Oskar 4216 / 4217: FS-Güterwagen

31.03.202231.03.2022 M.I.

Die Güterwagen des Hauptgattungskennzeichens G sind Gedeckte Güterwagen in Regelbauart und zählen zu den klassischen Güterwagen der Eisenbahn, haben allerdings durch die geänderten Rahmenbedingungen im Transportsektor ständig an Bedeutung verloren. Dies geschah aus der Folge neuer Lade- und Versandtechniken, indem andere Bauarten dies mit dem einfachen Befahren von Gabelstaplern einfacher ermöglichten. Die Güterwagen mit dem Hauptgattungskennzeichen G wurden vorweigend zur Beförderung von Stückgut verwendet, was sowohl in Säcken, Kartons oder sonstigen Gefäßen als auch als unkonventionelle verpackte Ware erfolgte. Für den Transport von Lebensmitteln oder auch Lebendvieh verfügten die Fahrzeuge über acht seitlich verschiebbare Lüftungsöffnungen.

Das Bezeichnungsschema der UIC verrät mehr über die betreffende Bauart. Da es sich diesmal um einen Wagen der Gattung Gbhs/Gbhqs handelt, folgen daraus nachstehende Eigenschaften:

G – Gedeckter Güterwagen in Regelbauart
b – Ladelänge ≥ 12 m, Laderum ≥ 70 m³
h – mit Dampfheizleitung
q – mit elektrischer Heizleitung für alle zugelassenen Stromarten
s – geeignet für Züge bis 100 km/h.

Die Gedeckten Güterwagen in Sonderbauart vereinen sich Wagenkonstruktionen, die über besondere technische Eigenschaften verfügen. Das sind vor allem Wagen mit Stirntüren, Leig-Einheiten, gedeckte Fährbootwagen oder auch nur Verschlagwagen. Die konstruktiven Eigenheiten haben sich auch bei dieser Hauptgattung im Laufe der Zeit gewandelt, in dem die Wagen mit Schiebewänden versehen wurden. Weitere Spezifika sind Wagen mit Transportschutzeinrichtungen zur Ladungssicherung in unterschiedlichster Ausführung.

Das Bezeichnungsschema der UIC verrät mehr über die betreffende Bauart. Da es sich diesmal um einen Wagen der Gattung Hbchs handelt, folgen daraus nachstehende Eigenschaften:

H – Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart
b – Ladelänge ≥ 12 m / < 14 m, Laderum ≥ 70 m³ c - mit Stirnwandtüren h - mit Dampfheizleitung s - geeignet für Züge bis 100 km/h.

Die Firma Oskar ist als italienischer Modellbahnhersteller bekannt, um den es in den letzten Jahren sehr ruhig geworden ist. Oskar hat gerade vor mehr als zehn Jahren verschiedene Güterwagenmodelle der FS realisiert. Wenn es diese FS-Bauart auch bei anderen Bahnverwaltungen gab, wurden auch diese Modelle realisiert. Im Sortiment befanden sich seit langer Zeit die zweiachsigen Ged. Güterwagen. Überraschend war die Neuauflage in mehreren Dreiersets der Epoche IV und V, wobei gerade die beiden Dreiersets im Vergleich zu anderen Modellkonstruktionen relativ günstig sind. Der UVP beträgt für das Dreierset ca. € 80,– Euro.

Die Modelle werden in einer Kartonverpackung ausgeliefert. In diese befindet sich ein Kartonschuber, in welche die zweiteilige Blisterverpackung eingelegt ist. Nach Abnahme des Deckels sind die in der dünnen Folie umwickelten Modelle entnehmbar. Unter dem Blistereinsatz ist eine gut illustrierte Betriebsanleitung und die Zurüstbeutel abgelegt. Genau genommen sind die Zurüstbeutel mit Klebestreifen befestigt. Darin befinden sich die selbst zu montierende Bremsausrüstung, verschiedene Griffstangen bzw. Trittstufen und sonstige Anbauteile.

Die Güterwagen sind aus Kunststoff gefertigt und wirken optisch zwar sehr plastikhaft, sind aber sehr fein graviert und geben die Wagenbauart sehr gut wieder. Sämtliche Profile, Nieten, Verstrebungen sind sauber umgesetzt, allerdings sieht man auch die vereinfachte Darstellung einzelner Details, gut erkennbar beim Türverschluß oder den Lüfterklappen. Der Wagenboden nimmt die NEM-Kurzkupplungskulisse auf und ist „nackt“ ausgeführt. Die Teile der Bremsanlage sind wie schon erwähnt, selbst zu montieren, als weitere Vereinfachung ist auch die nicht vorhandene, farbliche Ausführung der Bremssteller zu benennen.

Die Farbgebung resultiert aus bereits eingefärbten Granulat. Die Bedruckung ist gut deckend und gut lesbar aufgetragen. Alle weiteren Fahrzeugdetails werden beim jeweiligen Modell angemerkt.

Bilder 4216/1

FS-Güterwagen der Bauart Gbhs und der Wagennummer 21 83 168 0 324-8, Revisionsanschriften: 6 REV BA SA 13.08.73.

Bilder 4216/2

Ged. Güterwagen der FS mit der Wagennummer 21 83 168 1 947-1 bei gleicher Wagengattung, Revisionsdaten: 6 REV 18.03.73.

Bilder 4216/3

Das dritte Modell gehört der Fahrzeuggattung Hbchs mit der Wagennummer 21 83 212 6 000-0 an und ist mit den Untersuchungsdaten 6 REV BA SA 11.08.71 versehen.

Bilder 4217/1

Der erste Wagen dieses Sets besteht aus einem Güterwagen der Bauart Hbchs mit der Wagennummer 21 83 212 6 030-7 und den Revisionsdaten: 6 REV BA SA 21.01.74.