ÖBB-Reihe 1073: Rivarossi HR2852
Die Reihe 1073 gehört zu den ersten Elektrolokomotiven, die in Österreich für den Vollbahnbetrieb beschafft wurden und im Rahmen des
weiterlesenModellbesprechung
Rivarossi HR2820: ÖBB 1040.13
Trotz aller Probleme der unmittelbaren Nachkriegszeit begannen die ÖBB bereits im Frühjahr 1946, zu einem Zeitpunkt, als einige Bahnstrecken nach
weiterlesenRoco 76040 / 76034: Interfrigo-Kühlwagen SNCF / DB
Der Name Interfrigo steht im Zusammenhang mit Kühlwagen unterschiedlichster Art. Die Firma Interfrigo wurde am 29. Oktober 1949 als Genossenschaft
weiterlesenTrix 24129 & 24150 + Märklin 46210 & 46213: DB OOtz 41 bzw. Fad 155
Nach den über 250 Exemplaren der 12.000 mm langen Selbstentladewagen, die die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft in den Jahren 1928 bis
weiterlesenRoco 72040 / 72094: DB AG Baureihe 407 (ICE 3 – Siemens Velaro D)
Die Deutsche Bundesbahn hat zwischen 2009 und 2012 17 achtteilige Mehrsystem-Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe 407 beschafft und damit ihre ICE-Flotte ergänzt.
weiterlesenSBB-Schlieren: Roco 74565
Die SBB haben auf Grund eines im Herbst 1954 unter den Wagenbaufirmen veranstalteten Ideenwettbewerbes einer aus der Schweizerischen Industriegesellschaft Neuhausen
weiterlesenÖBB-Reihe 5045 „Blauer Blitz“ – Jägerndorfer 75010 / 75020 / 75030 / 75040:
Die BBÖ schuf in den Dreißiger Jahren ein beachtenswertes Netz an Triebwagenschnellverbindungen, das mit Triebwagen der Reihen 5041, 5042 und
weiterlesenArnold HN2501 / HN2502: ÖBB-Reihe 1046
In Vorüberlegungen zum Beschaffungsprogramm 1954 für den Nahverkehr und den leichten Schnellverkehr war eine einheitliche Triebwagenbauart mit etwa 1.000 kW
weiterlesenTrix 16981 + 15394: DB Schienenbus VT 98 / VS 98
Nach dem Zusammenschluß der früheren Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn im Jahre 1920 zeigte sich sehr bald, daß der Einsatz lokomotivbespannter
weiterlesenTrix 23095: WRmz 137.9
Eine Neuaufstellung des bisherigen Service-Konzeptes mit den QUICK-PICK-Speisewagen der Bauart WRbmuz 139 führte zu einer Umgestaltung dieser Wagen im Zuge
weiterlesenPiko 58520 / 58522 / 58524: Wittenberger-Steuerwagen (n-Wagen)
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte für den Einsatz im Nahverkehr und zur Verstärkung von Schnellzügen zwischen 1959 und 1977 insgesamt mehr
weiterlesenPiko 51060 / 51061 / 51062: DR Baureihe 230 / CD 371.2
Die Staatsbahn CSD hat 1986 ihre Hauptstrecke von Prag kommend zur DDR-Grenze mit dem in Verwendung stehenden 3 kV-Gleichstromnetz bis
weiterlesenModellbahn-Union G55005 / G55008 / G55011: Rungenwagen Lfs-T-55 / Lfs-T-569 / Lfms 589
Bis zum Jahre 1924 war es den Bahnen des europäischen Festlandes nicht möglich, ihre Wagen auf die britischen Inseln zu
weiterlesenTrix 22394: DB E 44 507
Die Beschaffung der Baureihe E 44.1 (später als Baureihe E 44.5 bezeichnet) ist auf eine Initiative der deutschen Lokomotivindustrie zurückzuführen.
weiterlesenRoco 72150: USATC 2255 (S160, „Klapperschlange“)
Die Geschichte der „Klapperschlangen“ War die Baureihe 52 der DRB die deutsche Kriegslokomotive schlechthin, so gab es auch auf amerikanischer
weiterlesenGüterwagenbauart Oppeln: Exact-train 22041 (DB) / 20276 (ÖBB)
Die Wagen der Bauart Ghs Oppeln waren die dritte geschweißte Bauart gedeckter Güterwagen, die die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft ab 1936 in
weiterlesenExact-train 20514A / 20531: Kesselwagen 24 m³ Esso / Flucht
Die Firma Ürdingen war eine von zwei Herstellern, die den Auftrag zum Bau von Leichtbaukesselwagen erhielt. Während bei der Bauart
weiterlesenDas „ÖBB-Gütesiegel“ für Modellbahnhersteller
Das Gütesiegel hat sich schon zur Spielwarenmesse angekündigt und nun hat es der ÖBB-Konzern Anfang Mai konkretisiert. Die ÖBB lassen
weiterlesenRoco 76043: Klappdeckelwagen PKP
Für den Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern wie Kalk, Soda und Salz wurden schon frühzeitig gedeckte Wagen verlangt, in die das
weiterlesenRoco 72690: BLS Ae 8/8
Die BLS Lötschbergbahn erhielt ihre ersten laufachslosen Drehgestell-Schnellzuglokomotiven erhielt in den Jahren 1944/45 in zunächst zwei Exemplaren zur Erprobung. Die
weiterlesen(Märklin)/Trix 23060: DB Bvmkz 856
Die Wagenbauart Bvmkz 856 entstand aus der Weiterverwendung der ehemaligen Wagen des Touristikzuges der DB AG. Die Bauart Bvmkz 856(.0)
weiterlesenRoco 73346 / 70890: FS E444
Die formschöne FS-Schnellzuglok der Baureihe E.444 wurde in den 1960er Jahren konzipiert und war für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h
weiterlesenRoco 74166: DB-Gepäckwagen Düm 905
Nach dem Abschluss der Beschaffung vierachsiger Schnellzug-Gepäckwagen der Bauart Pw4üm 60 [spätere Dm(s) 902] befand sich noch eine große Zahl
weiterlesenRoco 67135 / 76042 – Güterwagen Gattung Shimmns
Die Güterwagen des Hauptgattungskennzeichen S als Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart erweisen sich in ihrem Erscheinungsbild als sehr vielseitig ausgeprägt. Diese Wagengruppe
weiterlesenBrawa 49500ff: DB Otmm/Ed 090, ÖBB Eds, SNCB Fcs
Die offenen Schüttgutwagen der Gattung Otmm 70 (spätere UIC-Gattung Fc 090) stellen eine parallele Weiterentwicklung der Fahrzeuge der Gattung Otmm
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