Trix 23110 / 23111: FD / EC „Mozart“
Die Göppinger haben Ende Mai 2023 in einer Sonderaussendung die Ankündigung der Neukonstruktion der Baureihe 181.2 der DB und dazu passend den Wagenzug des FD 264 „Mozart“, der zwischen Paris und Wien verkehr, angekündigt. Das Modell der Baureihe 181.2 ist längst verfügbar und wurde hier schon präsentiert.
Die vorbildgerechte Umsetzung des FD 264 „Mozart“ ist jedoch auf dem Prospekt nur als Randnotiz wahrzunehmen, indem auf Seite 3 die beiden Sets entsprechend erwähnt wurden. Das Aufmacherbild zeigt die blaue 181.2 mit dem Mozart auf einer Modellbahnanlage. Der von Märklin/Trix umgesetzte Mozart besteht aus sieben Schnellzugwagen im Mittelmaßstab von 1:93,5. Das erste Set beinhaltet einen Speisewagen ARmh 217, einen 1. Klasse Eurofima-Wagen der SNCF, einen ÖBB-Eurofimawagen Bmz im Valousek-Design und einen 2. Klasse Schnellzugwagen Bm 234 der DB in ozeanblau-beiger Farbgebung. Dieses Viererset ist zum UVP von € 449,– angekündigt.
Des weiteren wurde noch ein dreiteiliges Ergänzungswagenset angekündigt. Das Set beinhaltet drei ÖBB-Eurofimawagen. Der 1. Klasse-Wagen und ein 2. Klasse-Wagen sind wiederum im Valousek-Design ausgeführt, das dritte Modell als 2. Klasse-Wagen ist in der reinorangen C1-Farbgebung gehalten. Der UVP für diese drei Wagen wurde mit € 289,– festgelegt.
Beide Wagensets sind auch für das Dreileitersystem von Märklin erhältlich. Die Märklin-Artikelnummern lauten auf 42893 bzw. 42894.
Modellvorstellung Trix 23110
Diese Zugpackung wird in einer schmalen, sehr länglichen Kartonverpackung mit Styroporeinsatz ausgeliefert. Die Modelle sind alle in den Ausnehmungen des Styroporkörpers eingeschoben und von einer Folie umwickelt. Die beiliegende Betriebsanleitung dient zur Erörterung der Feinheiten mit den digitalen Komponenten des Wagensets. Auf der Titelseite der Betriebsanleitung ist die korrekte Zugbildung für die sieben Wagen dargestellt. Für den Speisewagen liegt ein Zurüstbeutel bei.
Da der Hersteller von diesen Modellen bereits ähnliche und gleiche Modellausführungen produziert hat und diese hier schon vorgestellt wurden, werden diese Ausführungen nicht nochmals wiederholt. Dennoch ist es möglich, über die Suchfunktion auf die entsprechende Seite hier zu gelangen.
Die weiteren Angaben zu den Modellen werden beim jeweiligen Modell angeführt. Die Modelle sind sauber lackiert. Die Anschriften wurden im Digitaldruckverfahren ausgeführt.
Bilder 23110/1
Der Hersteller führt den Speisewagen als erstes Modell in dem Set an. Es handelt sich um einen 1. Klasse Halbspeisewagen der Bauart ARmz 217 mit der Wagennummer 61 80 84-80 224-7 in der TEE-Lackierung. Der 160 km/h lauffähige Halbspeisewagen ist in Stuttgart beheimatet und weist die Untersuchungsanschriften REV ANX 2.10.86 auf. Der Speisewagen ist mit der Ordnungsnummer 106 angeschrieben, der Laufweg wird von „Wien Westbahnhof via Linz, Salzburg, München, Ulm, Stuttgart, Karlsruhe und Kehl nach Strasbourg“ angegeben.
Bilder 23110/2
Der einzige Franzose war ein 1. Klasse Eurofima-Wagen im Corail-Design. Der als A9u geführte Wagen ist mit der Wagennummer 61 87 19-70 936-1 angeschrieben. Der Heimatbahnhof ist mit Paris Conflans angeschrieben. Im Revisionsraster sind die Untersuchungsangaben REV VIP 10. 2.87 angegeben. Der Wagen hat die Ordnungsnummer 107, im Zuglaufschild ist der Zuglauf mit „Wien, Linz, Salzburg, München, Stuttgart, Karlsruhe, Kehl, Strasbourg, Nancy, Paris Est“ angeschrieben.
Bilder 23110/3
Der ÖBB-Wagen 2. Klasse ist schon im damals neuen Valousek-Design lackiert und mit der Ordnungsnummer 102 versehen. Der Bmz 61 81 21-71 049-4 ist in Wien-Westbf. stationiert und mit den Revisionsanschriften REV Sm 18. 1.87 bedruckt. Es kann auch der 19. Jänner sein, leider sind die Anschriften sehr unleserlich ausgeführt. Der Wagen verkehrt im selben Abschnitt wie der DB-Speisewagen.
Bilder 23110/4
Der ozeanblau/beige DB-Schnellzugwagen der Gattung Bm 234 weist die Wagennummer 51 80 22-70 501-7 auf, sein Heimatbahnhof wird mit München-Pasing angegeben. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsaten REV MH 28.05.87. Der nicht klimatisierte 2. Klasse-Schnellzugwagen ist mit der Ordnungsnummer 9 versehen, der Wagen wird nur im Abschnitt „München – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Karlsruhe – Baden-Baden – Kehl“ mitgenommen.
Modellvorstellung Trix 23111
Um den Wagenzug des „Mozart“ vorbildgerecht umsetzten zu können, wurde ein weiteres Wagenset aufgelegt, welches zum UVP von € 289,– erhältlich ist. Die technischen Komponenten und sonstigen Besonderheiten wurden schon oben dargelegt. Das Wagenset 2 besteht aus drei ÖBB-Wagen in beiden Farbschemata: reinorange C1 und im Valousek-Design verkehrsrot/umbragrau.
Bilder 23111/1
Der ersten 2. Klasse Eurofima-WAgen ist im Farbschema C1 reinorange ausgeführt. Der Wagen ist mit den Fahrzeuganschriften Bmz 61 81 21-71 022-1 bedruckt. Heimatbahnhof ist Wien-Westbf. Im Revisionsraster sind die Untersuchungsdaten mit REV Sm xx.11.xx festgehalten. Der Wagen hat die Ordnungsnummer 103, im Zuglaufschild ist der Laufweg „Wien-Westbf. – Strasbourg“ angeschrieben.
Bilder 23111/2
Der zweiten ÖBB-Schnellzugwagen ist bereits im Valousekdesign lackiert und als Bmz 61 81 21-71 052-8 beschriftet. Auch dieser Wagen ist in Wien-Westbf. stationiert. Die Revisionsdaten werden mit REV Sm 7. 4.87 angegeben. Der Wagen hat die Ordnungsnummer 104, der Laufweg ist derselbe wie zuvor.
Bilder 23111/3
Der letzte und dritte ÖBB-Schnellzugwagen der Bauart Eurofima ist ein Abteilwagen 1. Klasse. Der ÖBB-Wagen ist mit den Fahrzeuganschriften Amz 61 81 19-71 017-5 und dem Heimatbahnhof Wien-Westbf. beschriftet. Die Revisionsanschriften lauten auf REV Sm __.__.87. Auch dieser Wagen verkehrt im verkürzten Abschnitt Wien – Strasbourg, er hat die Wagennummer 105.
