EK-Verlag: Die Baureihe 57.10-35
Die Baureihenbücher des EK-Verlages gelten aufgrund ihrer Dicke nicht nur als Wälzer, sondern als profunde Nachschlagewerke. Der Autor hat zwar
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Verlag Kenning: Güterverkehr auf schmaler Spurweite in Österreich – Band 2: Obersteiermark
Mit entsprechender Vorfreude wurde schon der Fortsetzungsband erwartet, der sich diesmal der vielen Bahnen in der Obersteiermark annimmt. Die Region
weiterlesenMärklin/Trix 22903 / 22908: DB-/DR-Baureihe 56.2-8
Aufgrund der steigenden Zuggewichte sah sich die KPEV gezwungen, immer leistungsfähigere Lokomotiven anzuschaffen. Von 1902 bis 1913 lieferten verschiedene Lokbaufirmen
weiterlesenRoco 72216 / 73120 / 70030: DB 03 1013 / 03 1073 / 03 1050
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) führte Mitte der 1930er Jahre führte Hochgeschwindigkeits—Versuchsfahrten durch, bei denen die Dampflok 05 002 im Jahre
weiterlesenMinitrix 16103 / 16108 / 16265: DB 110 389-4 / DB AG 110 435-5 / DB 114 502-8
Es sind bald an die 70 Jahre vergangen, seit die ersten Pläne für eine neue Standard-Elektrolokomotive reiften. Nachdem die schlimmsten
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EK-Verlag: Alte Meister – Ludwig Rotthowe
Wer die deutsche Eisenbahnliteratur seit Jahrzehnten studierte, kam um diesen Namen nie herum. Ludwig Rotthowe ist einer der namhaften Fotografen
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SSB-Medien: Die Wagen der sächsischen Schmalspurbahnen – Band 2
Die SSB Medien haben sich als Spezialist für Publikationen zum sächsischen Eisenbahnwesen entwickelt und verlegen seit mehreren Jahren stets neue
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Transpress-Verlag: Reisezugwagen I + II + III
Alle drei Bücher gelten als Klassiker, was die Darstellung der Reisezugwagen auf deutschen Gleisen betrifft. Die Vielfalt des Fuhrparks gebietet
weiterlesenRivarossi HR2809 / HR2810: Baureihe 55
Als Weiterentwicklung der preußischen Bauart G 8 wurde im Jahre 1913 die Baureihe G 8.1 vorgestellt. Ihr war in den
weiterlesenFleischmann 435201 / Roco 70062: DB E 52
Schon in der Zelt vor dem Ersten Weltkrieg hatten die Länderbahnverwaltungen von Bayern und Preußen die ersten Elektrolokomotiven für den
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Bahnmedien.at: Erinnerungen eines Fahrdienstleiters
Es hätte eine Hommage an den langjährigen Bildbearbeiter und ehemaligen Eisenbahner sein sollen, doch das vorliegende Druckwerk ist nur ansatzweise
weiterlesenÖBB-Reihe 93: Liliput L131406 / L131407 / L131409
Die BBÖ haben in den 1920er Jahren die Lokomotivfabrik Floridsdorf beauftragt, eine Heißdampf-Tenderlokmotive für die Nebenbahnen zu entwickeln. Sie sollte
weiterlesenDB-Baureihe VT 628.4: Liliput L163201 / L163202 / L163212
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte zwischen November 1992 und Jänner 1996 insgesamt 309 Triebwagen der als zweiten Serie der VT 628
weiterlesenPiko 59916 / 59917/ 59918 / 59847 / 59844 / 21615: ÖBB 1216 020 / PKP 5370 / Railadventure 183 500 / SLB 1216 940 / ÖBB 1216 250 / PKP 5370
Die ÖBB versetzt vermehrt die italien-tauglichen 1216.0 im Zuge von Neulackierungen in das Railjet-Design. Mittlerweile tragen die 1216.014, 016, 017,
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EK-Themen 64: Die DB vor 25 Jahren – 1997 (Ausgabe Ost)
Es ist das vierte Jahr der Bahnreform und der DB AG. Dieses Sonderheft behandelt auch in diesem Heft die Umwälzungen
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EK-Special 147: Die DB vor 25 Jahren – 1997 (Ausgabe West)
Diese Ausgabe des EK-Special nimmt sich der Entwicklungen des Bahnverkehrs im vierten Jahr der sog. Bahnreform bzw. der DB AG
weiterlesenBahnmedien.at: Die Triebfahrzeuge der StEG
Der Verlag bahnmedien.at hat in letzten Jahren mit den beiden Autoren eine Vielzahl an ähnlich gestalteten Büchern verfaßt, die durchaus
weiterlesenTrix 25360: SBB Ae 3/6 I
Die neu elektrifizierte Gotthardbahn erforderte Schnellzugloks mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, wobei die Loks auf einer 10 ‰-Rampe problemlos
weiterlesenKnickkesselwagen von Modellbahn-Union: 32001, 32004, 32005, 32009, 32011, 32015, 32041, 32042, 32057, 32060, 32068
Die Gruppe der Kesselwagen weist eine Vielzahl an unterschiedlichen und interessanten Ausführungen auf, die je nach dem Transporterfordernis konstruiert und
weiterlesenBrawa 461xx – Eilzugwagen Gruppe 36
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) hat im Jahre 1928 insgesamt 14 Eilzugwagen-Prototypen bestellt, deren Ausführung sich an den genieteten Ganzstahlwagen der
weiterlesenFleischmann 740100 / 740103: DB Baureihe 515/815 & ETA/ESA 150
Bereits wenige Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg knüpfte die Deutsche Bundesbahn mit einer Neuentwicklung an die erfolgreiche preußische Tradition der
weiterlesenFleischmann 732100 / 732136 / 732135 / 7560014: NS-Reihe 1600 / SNCF BB 22200 & BB 7200
Die Niederländischen Staatsbahnen beschafften auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 58 gleichartige, vierachsige Elektrolokomotiven als Reihe/Reeks 1600. Sie waren damals
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Deutsche Kriegslokomotiven * 1939 bis 1945
Dieses Buch des zwischenzeitlich verstorbenen Autors darf als Klassiker in der deutschen Eisenbahnliteratur gesehen werden. Das Buch von Alfred B.
weiterlesenRoco 73074 / 73621: DB 110 148-4 / E 10 251
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenPiko 58248, 58249, 59674: Zugpaar IC 602 „Gorch Fock“
Die Bahnverwaltungen Europas haben ihren Zügen vielfach klingende Zugnamen vergeben. Manche Bahngesellschaften waren so kreativ, Zugnamen sogar für gutes Geld
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