Märklin 46662/1 + 2 / 46660: DB-Güterwagen Rms 31
Die Rungenwagen der Bauart Rms 31 wurden erstmals im Jahr 1933 von der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt und zählten
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Märklin 36181 / 39198 & Trix 22194 / 22094 / 22874 / 25192 / 22735 / 25190 / 25198 / 25193 / 25197 / 25195: Railpool Vectron 193 802 / MRCE 193 876 / ELL 193 232 / DB 193.3 / SBB-Cargo / ÖBB 1293 / ELL 193 733 / DB 193 343 / BLS 475 417
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
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Somedia/Märklin: Der längste Reisezug der Welt
Das vorliegende Buch stellt bei Märklin eine Sonderedition dar, welche auf die Publikation des Schweizer Verlages in Chur in eigenständiger
weiterlesenMärklin 00730 & Trix 24968: DB Bauart Tals 968
Die Selbstentladewagen mit Schwenkdach der Bauart Tals 968 wurde im Jahr 1981 mit 140 Wagen bei der DB in Dienst
weiterlesenDB-Baureihe 103.1: Trix 22933 & Märklin 39171 / Trix 22929 / Trix 22931
Die Entwicklung der elektrischen Schnellfahrlokomotiven der Baureihe 103 (E 03) der Deutschen Bundesbahn geht bis in das Jahr 1960 zurück.
weiterlesenMärklin 48264: DB-Silowagen Ucs 67 Kds
Die dreidomigen Silowagen der Bauart Kds 67 bzw. Ucs 910 bzw. Ucs 912 stellen eine Weiterentwicklung der Bauart Kds 54
weiterlesenTrix 24161 / 24162 & Märklin 46661 / 46663 – VW Behältertragwagen
Die Aufteilung von Produktionen an bestimmten Standorten ist unter anderem als Ausprägung der Arbeitsteilung bzw. der Spezialisierung zu sehen. Mit
weiterlesenMärklin 47300 / 47303 – DB-Schiebedach-/Schiebewandwagen-Set Tbis 871 / SJ Tbis
Für den Transport von witterungs- oder nässeempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen verschiedene Fahrzeugtypen in Betrieb, die aus unterschiedlichen Bauarten
weiterlesenMärklin/Trix 22903 / 22908: DB-/DR-Baureihe 56.2-8
Aufgrund der steigenden Zuggewichte sah sich die KPEV gezwungen, immer leistungsfähigere Lokomotiven anzuschaffen. Von 1902 bis 1913 lieferten verschiedene Lokbaufirmen
weiterlesenICE 4 DB AG: Märklin/Trix 22971, 23971, 23972
Die Deutsche Bahn AG beauftragte 2011 den Hersteller Siemens mobility mit dem Bau von bis zu 300 neuen Hochgeschwindigkeitszügen für
weiterlesenDB-Großraumwagen Apmz 121: Märklin 43861
Die Deutsche Bundesbahn entschloß sich gegen Ende der 1950er-Jahre, die Wagen der „blauen“ F-Züge zu ersetzen. Die für diese Züge
weiterlesenTrix 24129 & 24150 + Märklin 46210 & 46213: DB OOtz 41 bzw. Fad 155
Nach den über 250 Exemplaren der 12.000 mm langen Selbstentladewagen, die die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft in den Jahren 1928 bis
weiterlesen(Märklin)/Trix 23060: DB Bvmkz 856
Die Wagenbauart Bvmkz 856 entstand aus der Weiterverwendung der ehemaligen Wagen des Touristikzuges der DB AG. Die Bauart Bvmkz 856(.0)
weiterlesen(Märklin)/Trix 23070: DB Avmz 108.1
In den 1970er Jahren wurden elf Prototyp-Wagen neuer Personenwagen konstruiert, die als Vorläufer zu den heutigen im Oberbegriff genannten „Eurofima“-Wagen
weiterlesen(Märklin)/Trix 23080: DB Bvmz 185.5
Seit der Eröffnung des ersten Teilabschnitts der Neubaustrecke Hannover – Würzburg im Jahre 1985 ist es der Deutschen Bundesbahn möglich,
weiterlesenMärklin 43574 / 43575: SBB-Dosto (S-Bahn Zürich)
Mit der zum Fahrplanwechsel am 27. Mai 1990 erfolgten Betriebsaufnahme der S-Bahn Zürich fand das nach dem Bau der Nationalstraßen
weiterlesenMärklin 47726: SJ-Containerwagenset
Der Kombinierte Ladungsverkehr (KLV) umfaßt die Beförderung von Ladeeinheiten, die mit den unterschiedlichen Ladegütern beladen sein können, durch Transportmittel auf
weiterlesenMärklin 43879: DB-Touristik-Wagenset
Die Eisenbahn als „Massenverkehrsmittel“ folgt beim Personentransport gleich zwei Paradigmen: Sie wird dem Einzelreisenden oder kleinen Reisegruppen ebenso gerecht wie
weiterlesenMärklin 46171: DB-Kühlwagen Tnoms 35
Der Transport von gefrorenen Fischen stellte besondere Ansprüche an die dafür verwendeten Kühlwagen dar. In normalen Kühlwagen waren die Kühlkammern
weiterlesenMärklin 46404: Autotransportwagen NS + DAF 66
Bis vor einigen Jahren war man es gewohnt, daß mit der Nürnberger Spielwarenmesse alle Jahresneuheiten in der Branche bekannt gegeben
weiterlesenMärklin 39844 / 39848 – GySEV 470.505 / DB 182.506
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor
weiterlesenMärklin 48746 – 48748 / 48793 / 48794 / 48796 – 48799 & Trix 24214: Bundeswehr-Rlmmp mit Beladung
Die Deutsche Wehrmacht benötigte im Zweiten Weltkrieg zur Beförderung von Kriegsmaterial eine große Anzahl von Güterwagen. Für schweres Gerät (insbesondere
weiterlesenMärklin 39045 = Trix 22229: ÖBB 42.2513
Die Baureihe 52 als erste Kriegsbauart der Deutschen Reichsbahn (DRB) ist auf die Einheitsgattung der Baureihe 50 zurückzuführen. Dem steht
weiterlesenDB-Schwerölwagen: Trix 24046 / Märklin 47946
Trotz des sich abzeichnenden Strukturwandels in der Zugförderung waren in den 1950er-Jahren Dampflokomotiven noch immer unentbehrlich. Dies galt hauptsächlich im
weiterlesenMärklin 39112 / Trix 22064 – DB 112 269-6 / 112 488-2
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
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