ÖBB-Doppelstockwagen: JC 60030 / 60130 / 60430 / 76800.1 / 76820.1
Die ÖBB beschritten in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre bei der Beschaffung von Massenverkehrsmittel neue Wege. Man konnte sich
weiterlesenDie ÖBB beschritten in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre bei der Beschaffung von Massenverkehrsmittel neue Wege. Man konnte sich
weiterlesenNachdem mit den im Jahre 1952 gelieferten Garnituren der Reihe 5045 moderne Dieseltriebwagen für den Städteschnellverkehr zur Verfügung standen, erwogen
weiterlesenDie neueste Ausgabe dieser Buchserie findet seinen Fortgang in zwei westlicheren Bundesländern. Peter Wegenstein als profunder Kenner der österreichischen Eisenbahngeschichte
weiterlesenDas Buch zeigt die letzten Züge des Dampfbetriebes in der Bundesrepublik Deutschland, die der Autor und seine Freunde bzw. Bekannten
weiterlesenBand 5 bewegt sich in der Nachkriegszeit und behandelt nunmehr die Bilderzeugnisse des bekannten Fotografen während der Zeit der Deutschen
weiterlesenDas Buch ist eine Zusammenstellung von Fotografien sowohl über die Bregenzerwaldbahn als auch beidseits des Schienenstranges. Die Fotografien betreffen den
weiterlesenDas Buch erweckt zunächst den Eindruck, als würden die schweizerischen Schmalspurbahnen beschrieben. Der Untertitel „Alle Lokomotiven und Triebwagen“ zerrüttet den
weiterlesenDieses Buch gestattet einen tieferen Einblick in den Winterdienst der Rhätischen Bahn. Das Buch thematisiert in erster Linie die dafür
weiterlesenDie Entwicklungsgeschichte der leistungsstärkeren Re 465 ist fast ident wie jene der Re 460 der SBB (siehe Vorbildtext zur SBB-Werbelok
weiterlesenBand 3: Reichsbahnzeit – Elektrolokomotiven, Triebwagen, eingereihte Fahrzeuge ab 1938 | Nachdem Helmut Brinker bereits in zwei dicken Wälzern die
weiterlesenNach dem Zusammenschluß der früheren Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn im Jahre 1920 zeigte sich sehr bald, daß der Einsatz lokomotivbespannter
weiterlesenDie Deutsche Bundesbahn entschloß sich nach eingehender Erprobung und Marktuntersuchungen, nach den S-Bahn-Wendezugwagen „Rhein-Ruhr S-Bahn“ diese in Serie zu bauen
weiterlesenDer Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenDas Bw Falkenberg an der Elster existierte von 1845 bis Ende 1998. Die bisherigen Aufgaben wurden daher an andere Organisationseinheiten
weiterlesenDer Rezensent hätte sich nie gedacht, daß sich über die legendäre „Saufbähnchen“ eine derart gewichtige Monografie erstellen ließe. Gewichtig ist
weiterlesenDie Geschichte der diversen Typen der V 160-Familie (210.0, 210.4, 215, 216, 217, 218, 219, 232) begann 1960 mit der
weiterlesenDie Fahrzeuge der Wagengruppen Ib bis Ie finden mit dem Band 2 ihre Vollendung. Das diesmal nur 300 Seiten dicke
weiterlesenDas erste Typenprogramm der Einheitslokomotiven für die Deutsche Reichsbahn enthielt nur eine einzige Lokgattung für den Personenzugdienst. Von dieser Baureihe
weiterlesenDie Reihe 95 ist eine Notgeburt aus vorhandenen Teilen nach dem Ende des Habsburgerreiches nach 1918. Die beschaffte Stückzahl ist
weiterlesenWährend maßgebliche Kräfte bei den ÖBB (Dr. Kickinger unter Helmut Draxler) dafür sorgten, daß das historische Archiv der ÖBB-Lichtbildstelle unwiederbringlich
weiterlesenDie europäischen Bahnverwaltungen haben in den 1960er Jahren eine größere Flotte von Großraumgüterwagen beschafft. Diese großräumigen gedeckten Güterwagen haben eine
weiterlesenDie Firmen Fuchs und AEG lieferten für Ausflugsfahrten die beiden elektrischen Triebwagen 1998 und 1999 an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft.
weiterlesenDie Autoren bereichern mit den Güterwagenbüchern seit mehr als 20 Jahren den deutschen Markt. Mindestens zehn Publikationen sind dazu schon
weiterlesenDie Geschichte zu den Motorbahnwagen der ÖBB Für die Erhaltung der Gleisanlagen hat es seit dem Beginn des Eisenbahnzeitalters vor
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