Piko 40461 / 40462 / 40463: NS 1200 – Spur N
Die Niederländischen Staatsbahnen nahmen zwischen 1951 und 1953 eine sechsachsige Elektrolokomotive in Betrieb, um speziell im Güterzugdienst und später auch
weiterlesenSpur N
Trix 15392 / 15446: DB-Mintlinge / Silberlinge in Spur N
Manchmal geschehen doch noch Zeichen und Wunder, denn nicht viel anders ist die Auslieferung dieses Wagensets anzusehen, welches 2014 ins
weiterlesenPiko 40251/40252 / 40682 – ÖBB und DB-Schienenbus (Spur N)
Die Versuche zahlreicher europäischer Bahnverwaltungen, den unwirtschaftlichen Personenbetrieb auf Nebenstrecken zu rationalisieren, gehen schon etliche Jahrzehnte zurück. Eigentlich war gerade
weiterlesenTrix 11627: TEE-Set „Rheingold-Flügelzug“ in Spur N
Der Rheingold-Flügelzug gehört zu jenen Vorbildern, den sich Modellbahner schon lange wünschen. Die Nachbildung für die Baugröße N ist wiederum
weiterlesenTrix/Minitrix 16155 / 16156: DB 150 in Spur N
Die Deutsche Bundesbahn beschloss kurz nach ihrer Gründung in den 1950er Jahren, mehrere, nach einheitlichen Konstruktionsprinzipien erstellte Fahrzeugtypen für unterschiedliche
weiterlesenTrix/Minitrix 16123: DB 211 in Spur N
Für die Traktion auf den nicht elektrifizierten Strecken der Deutschen Bundesbahn entwickelte die MaK zusammen mit dem BZA München ab
weiterlesenTrix/Minitrix 16953 / 16952 – MAV 470.010 „Goldene Elf“ / GySEV 470.503 „Richard Wagner“ in Spur N
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor
weiterlesenFleischmann 739001: DB AG BR 147
Der kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,
weiterlesenFleischmann 714302: DR 37 1009-2
Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft ließ die Lokomotiven der Baureihe 24 als Personenzuglokomotiven für das Flachland konstruieren. Sie wurden auch als
weiterlesenFleischmann 781602 / 734010 – Re 420 268 „Gottardo 2016“ / 11239
Die SBB nahmen zwischen 1964 und 1985 insgesamt 276 Stück der Re 4/4 II in Betrieb. Das war die bislang größte Lokbeschaffung in
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