Märklin 00730: DB Bauart Tals 968

Die Selbstentladewagen mit Schwenkdach der Bauart Tals 968 wurde im Jahr 1981 mit 140 Wagen bei der DB in Dienst gestellt. Sie lehnen sich konstruktiv an die ebenfalls im selben Jahr ausgelieferten offenen Schüttgutwagen der Bauart Fals 182 an. Allerdings mußten die Stirnseiten des Oberkastens geändert werden, um für den Schließmechanismus des Daches Platz zu finden. Die Selbstentladewagen trugen zunächst die Nummern 31 80 566 7 200 bis 31 80 566 7 339, wurden aber ab 1988 als 31 80 066 5 000 bis 31 80 066 5 139 umgezeichnet.

Die Wagen wurden für den Transport von Kali beschafft. Jedoch zeigten sich alsbald an den Fahrzeug massive Schäden durch das aggressive Ladegut. Deshalb orderte die DB im Jahr 1984 drei Versuchswagen mit Wagenkästen aus Edelstahl. Sie bekamen die Nummern 340 bis 342, später 140 bis 142. Zusätzlich wurden an sechs alten Serienwagen Korrossionsschutzmaßnahmen vorgenommen.

Nach Auswertung der Versuche mit den neun Versuchswagen stellte die DB 1990 und 1991 50 als Talns 968.3 bezeichnete Wagen in Dienst, die einen Wagenkasten in Mischbauweise aus normalem Stahl und Edelstahl hatten. Unterschiede sind auch bei den verwendeten Drehgestellbauarten zwischen der Erstserie und den nachbeschafften Wagen 31 80 066 5 143 bis 192 festzustelen.

Modellvorstellung

Diese Bauart wurde erstmals von der Firma Märklin/Trix als Modell in der Baugröße H0 umgesetzt. Beide Hersteller haben zwei Displays mit entsprechenden Modellen angekündigt. Die Märklin-Wagen sind mit der Artikelnummer 00730 versehen, jene von Trix sind mit der Artikelnummer 24968 belegt. Märklin offeriert sogleich 24 verschiedene Wagennummern, weitere zwölf produziert Trix. Unabhängig von der Displaygröße werden die einzeln verpackten Modelle zum UVP von € 44,99 angeboten.

Märklin liefert die Wagen in einer entsprechenden Display-Verpackung aus. Jedes Modell ist in einer eigenen Kartonverpackung abgelegt. Das Modell liegt in einer zweiteiligen Blisterverpackung und ist zusätzlich noch von einer dünnen Folie umwickelt. Da die Modelle bereits vollständig ausgeführt sind, liegt dem Set kein Zurüstbeutel bei und die Fahrzeuge sind sofort für den Anlagenbetrieb verwendbar.

Die Fertigung der Selbstentladewagen erfolgte aus Kunststoff und ist vor allem aufgrund des Detailreichtums des Vorbildes geschuldet. Das Modell stellt insgesamt gesehen eine hervorragende Nachbildung des Vorbildes dar, wobei es galt, vor allem die Ausrundungen der Ladeklappen, aber auch des Oberkastens mit dem normalerweise schwenkbaren Dach umzusetzen. Das Modell besitzt trotz aller Filigranität ein bewegliches Dach. Das Handrad ist einseitig montiert und freistehend ausgeführt. Beachtenswert sind die erhaben ausgeführten Bremssteller zwischen den beiden Entladeklappen mit den farblichen Markierungen an den Bremsstellern.

Am Wagenkasten sind tiefe wie feine Gravuren erkennbar, wie dies bei den Führungen und Verschlüssen der seitlichen Ladeklappen sichtbar ist. Feine Gravuren weisen auch die vierachsigen Drehgestelle der Bauart 665 auf. Die Drehgestelle sind am Fahrzeugrahmen verklippst. Die Pufferhöhe wurde nach der NEM-Norm umgesetzt.

Die Lackierung der Modelle erfolgte bereits durch die Verwendung entsprechend eingefärbten Kunststoff-Granulats. Sämtliche Fahrzeuganschriften sind lupenrein am Modell aufgetragen und mittels einer Lupe auch gut lesbar ausgeführt. Alle Wagen gehören der Bauart Tals 968 an. Folgende 24 Modelle sind bei Märklin erschienen:

00730-01: DB 31 80 566 7 205-4; 5 REV 204 17. 9.81
00730-02: DB 31 80 566 7 300-3; 5 REV 204 17.11.81
00730-03: DB 31 80 566 7 208-8; 5 REV 204 18. 9.81
00730-04: DB 31 80 566 7 209-6; 5 REV 204 18. 9.81
00730-05: DB 31 80 566 7 211-2; 5 REV 204 18. 9.81
00730-06: DB 31 80 566 7 213-8; 5 REV 204 22. 9.81
00730-07: DB 31 80 566 7 214-6; 5 REV 204 23. 9.81
00730-08: DB 31 80 566 7 215-3; 5 REV 204 23. 9.81
00730-09: DB 31 80 566 7 217-9; 5 REV 204 25. 9.81
00730-10: DB 31 80 566 7 218-7; 5 REV 204 25. 9.81

00730-11: DB 31 80 566 7 222-9; 5 REV 204 13.10.81
00730-12: DB 31 80 566 7 223-7; 5 REV 204 13.10.81
00730-13: DB 31 80 566 7 224-5; 5 REV 204 15.10.81
00730-14: DB 31 80 566 7 301-1; 5 REV 204 17.11.81
00730-15: DB 31 80 566 7 302-9; 5 REV 204 17.11.81
00730-16: DB 31 80 566 7 303-7; 5 REV 204 17.11.81
00730-17: DB 31 80 566 7 305-2; 5 REV 204 18.11.81
00730-18: DB 31 80 566 7 307-8; 5 REV 204 18.11.81
00730-19: DB 31 80 566 7 308-6; 5 REV 204 19.11.81
00730-20: DB 31 80 566 7 312-7; 5 REV 204 24.11.81

00730-21: DB 31 80 566 7 313-6; 5 REV 204 24.11.81
00730-22: DB 31 80 566 7 314-6; 5 REV 204 25.11.81
00730-23: DB 31 80 566 7 319-3; 5 REV 204 26.11.81
00730-24: DB 31 80 566 7 321-9; 5 REV 204 27.11.81

Bilder 00730-24