Piko 58450 / 58451 / 58361 / 58452 bis 58458 / 58384 / 58230 / 58263 / 58264 / 58273: PKP- & MAV-Kesselwagen
Der Kesselwagen wird bei der PKP unter der Bauartnummer 406R geführt. Es ist dies ein Wagen für Erdölprodukte, der von der Firma ZBK Fabryka Wagonów in Swidnica entworfen und gebaut wurde. Dieser Kesselwagen stellt eine Weiterentwicklung anderer Typen dar, die auf Basis der Typen 403R und 404R entstanden sind. Der Kessel weist jeweils am Ende sog. Längsriemen auf und ist auf einem Fahrzeugrahmen montiert. Die 100 km/h schnellen Wagen laufen auf Drehgestellen der Bauart IXTa und verfügen über eine Oerlikon-Bremse.
Die Drehgestelle der Bauart IXTa besteht aus einem hohlkastenförmigem Hauptquerträger sowie aus flachen und gepressten Blechen. Diese bestehen aus Seitenwangen-Stehbleche mit je vier eingepressten Ausschnitten (äußere kreisrund, innere dreieckförmig, Bremsschaulöcher), vier, mit Pressblech-Abdeckungen hinterlegten Ausschnitten im Bereich der Federaufhängungen und zwei durch Schmiedeteile und aufgeschweißte (bei älteren Ausführungen auch aufgenietete) Gleitbacken verstärkte Achshalter-Ausschnitte. Ober- und Unterkanten der Seitenwangen sind durch aufgeschweißte gurtartige Bleche verstärkt. Kopfquerträger und Innenlangträger (zur Aufhängung der Bremsgestänges) bestehen aus U-Profilen. Der Fahrzeugrahmen ist in einer kugelförmige Drehpfanne gelagert und ist über ungefederte seitliche Gleitstücke gelagert. Der Achsstand beträgt 2.000 mm, Laufkreisdurchmesser beträgt 920 mm. Die Abstützung der Wagen erfolgt über achtlagige trapezförmige Blatttragfedern, in – verkürzten – Rechteck-Langschaken mit Wendeschakensteinen an – aus Flachblechen (außen) und Pressblechteilen (innen) gebildeten – Federböcken aufgehängt. Die Bremsklotzschuhe sind im Schwerpunkt aufgehängt. Interessanterweise sind die Kesselwagen zumindest teilweise umspurfähig (Spurweite 1435 oder 1520 mm).
Diese vierachsigen Kesselwagen der Bauart 406R(a) sind für den leichten und schweren Transport ausgelegt. Als Ladegut gelten Mineralölprodukte und andere Produkte gemäß dem zugeordneten Tankcode L1.5BN, wie zum Beispiel Stoffe wie Benzin, Benzol, Xylol, Terpentin, Naphthalin, Waschöl, Flotationsöle, Öle,
Lösungsmittelöle, Frostschutzmittel bzw. Transformatoröle, Turbinenöle, Industrieöle, Öle für Maschinen, Öle für Kältekompressoren, Motorenöle, Lösungsmittelkerosin, Melasse und Pflanzenöle. Der Wagentyp 406R(a) verfügt teilweise über eine Dampfheizung im Tank. Der Tank des Wagens ist
angepasst für hermetische Beladung von oben, durch die obere Luke. Diese hat einen Durchmesser von 500 mm. Ein Befüllen der Wagen ist natürlich auch von unten möglich. Dies erfolgt über eines der seitlichen Ablassventile DN100. Das Entleeren der Tanks erfolgt über das Bodenventil DN150 und eines der seitlichen Ablassventile DN100. Das Entladen des Ladegutes erfolgt entweder durch die Schwerkraft oder durch Zuhilfenahme einer Pumpe. Die Tanks sind aus St3SCuY-Stahlblechen gefertigt. Die Konstruktion der Wagen entspricht den UIC- und RIV-Vorschriften und die Tanks entsprechen den Vorschriften der Vorschriften RID für die Beförderung gefährlicher Güter. Wagen sind international einsetzbar.
Modellvorstellung
Piko erfreute uns im Neuheitenprospekt 2018 mit diesem interessanten Güterwagenmodell. Mit der Modellumsetzung schließt der Hersteller eine weitere Lücke im Segment der Kesselwagen und wird uns vermutlich in den nächsten Jahren mit hoffentlich interessanten Neuauflagen beglücken, zumal die Wagen in Wagenverbänden oder Ganzzügen grenzüberschreitend zum Einsatz gelangen.
