NMJ 90405 – SNCB 5206
Die nach US-amerikanischen Lizenzen gebauten Nohab-Dieselloks in Schweden und von AFB in Belgien versehen seit Mitte der 1950er Jahre in
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NMJ – MAV-Schnellzugwagen
Die Ungarischen Staatsbahnen (MAV) haben zu Beginn der 1990er Jahre eine ganze Wagenfamilie für den Internationalen Schnellzugsverkehr beschafft. Die Beschaffung
weiterlesenNMJ 409.101 bis 409.106 / 410.101 … 410.104: MAV Ao / Bo
Bereits im Jahre 1970 entwickelte der damalige VEB Waggonbau Bautzen eine neue Generation von Reisezugwagen. Aufbauend auf den bisherigen Wagen
weiterlesenNMJ 90204 / 90202 / 90210 : MAV M61.020 / M61.010 / M61.013
Der schwedische Hersteller Nydqvist och Holm (Nohab) fertigte von der amerikanischen Standardlokomotive Reihe F, gebaut von EMD, als europäischer Lizenznachbau
weiterlesenNMJ 607101: SJ Gbls
Die Gedeckten Güterwagen der Wagengattung G wurden auf Basis des Grh entwickelt, jedoch mit einem Achsabstand von 8,1 m und einem
weiterlesenVorstellung der zweiachsigen Rungenwagen der SJ bzw. NSB von NMJ
Die schwedischen Staatsbahnen (SJ) beschafften in den 1960er Jahren eine neue Generation von Rungenwagen. Die Güterwagen der Kbps 335 3
weiterlesenGesamtverzeichnis – Modelle (Seite noch im Aufbau; bis inkl. 06/2022)
→ A.C.M.E. • Albert-Modell • Artitec • Arnold • B-Models/Van Biervliet • Brawa • Brekina • CS-Train • ESU • Exact-Train …
weiterlesenPiko 97600 bis 97607 / 97611 bis 97613 / 58389 bis 58391, 58394, 58395 / 97614 bis 97617 / 97302 – 97304 / 97620 / 97618 / 97619 / 97625 / 97180 bis 97184: PKP-Schnellzugwagen 110A, 111A, 112A und 113A
Der Sonneberger Hersteller fällt bei seinem Neuheitenprogramm durch verschiedene Schwerpunkte seines Sortiments auf. Eines dieser Akzente ist in der Sortimentsausrichtung
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