Kesselwagen der Bauart Fauvet Girel, REE WB-445 / WB-447 / WB-654 / WB-655 / WB-659 / WB-660 / WB-661
Neue Hersteller beleben die Vielfalt in der Modellbahn und erfreuen die Modellbahner mit Modellen, an die sich so mancher angestammte
weiterlesenModellbesprechung
ÖBB-Reihe 1116 – Roco 70485 (60 Jahre Roco) / Roco 70501 (25 Jahre EU) / Roco 70666 (Demokratie-Lok) / 73266 (ÖBB-Markenlok) / 73232 (RJ) / 73235 (Vegatrans) / 73237 („Licht ins Dunkel“) / 73239 („150 Jahre Brennerbahn“) / 73266 (ÖBB-Markenlok) / 70666 (Demokratie-Lok) / 70491 (Bundesheer-Lok) / 73228 (TXL-Feuerlok) / 61500 (Klimajet) / 70518 (MRCE)
Neben der Beschaffung der Reihe 1016 als Einsystemvariante mit 15 kV/16,7 Hz wurden zeitgleich 25 Stück Reihe 1116 als Zweisystemvariante
weiterlesenBrawa 50518 / 50522: DB Ucs 908 / Kds 54
Für die Beförderung staubförmiger und feinkörniger Stoffe ließ die DB gemeinsam mit der Waggonunion ein Fahrzeug entwickeln, das 1953 in
weiterlesenRoco 70433: ÖBB 1044.01
Der Schock muss tief gesessen sein, als der damalige Bundeskanzler Bruno Kreisky bei einem Staatsbesuch in Schweden moderne Triebfahrzeuge geordert
weiterlesenArnold HN6600 – MAD-Kesselwagen
Der Modellbahnhersteller Arnold hat im Neuheitenprogramm von 2022 ein dreiteiliges Wagenset mit der besonderen Werbeaufklebung „MAD“ aufgelegt. Bei den drei
weiterlesenRoco 61483 – Karlsruher Zug
Der „Karlsruher Zug“ hat bei der DB eine besondere Bedeutung. Mitte der 1970er Jahre hat das Ausbesserungswerk Karlsruhe für den
weiterlesenPiko 50600 / 50608 / 50614: Baureihe 78 / 078
Die Preußisch-hessischen Staatsbahnen hatten für eine Schnellzug-Tenderlokomotive durchaus Bedarf. Dieser war auf den Strecken Frankfurt am Main – Mainz, Frankfurt
weiterlesenPiko 40500 / 40502 / 40504 / 40506 / 40507: DB-Baureihe 221 / RTS 221 / EGP 221
Rechtzeitig zur Internationalen Verkehrsausstellung im Jahre 1953 in München war die erste deutsche dieselhydraulische Großlokomotive mit zwei Maschinenanlagen und mit
weiterlesenPiko 58244 / 58245 / 58246: Zugpaar D 244
Der Sonneberger Hersteller Piko hat das Thema vorbildgerechte Zugbildung ebenso aufgegriffen und ermöglicht die entsprechende Setzusammenstellung mit entsprechenden Modellen, die
weiterlesenMU – DB-Schienen-Straßen-Bus BS 300: T30002, T32003
Die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg war trotz aller Tristigkeit auch von einer enormen Aufbruchsstimmung geprägt und hat nicht zuletzt
weiterlesenModellbahn-Union G40001ff – Neubaukesselwagen Uerdingen 1962
Die Entwicklung der Leichtbaukesselwagen reicht bis in die Zeit der Deutschen Reichsbahn zurück. Der allgemeine, technische Fortschritt gestattete die Ausbildung
weiterlesenPiko 51860 / 51862: DB 118 020-7 / DR 218 019-8
Bereits im Jahr 1933 hatte die AEG von der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft den Auftrag zur Entwicklung einer leistungsfähigen Lokomotive für
weiterlesenBaureihe 210 DB – Roco 73730 / 73731 / 73736 / 70765
Die acht Lokomotiven der DB-Baureihe 210 entstanden während des Baus der Serienlokomotiven der Baureihe 215 und der Vorserie zur Baureihe
weiterlesenUerdinger-Leichtbaukesselwagen 30 m³: Brawa 50002 bis 50005 / 50007 / 50009 / 50012 / 50014 / 50017
Die Leichtbaukesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 30 m³ sind das Produkt durch den allgemeinen, technischen Fortschriftte infolge der Schweißtechnik. Die
weiterlesenRoco 70751 / 70760: DB 215 102-5 / 215 022-5
Gegen Ende der 1960er Jahre war der Wandel in der Struktur der Zugförderung bei der Deutschen Bundesbahn in vollem Gange.
weiterlesenRoco 76941: BIH Eanos
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenTrix 16210 / Trix 16211: DB-Baureihe 210
Im Rahmen geplanter Angebotsverbesserungen hatte sich die Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn zum Jahreswechsel 1968/69 unter anderem auch das Ziel gesetzt,
weiterlesenTrix 25170: Baureihe 17.0
Die Preußen hatten im Jahre 1909 einen akuten Mangel an leistungsfähigen Schnellzuglokomotiven, weshalb man sich entschloß, eine dreifach gekuppelte Maschine
weiterlesenFleischmann 714302 / 714203: DR 37 1009-2 / DB 24 017
In der Formgebung und in ihrer Wirtschaftlichkeit zählte die Baureihe 24 sicherlich zu den gelungenen Einheitslokomotiven der früheren Deutschen Reichsbahn.
weiterlesenPiko 52760 / 52762 / 52766 / 52768 / 52765 / 52913: BR 132 DR / BR 232 DB AG / BR 142 DR / GySEV 648
Die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR präsentierte 1967 anläßlich des 50. Jahrestages der Oktoberrevolution eine neue dieselelektrische Lokomotive für den
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MRCE 189 von Roco – 73635 (Lokomotion), 73636 (SBB), 73628 (SBB), 73316 (Lokomotion), 73106 (TXL – 8500 PS), 71956 (PKP Cargo)
Das Ende des letzten Jahrtausends war nicht nur durch Fortschritte und Neuerungen im Bereich der Traktionstechnik geprägt, sondern es zeichnete
weiterlesenLiliput 260131: DB Bauart Glmmhs 57
Die Wagen der Bauart Glmmhs 57 (spätere Gos(s-uv) 253 entstanden als Weiterentwicklung der größten Serie von Fahrzeugen mit der Bauart-Nummer
weiterlesenTillig 76800 / 77031: Maschinenkühlwagen
Für den Transport von verderblichen Lebensmitteln dienen nicht nur einfach Kühlwagen, sondern anspruchsvolle Transporte erfordern auch den Betrieb von richtigen
weiterlesenTrix 15392 / 15446 / 15445 / 15942 / 15807 / 15467 / 18413 / 15986: DB-Mintlinge / Silberlinge / Rotlinge in Spur N
Manchmal geschehen doch noch Zeichen und Wunder, denn nicht viel anders ist die Auslieferung dieses Wagensets anzusehen, welches 2014 ins
weiterlesenJC 61300 / 61302 / 61304: ÖBB UIC-X-Wagen
Die Personenwagen wurden in den Jahren 1962 bis 1964 von der heimischen Industrie bei SGP in Simmering beschafft. Die 43
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