Märklin 47726: SJ-Containerwagenset
Zweiachsige Containertragwagen bereichern das Bild der Eisenbahn schon seit den 1980er Jahren. Damals war der Boom des Containertransportes noch nicht
weiterlesenModellbesprechung
Märklin 43879: DB-Touristik-Wagenset
Die Eisenbahn als „Massenverkehrsmittel“ folgt beim Personentransport gleich zwei Paradigmen: Sie wird dem Einzelreisenden oder kleinen Reisegruppen ebenso gerecht wie
weiterlesenDB-Wagengattung Remms 665: Fleischmann 826701 / 826702 / 826703
Der Bau der Wagengattung Remms 665 geht bei der Deutschen Bundesbahn auf die vorige Wagenserie der Fahrzeugattungen Rmms 663 und
weiterlesenMärklin 46171: DB-Kühlwagen Tnoms 35
Der Transport von gefrorenen Fischen stellte besondere Ansprüche an die dafür verwendeten Kühlwagen dar. In normalen Kühlwagen waren die Kühlkammern
weiterlesenBrawa 48935 / 48942 / 48943 / 48948 / 49600 / 49601 / 49607 – Kesselwagen
Die Waggonfabriken Köln-Deutz und Uerdingen entwickelten in den Jahren 1939/40 jeweils einen vierachsigen Kesselwagen in Leichtbauweise. Das Militär war an
weiterlesenPiko 52840 / 52844 / 52846: FS D.145
Die Italienischen Staatsbahnen FS beschafften in den Jahren 1982 bis 1995 diese eigenwillig aussehende Mittelführerstandslokomotive. Hersteller des mechanischen Teiles ist
weiterlesenExact-train 20010 / 20550 / 20561: DB-Autotransportwagen Offs 55 bzw. Laekkms 542
Die Waggonbaufirma Graaff entwarf als erster Hersteller eine dreiachsige Autotransporteinheit mit der Gattungsbezeichnung Offs 55 und baute bis zum Jahr
weiterlesenPiko 57696 / 57697: DB Mintlinge
Text folgt Modellvorstellung Die DB-Mintlinge sind völlig unscheinbar im Neuheitenprospekt 2020 aufgelistet, nachdem Piko auch in selber Farbgebung den dazupassenden
weiterlesenPiko 59641 / 59642 / 59643 / 59644 / 59645 / 59646 – DB-Schnellzugwagen BDms 271/272 / Düm 902 / ARm 216 / ABm 223 / Bm 232 / Bm 235
Wagengattung BD4üm-58 = BDms 271/272 Nachdem bei der Deutschen Bundesbahn der dringendste Bedarf an reinen Sitzwagen für den Reisezugdienst gedeckt
weiterlesenÖBB-Reihe 5045 „Blauer Blitz“ – Piko 52069 / 52070 / 52072
Bei den Triebwagen der Reihen 5045/5145 handelt es sich um den ersten Nachkriegstriebwagen der ÖBB. Ursprünglich war die Beschaffung eines Doppelstock-Triebwagens VT 45 vorgesehen, doch
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