Auch hier erfolgte die Neuheitenankündigung eher unscheinbar, aber von diesem Kesselwagen werden zum Auftakt zwei Varianten angeboten. Das erste Modell ist ein eingestellter Privatwagen bei der PKP im gängigen Erscheinungsbild mit brauner Lackierung des Kessels. Dieses Fahrzeug wird unter der Artikelnummer 58450 zum UVP von € 49,99 angeboten. Als weiteres Modell steht noch die Auslieferung desselben Typs des Mineralölkonzerns „Orlen“ an, das zum selben Preis unter der Artikelnummer 58451 erhältlich sein wird.
Piko liefert den Kesselwagen in seiner bekannten Kartonverpackung mit eingeschobener Blisterbox aus. Das Modell ist in Folien umwickelt und wird noch durch einen zusätzlichen Deckel zur Blisterbox geschützt. Im beiliegenden Zurüstbeutel finden sich die zur Selbstmontage beigeführten Kupplungshaken und Bremsschläuche.
Das vorliegende Modell fällt sofort durch sein hohes Eigengewicht von 77 Gramm auf. Es ist komplett aus Kunststoff gefertigt. Feine Gravuren sowie verschiedene extra angesetzte Bauteile werten die Fahrzeugoptik auf und machen das Modell nicht nur zum optischen Hingucker. Die beiden Drehgestelle sind mittels Kreuzschrauben am Fahrzeugrahmen befestigt, im Fahrzeugrahmen ist die Bremsanlage komplett und detailreich nachgebildet. Fein detailliert sind auch die seitliche Leiter, die Dachstege, die Verschieberplattform, verschiedene Anbauteile am Fahrzeugrahmen und die Bremssteller. Da die Fahrzeugteile schon farblich richtig gespritzt wurden, ist hinsichtlich der Aufdrucke und Beschriftungen festzuhalten, daß diese einerseits mehrfarbig aufgetragen ist und andererseits sämtliche Andrucke unter der Lupe trennscharf lesbar sind und gut deckend am Modell zu erkennen sind. Der Wagen verfügt selbstverständlich über eine Kurzkupplungskulisse. Das vorliegende Modell gehört der Wagengattung Zaes-x an, die Fahrzeugnummer lautet auf 33 51 788 0 410-0P und im Revisionsraster stehen die Daten 4 REV Ol 88.10.31.
Bilder
Modellvorstellung
Die neue Kesselwagenkonstruktion aus dem Hause Piko findet seine Fortsetzung mit einer Modellausführung der Firma ORLEN KolTrans Sp z. o. o. aus Plock in Polen. Das Modell weist gegenüber dem Erstmodell einen hellgrau lackierten Kessel und zeigt das Firmenlogo von ORLEN. Das Modell ist beschriftungsmäßig noch im Design der Epoche V gehalten. Die Betriebsnummer lautet auf 33 51 798 4 654-8P, die Gattungsbezeichnung Zaes. Im Revisionsraster finden sich die Angaben 4 REV 1036 29.06.06. Das Modell wird unter der Artikelnummer 58451 zum UVP von € 49,99 angeboten.
Bilder
Modellvorstellung 58361 – „dec“
Die aktuelle Ausführung dieser Kesselwagenbauart in der Epoche VI-Beschriftung und dem Einsteller „dec“, der zu GATX Rail Poland Sp. z. o. o. gehört, wird in einem Dreierset unter der Artikelnummer 58361 zum UVP von € 149,99 angeboten.
Alle drei Kesselwagen sind in rotbrauner Lackierung ausgeführt, tragen das aktuelle Logo von „dec“ und sind unterschiedlich beschriftet. Allen Wagen gemeinsam ist die Wagengattung Zas 3091.
Bilder 58361A – PL-GATXP 33 51 785 9 535-1 Zas 3091, 6 REV 918 27.02.08.
Bilder 58361B – PL-GATXP 33 51 785 0 412-2 Zas 3091, 6 REV 1008 14.08.08.
Bilder 58361C – PL-GATXP 33 51 785 0 538-4 Zas 3091, 6 REV 1008 25.07.12.
