Tillig 74903: Reko Buffetwagen Wgr
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weiterlesenModellbesprechung
Tillig 74921: DR-Bahnpostwagen
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weiterlesenTillig 76676 / 70031 / 76693 bis 76697 / 76722 / 76726 / 76728 bis 76730 – CSD Ut / DR Omu / DB Om / Oc 19/93 / MAV Kzn / GySEV Elm / ÖBB Om / GySEV Kzn
Modellvorstellung 76696 – CSD Ke Tillig dürfte mit diesem Wagen einen Glücksgriff hinsichtlich der Variantenwahl getroffen haben und lieferte nun
weiterlesenRoco 74455 / 74450 – 74452 / 74456 / 74453 – DR-Rekowagen
Die Deutsche Reichsbahn war in den 1950er Jahren damit konfrontiert, einen Ersatz für die mehr als 30 Jahre alten Reisezugwagen
weiterlesenRoco 64188: ÖBB-Railjet (Letztserie)
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weiterlesenPiko 51300 / 51302 / 51310: DB Baureihe 151
Die Deutsche Bundesbahn verfügte zur Abwicklung des schweren Güterverkehres in Deutschland über die 194 Lokomotiven der sechsachsigen Baureihe 150. Die
weiterlesenDie „Taurus-Lokfamilie“ von Piko (57920 MRCE, 57921 / 57922 ÖBB 1116 / 57923 Hectorrail 242 / 57924 „Flixtrain“)
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor und
weiterlesenPiko 58500ff: DB x-Wagen
Die Deutsche Bundesbahn entschloß sich nach eingehender Erprobung und Marktuntersuchungen, nach den S-Bahn-Wendezugwagen „Rhein-Ruhr S-Bahn“ diese in Serie zu bauen
weiterlesenTRAXX AC 3 (BR 147 + 187) in H0 und TT von Piko: 51580 / 51582 / 51570 / 51572 / 51574 / 47452 / 51576 / 47453 / 51578 = 47455
Der kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,
weiterlesenPiko 59456 / 59458: DB AG BR 101
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
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