Die Chemische Industrie sowie die Erdölverarbeitende Industrie bedienen sich beim Transport unterschiedlicher Kesselwagentypen, die heutzutage überwiegend bei Waggonvermietern geparkt sind.
weiterlesenDie Geschichte der „Europa-Wagen“, kurz Eurofima-Schnellzugwagen Als die EU noch in den Kinderschuhen steckte und EG hieß, installierten mehrere Bahngesellschaften
weiterlesenDer Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenACME ACME 45058 – InterFrigo Kühlwagen FS Ibbes ACME 45059 – InterFrigo Kühlwagen FS Ibbes ACME 45075 – InterFrigo Kühlwagen
weiterlesenNeben der Indienststellung der Tauri (1×16) und des Hercules (2016) wurde auch die Beschaffung einer Verschubdiesellok in der Leistungsklasse unter
weiterlesenDer Standardwagen der DSB – mit 17,5 Quadratmetern Grundfläche – war natürlich die Basis für die Beschaffung von Güterwagen vieler
weiterlesenDie Italienischen Staatsbahnen FS beschafften in den Jahren 1982 bis 1995 diese eigenwillig aussehende Mittelführerstandslokomotive. Hersteller des mechanischen Teiles ist
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Die vom Staat verursachten Wettbewerbsverzerrungen zwischen Straße und Schiene hat die Deutsche Bundesbahn ab den 1970er Jahren trotz aller Innovation
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