Piko 97600 bis 97607 / 97611 bis 97613 / 58389 bis 58391: PKP-Schnellzugwagen 111A und 112A

Der Sonneberger Hersteller fällt bei seinem Neuheitenprogramm durch verschiedene Schwerpunkte seines Sortiments auf. Eines dieser Akzente ist in der Sortimentsausrichtung mit Fahrzeugen der polnischen Staatsbahn PKP zu erkennen. Nach der Neukonstruktion von Triebfahrzeugen und Güterwagen wurden als Formneuheit 2018 die Personenwagen der PKP-Typen 111A und 112A angekündigt. Die Angaben im Neuheitenblatt sind zwar nicht ganz korrekt, aber mit der Auslieferung der neukonstruierten Fahrzeuge schließt Piko eine weitere Lücke, die auch für den heimischen Modellbahner von Interesse sein könnten. Die ausgelieferten Fahrzeuge kamen bis ungefähr zum Jahrtausendwechsel mit internationalen Schnellzügen bis nach Wien und waren vor Triebfahrzeugen wie den Reihen 1014 oder 1146 gereiht. Piko liefert die Wagen in dunkelgrüner Farbgebung sowie zweifärbig aus, wobei der Wagen 1. Klasse rot/creme lackiert ist und der Wagen 2. Klasse hellgrün/creme. Die zweifärbigen Schnellzugwagen erhielten die Betriebsnummern Adu 50 51 19-40 029-7 und Bdu 51 51 20-30 295-2 und weisen Revisionsdaten aus dem Jahr 2000 auf. Die dunkelgrünen Personenwagen sind mit den Betriebsnummern Ad 51 51 19-80 146-9 und B 51 51 20-88 874-5 versehen und wurden letztmalig 1988 einer Revision unterzogen. Alle Modelle weisen feine Gravuren in der Fahrzeugkonstruktion, paßgenaue Fenstereinsätze, eine saubere und lupenreine Bedruckung sowie einen nachgebildeten Wagenboden auf.


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Beide Wagentypen werden mit aktuellen Ausführungen des Vorbildes angeboten. Die Fahrzeuge entsprechen dem Erscheinungsbild der Epoche VI. Dieser Wagen ist mit der Betriebsnummer 50 51 20-78 725-2 und dem Halterkürzel PL-PKPIC versehen. Die Gattungsbezeichnung lautet auf B10ou. Das Modell ist verschiedenfarbig lackiert und verfügt über klare Farbtrennkanten. Sämtliche Anschriften sind auch lupenrein angebracht. Der Heimatbahnhof ist mit Krakow angegeben, im Revisionsraster stehen die Daten REV Op 16.10.09. Das Modell wird zum UVP von € 54,99 angeboten.


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Der dazu passende Wagen der 1. Wagenklasse weist dasselbe Farbschema auf, ist jedoch mit der Gattungsbezeichnung A9ou, dem Halterkürzel PL-PKPIC und der Wagennummer 50 51 19-78 255-3 bedruckt. Heimatbahnhof ist wiederum Krakow. Im Revisionsraster stehen die Angaben REV Op 30.06.10. Der UVP beträgt € 54,99.


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Der Liegewagen ist in einem anderen Design gehalten, wurde aber wenigstens als international lauffähiger Wagen beschriftet. Die Betriebsnummer lautet auf 51 51 59-70 058-9 und die Gattungsbezeichnung auf Bcou. Der ebenfalls in Krakow beheimatete Wagen weist die Revisionsanschriften REV Op 22.12.08 auf.


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Neben dem Liegewagen stellt der Speisewagen eine Formvariante dieser Wagenfamilie dar. Somit ist es möglich, einen vollständige Zuggarnitur nachzubilden, wenngleich auch dieses Fahrzeug als Inlandswagen ausgewiesen ist. Der Speisewagen ist mit der Betriebsnummer 50 51 88-70 147-6 und der Gattungsbezeichnung Wro beschriftet. Das Halterkürzel lautet wiederum auf PL-PKPIC. Der Heimatbahnhof ist ident zu den Schwestermodellen. Das letzte Untersuchungsdatum wird mit REV Bg 31.08.09 angegeben.


Modellvorstellung 58389

Mit dem vorliegenden Set werden erstmals reine Epoche IV-Wagen dieser PKP-Wagenbauart aufgelegt. Damit schließt Piko eine weitere Lücke an Modellen und stellt dabei ein Vorbild auf Modellbahnschienen, das auch in den Nachbarländern zum Einsatz gelangte. Das Zweierset besteht aus einem Wagen 1. Klasse und einem Wagen 2. Klasse, welches zum UVP von € 109.99 käuflich zu erwerben ist.

Der 2. Klasse Wagen ist mit der Gattungsbezeichnung Bwxzd angeschrieben und erhielt die Wagennummer 51 51 20-80 629-1. Somit handelt es sich um ein Modell, daß beim Vorbild bis max. 160 km/h einsatzfähig ist. Als Heimatbahnhof ist Szczecin angeschrieben, im Revisionsraster stehen die Angaben REV P 31.03.78 und besagen, daß es sich um einen Epoche IV-Wagen handelt.

