Trix 24129 & 24150 + Märklin 46210 & 46213: DB OOtz 41 bzw. Fad 155
Nach den über 250 Exemplaren der 12.000 mm langen Selbstentladewagen, die die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft in den Jahren 1928 bis
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(Märklin)/Trix 23060: DB Bvmkz 856
Die Wagenbauart Bvmkz 856 entstand aus der Weiterverwendung der ehemaligen Wagen des Touristikzuges der DB AG. Die Bauart Bvmkz 856(.0)
weiterlesen(Märklin)/Trix 23070: DB Avmz 108.1
In den 1970er Jahren wurden elf Prototyp-Wagen neuer Personenwagen konstruiert, die als Vorläufer zu den heutigen im Oberbegriff genannten „Eurofima“-Wagen
weiterlesen(Märklin)/Trix 23080: DB Bvmz 185.5
Seit der Eröffnung des ersten Teilabschnitts der Neubaustrecke Hannover – Würzburg im Jahre 1985 ist es der Deutschen Bundesbahn möglich,
weiterlesenMärklin 43574 / 43575: SBB-Dosto (S-Bahn Zürich)
Mit der zum Fahrplanwechsel am 27. Mai 1990 erfolgten Betriebsaufnahme der S-Bahn Zürich fand das nach dem Bau der Nationalstraßen
weiterlesenMärklin 47726: SJ-Containerwagenset
Zweiachsige Containertragwagen bereichern das Bild der Eisenbahn schon seit den 1980er Jahren. Damals war der Boom des Containertransportes noch nicht
weiterlesenMärklin 43879: DB-Touristik-Wagenset
Die Eisenbahn als „Massenverkehrsmittel“ folgt beim Personentransport gleich zwei Paradigmen: Sie wird dem Einzelreisenden oder kleinen Reisegruppen ebenso gerecht wie
weiterlesenMärklin 46171: DB-Kühlwagen Tnoms 35
Der Transport von gefrorenen Fischen stellte besondere Ansprüche an die dafür verwendeten Kühlwagen dar. In normalen Kühlwagen waren die Kühlkammern
weiterlesenMärklin 46404: Autotransportwagen NS + DAF 66
Bis vor einigen Jahren war man es gewohnt, daß mit der Nürnberger Spielwarenmesse alle Jahresneuheiten in der Branche bekannt gegeben
weiterlesenMärklin 39844 / 39848 – GySEV 470.505 / DB 182.506
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor
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