Modellvorstellung 58452
Die Kesselwagen der Bauart 406R finden seine Fortsetzung mit diesem Privatwagen der Baltkolor S. A. Das Modell mit der Gattungsbezeichnung Zaes ist mit der Betriebsnummer 33 51 788 8 922-6P versehen und gehört der Epoche V an. Im Revisionsdatum werden als letzte Untersuchungsdaten 4 REV St 95.10.30 genannt. Der UVP für diesen Kesselwagen der Vorjahresneukonstruktion beträgt unverändert € 49,99.
Modellvorstellung 58453
Piko hat für 2019 noch einen dritten Kesselwagen dieser PKP-Bauform angekündigt. Der total in schwarzer Farbe gehaltene Kesselwagen der PKP ist als Privatwagen der PCC Spedkol ausgeführt. Am Modell ist allerdings als Eigentümer Zwrol terminowy St. Walbrzych Fabr. angeben. Die Wagengattung ist unverändert als Zaes angegeben, die Wagennummer lautet auf 33 51 788 9 568-6P. Mit den Angaben im Revisionsraster 3 REV 920 14.07.05 reiht sich das Modell in die Epoche V ein. Der UVP des Modells beträgt weiterhin € 49,99.
Modellvorstellung 58454
Als Nummernvariante zum Erstmodell – Artikelnummer 58450, siehe oben – erschien als Neuheit 2020 dieses Modell, welches sich nur in den Fahrzeuganschriften unterscheidet. Es ist mit der Betriebsnummer 33 51 785 0 621-8P und der Gattungsbezeichnung Zas-x versehen. Im Revisionsraster ist als letztes Untersuchungsdaten 4 REV Ol 15.09.88 angegeben.
Modellvorstellung 58455
Wer es bunter liebt, wird mit diesem Modell seine Freude haben. Das Modell fällt anhand der Revisionsanschriften 4 REV 1067 13.01.04 in die Epoche V und trägt als weitere Fahrzeuganschriften die Wagennummer 33 51 788 1 522-1P und die Gattungsbezeichnung Zaes. Der eingestellte Privatwagen gehört zur Tankpol Logistic Sp. z. o. o., 85-825 Bydgoszcz, und fällt einerseits durch das bunte Logo mit weißer Grundfläche und schwarzen, gelben und blauen Aufschriften bei dunkelblauer Kesselfarbe auf. Der UVP für die aktuellen Modelle beträgt unverändert immer noch € 49,99.
Modellvorstellung 58384
Zu den Einzelwagen ist auch dieses Zweierset mit den GATX-Kesselwagen angekündigt worden. Die beiden Wagen sind zwar im Erscheinungsbild bis auf die Kesselfarbe ident, aufgrund der Anschriften ist ein Wagen nur als Inlandswagen verwendbar. Das Set wird zum UVP von € 99,99 angeboten.
Bilder 58384/1
Kesselwagen der GATX-Gruppe in Polen (PL-GATXP), dunkelgrau-lackierter Kessel, Fahrzeugnummer: 33 51 785 6 149-4, Gattungsbezeichnung Zas 3091, Revisionsdaten: 6 REV 1008 15.04.09.
Modellvorstellung 58384/2
GATX-Privatwagen mit rostbraun lackierten Kessel; die Fahrzeugdaten lauten auf PL-GATXP 84 51 785 6 186-4, Zas 3091; Revisionsdaten: 6 REV 913 10.01.12.
Modellvorstellung 58456 – PKP GATX
GATX-Privatwagen mit weiß lackierten Kessel und verschiedenen Verzierungselementen; beschriftet als PL-GATXP 33 51 785 6 129-6, Zas 3091; Revisionsdaten: 6 REV 1008 12.05.08.
Modellvorstellung 58457 – PKP-Privatwagen
PKP-Privatwagen mit der Betriebsnummer 33 51 788 0 196-5P und der Gattungsbezeichnung Zaes, Revisionsanschriften 4 REV Os 30.09.96.
Modellvorstellung 58230
Die Wagenserie mit einem Set aus zwei Kesselwagen der CTL Logistics fortgesetzt, welches zum UVP von € 102,99 erhältlich ist. Beide Kesselwagen gehören der Wagengattung Zaes an.
Bilder 58230/1
Der erste Kesselwagen trägt die unternehmensspezifischen Anschriften und die Betriebsnummer PL-CTLL 33 51 788 3 628-4. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten 6 REV WWK 15.12.17.
