zwei Langträger realisiert, deren Enden entsprechende Kopfstücken aufweisen, eine ist als Verschieberbühne mit Handbremse ausgeführt, wo auch der Aufstieg auf den Tankdom erfolgt. Die Tankaufbauten sind ebenfalls aus Kunststoff gefertigt und in den Kessel eingesetzt. Die eingesetzten Gitterroste wurden als Ätzteile realisiert. Am Langträger befinden sich noch weitere Detaillierungen, ebenso ist der Bremssteller vollständig dargestellt und unterschiedlich farblich ausgeführt. Die weitere Bremsanlage ist am Fahrzeugrahmen aufgehängt. Die Drehgestelle sind in diesen über eine zweiteilige Rastverbindung eingesteckt, sie nehmen auch die Kurzkupplungskulisse auf. Tiefe und feinsinnige Gravuren prägen die Konstruktion der Drehgestelle.
Bilder
Modellvorstellung 77022
Das Neuheitenprogramm für 2022 enthält gleich zwei weitere Modellvarianten dieser Kesselwagenbauart. Der erste Güterwagen betrifft die DR-Ausführung als Epoche IV-Modell. Der hellgrau lackierte Tankwagen mit schwarzer Kesselbinde ist mit der Wagennummer 31 50 785 8 283-2 versehen und trägt die Gattungsbezeichnung Zas [7858]. Im Revisionsraster steht das Untersuchungsdatum 4 REV Le 18.09.86. Der UVP des wunderschönen Kesselwagens wurde mit € 55,30 festgelegt.
Modellvorstellung 77023
Gleichzeitig mit dem DR-Kesselwagen wurde die Ausführung des Kesselwagenvermieters KVG in hellgrauer Farbgebung als Epoche V-Modell produziert. Auch für dieses Modell wurde ein UVP von € 55,30 festgelegt. Der KVG-Kesselwagen verfügt über folgende Fahrzeuganschriften, und zwar die Wagennummer 33 80 796 5 398-0P und ohne Angabe der Gattungsbezeichnung, dafür ist als Heimatbahnhof der Bahnhof Altenburg angeschrieben. Im Revisionsraster sind die Untersuchungsdaten mit 4 REV 601 12.02.03 zu lesen.
