Tillig 70033 / 70039 / 70046 – DDR-Regierungszug
Im Jahr 1964 wurden erstmals technische Forderungen für einen Neubau des Regierungszuges der DDR auf der Basis der justament gebauten
weiterlesenModellbesprechung
Hobbytrain H3074: ÖBB-Reihe 2070
Neben der Indienststellung der Tauri (1×16) und des Hercules (2016) wurde auch die Beschaffung einer Verschubdiesellok in der Leistungsklasse unter
weiterlesenJägerndorfer Collection: ÖBB-Reihe 4010 „Transalpin“
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weiterlesenPiko 51800 / 51802 / 51804 / 51806 / 51808 / 51810: DB Baureihe E 10.3 / 110.3 / 112 / TRI 110
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenPiko 52880: DR-Baureihe VT 2.09 (771/772)
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weiterlesenPiko 40500: DB-Baureihe 221
Der große Erfolg der Großdiesellokomotiven der Baureihe V 200 bewog die Deutsche Bundesbahn zur Weiterbeschaffung dieser Serie von 50 Lokomotiven
weiterlesenPiko 59916 / 59917/ 59918: ÖBB 1216 020 / PKP 5370 / Railadventure 183 500
Die ÖBB versetzt vermehrt die italien-tauglichen 1216.0 im Zuge von Neulackierungen in das Railjet-Design. Mittlerweile tragen die 1216.014, 016, 017,
weiterlesenPiko 51880 / 51882 / 51884 / 51886 / 51890: ÖBB-Reihe 1041
Mit der langsam fortschreitenden Konsolidierung der wirtschaftlichen Verhältnisse konnten 1952 auch die übrigen Elektrolokomotivhersteller wieder an die Produktion von Elektrolokomotiven
weiterlesenMärklin 48746 – 48748 / 48793 / 48794 / 48796 – 48799 & Trix 24214: Bundeswehr-Rlmmp mit Beladung
Baugleiche Fahrzeuge, aber mit schwächerem Ladegewicht wurden bereits während des Krieges als Flachwagen der Gattung SSy Köln/SSy 45 beschafft. Diese
weiterlesenRoco 72080: DB Baureihe 515
Die ersten Akkumulatortriebwagen in Deutschland standen schon vor dem Ersten Weltkrieg im Einsatz. Der 2teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld“, dessen
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