Bilder 58230/2
Das zweite Modell ist mit derselben Halterkennung versehen, hat die Wagennummer 33 51 788 1 594-0. Im Revisionsraster stehen die Angaben 6 REV WWK 28.02.18.
Modellvorstellung 58263
Gleich zwei derartige Kesselwagensets sind im Neuheitenprogramm 2022 enthalten. Das erste Set besteht aus zwei Kesselwagen der Bauart 406Ra, die für den Transport von Rohöl Verwendung finden. Einsteller beider Wagen ist die Firma Tankol Logistics Sp. z. o. o. in Bydgoszcz. Beide Wagen sind RIV-fähig und gehören der Bauart Zaes an und sind im Erscheinungsbild der Epoche V gehalten. Der UVP für das Set beträgt € 106,–.
Bilder 58263/1
Der erste Kesselwagen ist mit der Wagennummer 33 51 788 1 520-5P und den Revisionsanschriften 4 REV 1067 07.01.04. bedruckt.
Bilder 58263/2
Der zweite Kesselwagen erhielt die Wagennummer 33 51 788 1 512-2P und die Untersuchungsdaten 4 REV 1067 22.12.03.
Modellvorstellung 58264
Neu im Sortiment sind auch diese beiden Wagen in schwarzer Farbgebung. Es handelt sich auch hier um Privatwagen der Firma Zaklady Koksownicze Walbrzych S. A. Die Wagen werden für den Transport von Teer verwendet, entsprechen in der Aufmachung der Epoche V und werden ebenfalls zum UVP von € 106,– offeriert.
Bilder 58264/1
Das erste Modell des Kesselwagens der Bauart Zaes ist mit der Wagennummer 33 51 788 9 586-8P bedruckt, im Revisionsraster finden sich die Angaben 3 REV 920 18.07.05.
Bilder 58264/2
Der zweite Tankwagen trägt die Betriebsnummer 33 51 788 9 556-1P und weist die Untersuchungsdaten 3 REV 920 05.07.05 auf.
Modellvorstellung 58458 – MAV-Kesselwagen
Obwohl diese Kesselwagenbauart erstmals im Jahr 2018, also vor fünf Jahren, als Neukonstruktion angekündigt wurde, gab es bisher nur Ausführungen aus Polen. Da die Wagen auch bei der Ungarischen Staatsbahnen MAV eingestellt waren, hat Piko im Rahmen der Neuheiten 2022 erstmals eine solche Modellausführung ins Sortiment aufgenommen und will damit sein Länderprogramm in diesem Land stärken. Der rostbraun lackierte Kesselwagen gehört der Fahrzeuggattung Zakks an und ist mit der Wagennummer 31 55 790 9 001-2 bedruckt, wobei als Ladegut Mineralöl angeschrieben ist. Mit den am Langträger angeschriebenen Revisionsanschriften 4 REV Db 12.08.92 gehört das Modell der Epoche V an. Der aktuelle UVP beträgt € 54,99.
Modellvorstellung 58273 – PKP-Kesselwagen Orlen
Piko hatte einen Kesselwagen der Firma Orlen vor einigen Jahren bereits als Einzelwagen und in der Epoche V-Beschriftung aufgelegt. Im Neuheitenprogramm 2023 findet sich ein Zweierset mit diesen Privatwagen, diesmal aber im Erscheinungsbild der Epoche VI und nicht irrtümlich im Prospekt angegeben, für die Epoche IV. Das neue Wagenset mit den beiden Kesselwagen weist einen UVP von € 119,– auf.
Bilder 58273/1
Das erste Modell ist mit der Halterkennung PL-ORKOL und der Wagennummer 33 51 788 0 536-2 beschriftet, zusätzlich ist noch die Gattungsbezeichnung Zaes 1073 angegeben. Das Modell verfügt über Ausbesserungsstellen am hellgrauen Kessel, im Revisionsraster sind die Angaben 6 REV 1073 05.08.20 vermerkt.
Bilder 58273/2
Das Schwestermodell verfügt über einen weiß lackierten Kessel und die Anschriften PL-ORKOL 33 51 790 1 852-8P sowie die Gattungsbezeichnung Zakks. Am Modell sind auch einzelne Ausbesserungsstellen in hellgrauer Farbgebung zu erkennen.
