Transpress: Die schnellsten Loks der Welt
Das neue Buch des im Vorjahr verstorbenen Autors ist vor sechs Jahren unter dem Titel „Rekorde auf der Schiene“ erstmals
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Transpress: Moderne Dampfloks
Das vorliegende Buch ist vor sieben Jahren unter einem anderen Titel erschienen, und zwar als „Deutsche Dampfloks – seit 1945“,
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Transpress: Güterwagen der DDR
Das vorliegende Buch ist die überarbeitete und weitergeführte Form des vor einigen Jahren erschienen Taschenbuches. Es behandelt die Neubauwagen während
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VGB: Verbrennungstriebwagen der Deutschen Reichsbahn, Band 2
Wer bereits den ersten Band sein Eigen nennt, wird nicht umhin kommen, auch den hervorragend recherchierten und zusammengestellten Band 2
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Transpress: Damals in der DDR
Das Buch ist ein aus mehreren Besuchen in der DDR entstandener Bildband. Das Objekt der Begierde war der noch vorherrschende
weiterlesenTrix 15405 / 15406 / 18409: DB-Eilzugwagen
Die Bestrebungen der Deutschen Reichsbahn, das Gewicht ihrer Reisezugwagen zu vermindern, gehen auf die Jahre 1930/31 zurück. Zu dieser Zeit
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EK-Spezial 149: Vogelfluglinie
Die Verbindung zweier Verkehrsmittel, insbesondere aber die Umsetzung und Abwicklung von Trajekt verkehren stellen eine Besonderheit im Verkehrsbereich dar. Um
weiterlesenHitradio Ö3 sitzt ÖBB-Schwindel auf
Der Radiosender Hitradio Ö3 hat am 13. Juni 2023 zum 21. Mal den Ö3-Verkehrsaward vergeben. In der Kategorie „Idee des
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GeraMond: Typenatlas Triebwagen und Triebzüge Deutsche Bahn und Privatbahnen
Michael Dostal hat seine bisherige Ausgabe des Typenatlas über die deutschen Triebwagen und Triebzüge überarbeitet. Im Zuge dieser Überarbeitung wurden
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Sutton: Im Zug über die Ostsee (Vogelfluglinie)
Die Vogelfluglinie entstand auf Betreiben des Deutschen Reiches, nachdem Adolf Hitler seine Okkupationsgelüste zu Beginn des Zweiten Weltkrieges auf das
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Sutton: An der Südbahn
Das vorliegende Buch ist schon älter, stammt aus 2007 und war mir völlig unbekannt. Da es mit dem Thema Eisenbahn
weiterlesenPiko 58240 – 58243 / 58265 – 58268: DB y3g-Wagen / Gastarbeiterset
Die Deutsche Bundesbahn verfügte zu Beginn der 1950er Jahren als Ausfluß des Zweiten Weltkrieges über einen noch immensen Schadpark aus
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Transpress: Das Goldene Zeitalter der Eisenbahn
Das Buch stellt eine weltweite Retrospektive auf jene Zeitraum des Eisenbahnbetriebes dar, als einzelnen Zugpaaren nicht nur klangvolle Namen verliehen
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Phoibos-Verlag: DÜWAG in Österreich
Der Autor gilt als Kenner der städtischen Verkehrsbetriebe in Österreich, wobei sehr viele kommunale Anbieter auf die einstigen DÜWAG-Triebwagen setzten.
weiterlesenRoco 70067 – DR-Baureihe 03.10
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) führte Mitte der 1930er Jahre führte Hochgeschwindigkeits—Versuchsfahrten durch, bei denen die Dampflok 05 002 im Jahre
weiterlesenGüterwagen-Bauart Kbs: Fleischmann 825731 & 825745 (ÖBB) / 825733 (DB) & 825730 / 825735 (FS) / 825738 (DR) / 825732 (SBB Kps) / 825748 (SNCB) / 825753 (SBB Kps) / 825746 (CSD) / 825750 (SBB)
Anfang der 1960er Jahre herrschte bei der Deutschen Bundesbahn ein erheblicher Mangel an Flachwagen, sodaß bald nach Beginn der Beschaffung
weiterlesenTillig 70033 / 70039 / 70046 / 70048 / 74955 / 74976 – DDR-Regierungszug
Im Jahr 1964 wurden erstmals technische Forderungen für einen Neubau des Regierungszuges der DDR auf der Basis der justament gebauten
weiterlesenPiko 51866 / 51870 / 51873 / 51876 / 51929 / 51932: DB 118 049-6 / DB E 18 17 / ÖBB 1118.01 / DB 118 026-4 / DB E 18 28 / DR E 18 40
Bereits im Jahr 1933 hatte die AEG von der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft den Auftrag zur Entwicklung einer leistungsfähigen Lokomotive für
weiterlesenPiko 47120 / 47122 / 47124: DR 83 1027-8 / 83 1016 / 83 1015
Zum Beschaffungsprogramm der Deutschen Reichsbahn nach 1949 zählte auch eine bereits im Projekt ungewöhnlich anmutende Tenderlokomotive: Angefordert mit dem Leistungsvermögen
weiterlesenRoco 70260 / 70263 / 70265 / 70258: DR V 60 / 106
Die Deutsche Reichsbahn stellte Anfang der 1950er Jahre erste Überlegungen an, eine Verschubdiesellok mit ca. 600 PS Leistung zu beschaffen.
weiterlesenFleischmann 830310 / 830311/ 830312 / 6660012: BLS-/SBB-/Feldschlösschen-Silowagen/Getreidewagen
Die Schweizerischen Bundesbahnen haben nach 1956 zweiachsige Güterwagen in Sonderbauart mit öffnungsfähigem Dach und Schwerkraftentladung für den Transport von losem
weiterlesenSBB-Panoramawagen: Roco 64397 / 6200015 / 6200016
Die Schweizerischen Bundesbahnen galten schon immer als ein innovatives und kundenorientiertes Bahnunternehmen, denen der Mehrwert im Reisevergnügen bei Fahrgästen der
weiterlesenLSM 18006 / MW 2117: 193 822 Adria Transport Vectron / 193 766 ELL/NS
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenEx-ÖBB-Mitarbeiter Landesrat Rene Zumtobel negiert Eisenbahnschutzvorschriften (Bundesgesetzgebung)
Das Land Tirol hat am 25. Mai 2023 eine Medieninformation mit dem Titel „Grenzüberschreitender Holztransport auf der Schiene erfolgreich realisiert“
weiterlesenTrix 22876 / 22991: DB 78 516 / 78 054
Die Preußisch-hessischen Staatsbahnen hatten für eine Schnellzug-Tenderlokomotive durchaus Bedarf. Dieser war auf den Strecken Frankfurt am Main – Mainz, Frankfurt
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