Alte Meister der Eisenbahn-Photografie: Hans Schneeberger
Die Buchreihe „Alte Meister der Eisenbahn-Photographie“ des EK-Verlages wird durch das Wirken eines weiteren, nicht deutschen Eisenbahnfotografen würdig erweitert. Das
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Fleischmann 731311 – BLS Re 465 „Cat’s Eye“
Die Entwicklungsgeschichte der leistungsstärkeren Re 465 ist fast ident wie jene der Re 460 der SBB (siehe Vorbildtext zur SBB-Werbelok
weiterlesenDer DB-Touristikzug – ACME 90086 (Set D)
Die Eisenbahn als „Massenverkehrsmittel“ folgt beim Personentransport gleich zwei Paradigmen: Sie wird dem Einzelreisenden oder kleinen Reisegruppen ebenso gerecht wie
weiterlesenRoco 67617 – DR Rlmmp
Der Bau von Schienenfahrzeugen erlebte mit der Einführung der Schweißtechnologie ab 1933 eine völlig neue Perspektive, was die Konstruktion und
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BilderBuchBogen: „Die JZ in den 80er Jahren“
Die Buchreihe „Bilder-Buch-Bogen“ des Verlages Railway-Media-Group eignet sich gut, auch Bücher zu Themen zu verlegen, die nicht streng genommen mit
weiterlesenRoco 67151 – ÖBB Falns-x
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern existieren unterschiedliche Fahrzeugtypen. Das Bezeichnungsschema der UIC kennt Offene Wagen in Regelbauart mit
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Liebe alte Bimmelbahn
Karl-Ernst Maedel gilt als Altmeister des Eisenbahnwesens und hat sich schon sehr frühzeitig um das Hobby und Metier Eisenbahn verdient
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EJ-Special 1/2016: Preußische P 8
Die preußische Bauart P 8, oder auch das „Mädchen für alles“, gilt als eines der meistgebauten Dampflokreihen der deutschen Eisenbahngeschichte.
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Zwickau – Johannesgeorgenstadt – Eine Zeitreise mit Günther Meyer
Günther Meyer gilt als einer der jenigen Fotografen, die Zeit ihres Lebens für die Eisenbahn lebten und im Zuge ihrer
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Der Lok-Vogel – Sonderausgabe 10: 20 Jahre Werbeloks der DB AG
Der Eisenbahnbetrieb ist bunt. Was früher vor Jahren und Jahrzehnten durch eine mannigfaltige Typenvielfalt entstanden ist und somit zum bunten
weiterlesenPiko 59160 – MaK G1206 (Northrail-Ausführung)
Der Lokomotivbau hat in Kiel eine lange Tradition und geht auf die Firma MaK zurück, wenngleich das Werk in wechselnder
weiterlesenRoco 52660 – SBB Ae 6/6 11406
Die SBB beschafften in den Jahren 1952 bis 1966 insgesamt 120 sechsachsige Neubauloks für den Schnell- und Güterzugverkehr über den
weiterlesenPreuß. Personenwagen von Fleischmann
Abteilwagen – rund 180 Jahre lang bestimmten sie das äußere Erscheinungsbild deutscher Eisenbahnen, angefangen von der Nürnberg-Fürther Eisenbahn bis hin
weiterlesenRoco 73674 – DB AG 146 247-2 „Vernetzt in die Zukunft“
Der kanadische Hersteller Bombardier schuf mit seiner Produktplattform TRAXX eine Grundtype einer elektrischen E-Lok, welche sich je nach Verwendungszweck adaptieren läßt.
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Elektrische Bahnen – Entwicklung, Bau und Betrieb der letzten 100 Jahre
Band 3: Anlagen und Fahrzeuge zum Betrieb der Höllentalbahn mit 50 Hz von 1936 bis 1960 Der Deutsche Industrieverlag ist
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Die Schiefe Ebene – Die legendäre Steilrampe in Oberfranken
Die Schiefe Ebene ist ein ca. sieben bis acht Kilometer langer Streckenabschnitt der zweigleisigen Hauptstrecke von Nürnberg nach Hof. Die
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Eisenbahn Handbuch – Sonderausgabe 2015: Bautätigkeit der DRB in Österreich (1938 – 1945)
Die Aufarbeitung der Eisenbahngeschichte eines Landes zählt zu den elementarsten Ereignissen einer seriösen und nachhaltigen Dokumentation auf diesem Gebiet. Um
weiterlesenLiliput 235786 – ÖBB-Schmalspurtransportwagen
Die Beförderung von Normalspur-Güterwagen auf Schmalspurstrecken mit Rollböcken und Rollwagen ist nicht Gegenstand dieses Beitrages, wiewohl hier auch entsprechende Modelle
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Liliput 131968 – GKB 680 (Südbahn-Reihe 29)
Die Südbahn-Gesellschaft benötigte aufgrund des stark zunehmenden Güterverkehrs über dem Semmering dringend neue leistungsfähige Güterzuglokomotiven. Obwohl der Umbau der Engerth-Lokomotiven
weiterlesenLiliput 133502 – Wittfeld-Akku-Triebwagen der DB
Versuche mit Speichertriebwagen bei den Eisenbahnen reichen in Deutschland bis in das Jahr 1887 zurück, als die Bayerische Staatsbahn einen
weiterlesenRoco 64111 – CD-Railjet
Die ÖBB haben unter dem früheren Vorstandsdirektor des Personenverkehrs, DI Dr. Stefan Wehinger, ein neues Fernverkehrskonzept entwickelt. Der neue Paradezug
weiterlesenFleischmann 725005/725008 – Swietelsky 221/DB 221 ob
Rechtzeitig zur Internationalen Verkehrsausstellung im Jahre 1953 in München war die erste deutsche dieselhydraulische Großlokomotive mit zwei Maschinenanlagen und mit
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Roco 76927 – ÖBB Containertragwagen Sggmrrss-y
Für den Transport von Aufbauten, Containern, Wechselbehältern udgl. dienen Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart, die das Hauptgattungskennzeichen S tragen. Da der Transport
weiterlesenRoco 72667 – SNCB Reeks 20
Die Reihe/Reeks 20 der SNCB war bis zur Indienststellung der Reihe 13 die stärkste E-Lokomotive bei den Belgischen Staatsbahnen. Diese
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Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen
Es sind bereits mehr als fünf Jahrzehnte verstrichen, als im in der ersten Hälfte der 1960er Jahre bei einem Österreichischen Verlag
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