[Update 3] ÖBB-Präsentation Railjet-Upgrade
Die ÖBB-Presseabteilung hat in der ersten März-Woche 2025 an ausgewählte Medienvertreter die Einladung zur exklusiven Präsentation des Railjet-Update versandt. Wer
weiterlesenDie ÖBB-Presseabteilung hat in der ersten März-Woche 2025 an ausgewählte Medienvertreter die Einladung zur exklusiven Präsentation des Railjet-Update versandt. Wer
weiterlesenDieser Blog zeigt die Gefährlichkeit des Postbuspersonals auf, wenn diese keine ausreichende Kenntnis und Schulung aufweisen. Aus Gründen zum Schutze
weiterlesenDie Deutsche Reichsbahn entwickelte ab 1937 eine weitere Einheitslokomotive, um die in die Jahre gekommenen Länderbahn-Güterzuglokmotiven abzulösen und zugleich schon
weiterlesenDie Verkündigung der Neuheiten geben immer wieder ein schönes Stimmungsbild vom Hobby und von der Einstellung der Modellbahner bekannt. Dieses
weiterlesenDie Reihe 1042 war bis zur Beschaffung des Taurus (332 Stück) die größte Lokfamilie der ÖBB. Von 1963 bis 1977 wurden 257 Loks
weiterlesenGegen Ende der 1920er Jahre wurden die Arbeiten an der Elektrifizierung weiterer Strecken der Reichsbahn vorübergehend eingestellt. Auch der Neubau
weiterlesenDiese Ausgabe des EK Special nimmt sich dem weitläufigen Netz der Südostbayern an. Die Südostbayernbahn ist zwar erst später entstanden,
weiterlesenDie Deutsche Bahn betrieb zunächst eine Flotte des Vectron. Um aber auch abseits der Magistralen Verschubleistungen im Güterverkehr anbieten zu
weiterlesenDiese Güterwagenbauart nahm seinen Ausgang in der Tschechoslowakei. Die Tschechischen Staatsbahnen CSD beschafften zu Beginn des Dritten Fünfjahresplanes für den
weiterlesenNach dem Zusammenschluß der früheren Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), war bereits zu Beginn des Jahres 1921 der „Engere Ausschuss
weiterlesenDie Deutsche Reichsbahn stellte bereits 1951 erste Überlegungen zum Traktionswechsel an. Da man als heimischen Energieträger nur Braunkohle zur Verfügung
weiterlesenDie Firmen AEG-Union/StEG bzw. Lofag (ab 1280.15) lieferten zwischen 1927 und 1930 22 fünfachsige Güterzuglokomotiven, deren Konzeption bereits bei Ablieferung
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