Das zweite Modell hat einen Wagen 1. Klasse zum Vorbild. Dieser hat die Wagennummer 51 51 19-80 186-5 und die Gattungsbezeichnung Awxzd angeschrieben. Der Heimatbahnhof ist ident zum Schwestermodell, REV P 30.11.78 sind die Angaben im Revisionsraster.


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Modellvorstellung 97611

Piko liefert zum obigen Set idealerweise dazu passende Ergänzungswagen aus. Die Modelle entsprechen einerseits im Design und andererseits sind die aufgedruckten Fahrzeugdaten in der selben Zeitschiene angesiedelt. Als einer dieser Ergänzungswagen gilt dieser PKP-Personenwagen mit der Aufschrift WARS, dem Speisewagenbetrieber in Polen. Es dürfte sich daher um einen Bistrowagen handeln, denn die Gattungsbezeichnung BJwxz verneint daraus einen Speisewagen. Die Betriebsnummer lautet auf 51 51 85-80 129-4. Der Heimatbahnhof ist wiederum Szczecin, und im Revisionsraster stehen die Angaben REV OP 25.04.78. Der UVP des Modells beträgt € 54,99.


Modellvorstellung 97612

Die Wagen der Bauart 111A verblieben nach Verwendung der PKP bei verschiedenen Regionalbetriebern wie der Przewoczy Regionalne. Das ausgelieferte Modell verkörpert das aktuelle Erscheinungsbild und ist noch in den PKP-Farben gehalten, hingegen änderten sich die Fahrzeuganschriften: Die Gattungsbezeichnung änderte sich auf B10 1151, die Fahrzeugnummer lautet auf PL-PREG 50 51 20-08 286-0; Heimatbahnhof ist Torun. Die letzten Untersuchungsdaten sind: REV 915 13.02.12. Der Einzelwagen ist zum UVP von € 54,99 zu erhalten.


Modellvorstellung 97613

Passend zum 2. Klasse-Wagen ist auch die Ausführung der 1. Wagenklasse der Przewozy Regionalne verfügbar. Auch dieser Wagen ist noch im alten PKP-Lackierungsschema gehalten und wurde stattdessen mit folgenden Fahrzeuganschriften versehen: PL-PREG 51 51 19-10 015-1, Gattungsbezeichnung A9o 1151, Heimatbahnhof: Olsztyn, REV 2002 28.07.12. Der UVP ist ident zum Schwestermodell.


Modellvorstellung 58390

Das angekündigte Zweierset mit Wagen der Bauart 111A gelangte ebenfalls Ende September 2020 in den Fachhandel und ist zum UVP von € 109,99 zu erhalten. Das Set besteht diesmal aus zwei Modellen der 2. Wagenklasse im Erscheinungsbild der Epoche IV, wobei ein Wagen ein gänzlich grünes Dach aufweist, der andere ein hellgraues.

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Das erste Modell gehört der Wagengattung Bwxz an und ist mit der Wagennummer 51 51 20-88 169-0 angeschrieben. Als Heimatbahnhof ist Szczecin angeschrieben, im Revisionsraster stehen die Angaben REV Pr 16.10.78.

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Das zweite Modell mit dem hellgrauen Dach ist mit der Wagennummer 51 51 20-80 534-3 und der Gattungsbezeichnung Bwxzd angeschrieben. Der Heimatbahnhof ist ident zum Schwestermodell, REV P 28.11.77 sind die Angaben im Revisionsraster.


Modellvorstellung 58391

Piko muß bei der Neuheitenankündigung ein Fehler unterlaufen sein, denn der Hersteller hat im Neuheitenblatt die Auflage von zwei PKP-Speisewagen der Bauarten 113 AM in Epoche V und 104A in Epoche IV verkündet. Ausgeliefert wurde das Set aber mit zwei Sitzwagen der PKP, nämlich mit einem Wagen der 1./2. Klasse und einem Liegewagen der 2. Klasse. Bei der Vorbildauswahl hat sich Piko erfreulicherweise an die zuvor ausgelieferten Sets orientiert, sodaß damit ideale Ergänzungen sowie epochenreine Zugzusammenstellungen möglich sind. Der Heimatbahnhof für beide Wagen ist wiederum Szczecin. Das Set wird zum UVP von € 109,90 angeboten.

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Das erste Modell beinhaltet den Liegewagen 2. Klasse mit der Gattungsbezeichnung Bcwxz und der Wagennummer 51 51 59-80 083-5. Im Revisionsraster stehen die Angaben REV Pr 10.08.78. Beim 160 km/h schnellen Liegewagen wurden über den Fensterbändern zusätzliche Anschriften mit Hinweis auf den Liegewagen angebracht. Der Liegewagen entspricht der PKP-Bauart 110Aa.

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Beim zweiten Modell wurde erstmals ein zweiklassiges Modell realisiert, welches mit der Gattungsbezeichnung ABwxzd angeschrieben ist. Die Wagennummer lautet auf 51 51 39-80 170-5, als letzte Untersuchungsdaten werden im Revisionsraster die Angaben REV P 31.08.78 gemacht. Der gemischtklassige Schnellzugwagen entspricht der PKP-Bauart 104Af.