MRCE 189 von Roco – 73635 (Lokomotion), 73636 (SBB), 73628 (SBB)
Das Ende des letzten Jahrtausends war nicht nur durch Fortschritte und Neuerungen im Bereich der Traktionstechnik geprägt, sondern es zeichnete
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SBB
Die Modelle der SBB Re 460 von Roco
Mit dem Ja zur „Bahn 2000“ war nicht nur der Ausbau der Infrastruktur in der Eidgenossenschaft begrüßt worden, sondern die
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SBB Ae 3/6 in Spur N – Piko 40320/40321/40322/40323
Die neu elektrifizierte Gotthardbahn erforderte Schnellzugloks mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, wobei die Loks auf einer 10 ‰-Rampe problemlos
weiterlesenSBB-Postwagen Z2 – Roco 67183/67185/76201/76202
Der Transport von Waren und Gütern aller Art mit der Eisenbahn, dazu zählt auch der Transport von Poststücken und Paketen,
weiterlesenRoco 73597 – Re 482 „Alpäzähmer“
Mit der Divisionalisierung der SBB Anfang dieses Jahrtausend wurden auch die Fahrbetriebsmittel auf die drei Gesellschaften aufgeteilt. In der Praxis
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SBB Eaos – Roco 76902
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
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SBB Re 620 (Xrail alliance) – Roco 72592
Die in den 1950er-Jahren beschaffte Gotthardlok Ae 6/6 besorgte von 1955 bis 1975 de facto den gesamten Zugsverkehr über den
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Wagenfamilie Eaos von Roco – 76818 (SBB)
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
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SBB Re 460 „Migros“ – Roco 73644/45
Mit dem Ja zur „Bahn 2000“ war nicht nur der Ausbau der Infrastruktur in der Eidgenossenschaft begrüßt worden, sondern die
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Re 6/6 – Schweizer Elektrolokomotive mit Rekordleistung (EJ Bahnen+Berge 2/2015)
In der neuen Heftreihe „Bahnen und Berge“ erscheinen nicht nur Portraits von Eisenbahnverwaltungen, sondern es werden auch bekannte und heute
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