EC „Leonardo da Vinci“ – Roco 74133 / 74134 / 74163
Die Modellbahnbranche war vor der Jahrtausendwende damit geprägt, daß sich die Modellbahner oftmals bei der Modellumsetzung auf die Präferenzen der
weiterlesenModellbesprechung
Fleischmann 737215 / 737214: SBB Ae 6/6 bzw. Ae 610
Die SBB beschafften in den Jahren 1952 bis 1966 insgesamt 120 sechsachsige Neubauloks für den Schnell- und Güterzugverkehr über den
weiterlesenBrawa 43408 / 43418 / 43432 / 63102: DB E 44 / DR 244
Gegen Ende der 1920er Jahre wurden die Arbeiten an der Elektrifizierung weiterer Strecken der Reichsbahn vorübergehend eingestellt. Auch der Neubau
weiterlesenModellbahn-Union 66001 / 66003 / 66004 / 66007 / 66009 / 66011 / 66012 – DB Tcefs 845
Für den Transport von witterungs- oder nässeempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen verschiedene Fahrzeugtypen in Betrieb, die aus unterschiedlichen Bauarten
weiterlesenPiko 59687 – 59689: DB Mitteleinstiegswagen (yl-Wagen)
Die DB beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein Probewagen
weiterlesenDoppelgelenktragwagen T 2000 – Roco 67385 bis 67413
Die konstruktive Entwicklung des T 2000 ist der Ausfluß einer europäischen Verkehrspolitik, indem der Eisenbahnverkehr stets dem Straßengüterverkehr hinterhinkte. Italien
weiterlesenTillig 74903: Reko Buffetwagen Wgr
Die vierachsigen Reko-Wagen gehören bei Tillig dem Standard-Sortiment an und erfahren mit der Ankündigung weiterer Modell eine interessante Variantenvielfalt. In
weiterlesenPiko 59456 / 59458: DB AG BR 101
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenBrawa 48624 / 48625: DB Omm 52 / E 037
Mit dem beginnenden Wirtschaftsaufschwung nach 1945 entstand auch ein erheblicher Bedarf an neuen Güterwagen. Die Waggonfabrik Uerdingen entwickelte gemeinsam mit
weiterlesenBrawa 44504ff – DB IC 2 TWINDEXX Vario
Die Deutsche Bahn AG hat 2011 entschieden, im Fernverkehr neue Doppelstockwagen mit Lokomotiven der Baureihe 146 bzw. 147 von Bombardier
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