Märklin 00719 & Trix 24170 – Kesselwagen-Display
Der Branchenprimus hat für 2025 die Neukonstruktion von zweiachsigen Kesselwagen mit einem genieteten Kessel mit einem Fassungsvermögen von 19,2 m³
weiterlesenSuchergebnis für: märklin
Eurofimawagen im M 1:93,5 von Märklin – (42730, 42740, 42745, 42746, 43306, 43762, 42747, 42732, 42748, 42913, 42923)
Der Göppinger Hersteller Märklin hat bei seiner Neuheitenpräsentation im Jahre 2015 mit einem interessanten Novum aufgewartet, und zwar der Neukonstruktion gängiger
weiterlesenTrix 25019 & Märklin 42514 / 42522: DR-Baureihe 19.0 „Sachsenstolz“ + Wagenset
Als letzte und größte Gattung der Schnellzuglokomotive Sachsens entstand die XX HV. Trotz der guten Erfolge mit dem Dreizylinder-Triebwerk der
weiterlesenMärklin 39333 / Trix 25210 / 25199: Siemens Vectron – CD 383 / SBBCI 193.0 / PKP Cargo 5370
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenDB-Baureihe 66: Märklin 39665 / Trix 25660
Für den leichten Personenzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen und für den Eilgüterzugdienst war die Baureihe 66 konstruiert und in zwei
weiterlesen(Märklin)/Trix 25280 / 25281 / Märklin 39282: SJ Rc 6 / Rc 5
Die Schwedischen Staatsbahnen (SJ) haben in der ersten Hälfte der 1960er Jahre intensiv für eine Nachfolgelösung für den Triebfahrzeugbestand mit
weiterlesenDB-Postwagen Post ma/26 & UIC-X-Wagen der DB: Trix 23150 & Märklin 42850 & Märklin 43936 / 42851
Nachdem sich die junge DB Anfang der 1950er Jahre für 26,4 m lange Wagen als Standard für Reisezugwagen entschieden hatte,
weiterlesenMärklin 47470 / 47471 / 47472 / 47473 & Trix 24470 / 24471 / 24472 / 24473: Gelenk-Taschenwagen T 3000e
Der Gelenk-Taschenwagen T 3000 ist eine Weiterentwicklung des vorhin erwähnten T 2000, der sich aus seinem Grundkonzept ableitet. Die Neukonstruktion
weiterlesenTrix 23125 / 23165 / 23175 / 23127 / 23167 / 23177 bzw. Märklin 43125 / 43165 / 43335: DB yl-Wagen
Die DB beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein Probewagen
weiterlesenMärklin 37835 / Trix 25830 – BR 50 DB mit Kabinentender / BR 051
Mit Schreiben vom 5. April 1937 beauftragte das Reichsverkehrsministerium das Reichsbahnzentralamt mit der Durchbildung einer leistungsfähigen Güterzuglokomotive für Nebenbahnen, die
weiterlesenMärklin 46226 & Trix 24266: DR OOt Saarbrücken
Die Göppinger Herstellergruppe hat letztes Jahr die schwere Güterzuglokomotive E 95 der Deutschen Reichsbahn (Gesellschaft) und die vierachsigen Selbstentladewagen der
weiterlesenDB-Schnellzugwagen Am 203 / Bm 234 / BDms 273 / ABm 225: Märklin 43914 / 43925 / 43953 / 43934
Die Fahrzeuge mit der Bauartnummer 203 sind ebenfalls für den Einsatz in Schnell- und Fernschnellzügen im nationalen und internationalen Verkehr
weiterlesenTrix 22891 / 22895 / Märklin 39381 – DB-Baureihe 38.10-40 / KPEV P 8
Die Baureihe 38.10-40 bzw. die preußische P 8 stellt wohl die gelungenste Konstruktion im Dampflokomotivbau dar, zählt sie doch zu
weiterlesenTrix 22985 / 22986 / Märklin 39885: DB-Baureihe 44 / 043 / 044
Die Karriere der Baureihe 44 ist auf einen Fehlstart zurückzuführen. Die 1920 neu gegründete Deutsche Reichsbahn Gesellschaft übernahm von den
weiterlesenMärklin 37016 / Trix 25015: DRB-Baureihe / K. Bay. Sts. B. S 2/6
Die K. Bay. Sts. B. stellten 1906 eine neukonstruierte Dampflokomotive als Einzelstück in Dienst. Sie wurde speziell für Schnellfahrversuche konstruiert
weiterlesenMärklin 39187 / Trix 25499 / 22431 / 22662: DB 218 497 / 218 499 / 218 401 / 218 341
Die Geschichte der diversen Typen der V 160-Familie (210.0, 210.4, 215, 216, 217, 218, 219, 232) begann 1960 mit der
weiterlesenDB-Abteilwagen Avmz 111: Märklin 43852 / Trix 23143
Die Deutsche Bundesbahn gehörte zu den Gründungsmitgliedern der TEE-Verkehre in den 1950er Jahren. Die Ausbildung des TEE-Netzes als hochwertiges Fernverkehrsnetz
weiterlesenMärklin/Trix 25089 / 25093 / 25090: ÖBB 1189.04 / Messelok 1189.22 / 1189.02
Im Zuge der Arlbergbahn-Elektrifizierung war auch die Beschaffung von neuen Schnellzugloks vorgesehen. Besondere Probleme bereitete zu dieser Zeit die noch
weiterlesenMärklin 38141: SNCF 141.R.1244 (Museumslok)
Text folgt Modellvorstellung Die Marketingabteilung der Firma Märklin informierte am 7. August 2024 die Fachpresse darüber, daß noch im selben
weiterlesenMärklin 43845 / 43862 / 43863 / 43864 / 43894 / 43852 / 43861 / 43872: TEE-Wagen Av(ü)mz 111 / Apümz 121 / WRümz 135 / WRmh 132
Die Deutsche Bundesbahn gehörte zu den Gründungsmitgliedern der TEE-Verkehre in den 1950er Jahren. Die Ausbildung des TEE-Netzes als hochwertiges Fernverkehrsnetz
weiterlesenMärklin 46662/1 + 2 / 46660: DB-Güterwagen Rms 31
Die Rungenwagen der Bauart Rms 31 wurden erstmals im Jahr 1933 von der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt und zählten
weiterlesenMärklin 36181 / 39198 & Trix 22194 / 22094 / 22874 / 25192 / 22735 / 25190 / 25198 / 25193 / 25197 / 25195: Railpool Vectron 193 802 / MRCE 193 876 / ELL 193 232 / DB 193.3 / SBB-Cargo / ÖBB 1293 / ELL 193 733 / DB 193 343 / BLS 475 417
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
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Somedia/Märklin: Der längste Reisezug der Welt
Das vorliegende Buch stellt bei Märklin eine Sonderedition dar, welche auf die Publikation des Schweizer Verlages in Chur in eigenständiger
weiterlesenMärklin 00730 & Trix 24968: DB Bauart Tals 968
Die Selbstentladewagen mit Schwenkdach der Bauart Tals 968 wurde im Jahr 1981 mit 140 Wagen bei der DB in Dienst
weiterlesenDB-Baureihe 103.1: Trix 22933 & Märklin 39171 / Trix 22929 / Trix 22931
Die Entwicklung der elektrischen Schnellfahrlokomotiven der Baureihe 103 (E 03) der Deutschen Bundesbahn geht bis in das Jahr 1960 zurück.
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