Loki-Spezial 53: Bahngeschichten in und um Graubünden
Diese Ausgabe ist eine Zusammenstellung mehrerer, sehr kurzweiliger Artikel aus der Geschichte und dem Alltag der Rhätischen Bahn (RhB). Die
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Autor: M.I.
Transpress-Verlag: Güterwagen-Archiv I + II
Die beiden Bücher gelten als Klassiker, was die Darstellung der Güterwagen auf deutschen Gleisen betrifft. Die Vielfalt des Fuhrparks gebietet
weiterlesenF-Zug „Rheinpfeil“: Roco 74256 / 74048 / 74049
Die gesellschaftliche Normalisierung nach dem Zweiten Weltkrieg ließ wiederum ein Bedürfnis nach hochwertigen Zugreisen entstehen. Die Bahnverwaltungen erkannten die Zeichen
weiterlesenBrawa 50540ff: Klappdeckelwagen K 25
Die Eisenbahngesellschaften entwickelten für den Transport von nässeempfindlichen Gütern wie beispielweise Kalk schon sehr frühzeitig entsprechende Güterwagen, sog. Klappdeckelwagen in
weiterlesenFleischmann 739313 / 739314 / 739316 / 739317 / 739309 / 739290 / 739283 / 739279 / 739312 / 739315 / 739277 / 739278 / 739282 / 739281 / 739308 / 7560010 / 739291: Siemens-Vectron (Lokomotion/ÖBB/DB AG/ELL/CDC/GySEV/BLS/Dispolok)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenRoco 74012 – TEE „Saphir“
Die Schaffung des TEE-Netzes in den 1950er Jahren als hochwertiges Fernverkehrsnetz brachte die Beschaffung neuer, ebenfalls hochwertige Fahrzeuge mit sich,
weiterlesenWenn es um Zensur geht, ist das Stummiforum um nichts besser
Manchmal fragt man sich, warum gibt es Personen, die ein Forum betreiben und dabei zwischen Sein und Schein nicht unterscheiden
weiterlesenRivarossi HR4384: Orient-Express-Wagenset
Der italienische Modellbahnhersteller Rivarossi war einer der ersten Hersteller, der verschiedene Modellvarianten von Orientexpress-Wagen ins Modell umgesetzt hat. Die Beschaffung
weiterlesenTrix 25020: DR 18 201 mit Zusatztender
Für die Erprobung neuer Fahrzeuge und als Bremslokomotive benötigte die Versuchsanstalt Halle nach dem Kriege dringend schnelle Lokomotiven. Die meisten
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EK-Verlag: Die Mehrsystem-Elloks der Deutschen Bundesbahn
Der Eisenbahnverkehr ist durch die geschichtliche Entwicklung Europas immer an seine Grenzen im wahrsten Sinne des Wortes gestoßen. Kriegerische Auseinandersetzungen,
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LOKI Spezial 51: Die Südostbahn
Diese Ausgabe von Loki Spezial beschreibt die über Jahrzehnte erfolgte, sehr abwechslungsreiche Betriebsgeschichte der in der Ostschweiz befindlichen Eisenbahngesellschaften. Der
weiterlesenÖBB „versemmeln“ eigene Weltpremierenfahrt!
Unternehmen versuchen sich bei Neuerungen stets im besten Licht zu präsentierten. Dies ist auch bei den ÖBB so, doch erstaunt
weiterlesenTrix 16691 / 16693: SNCF 9291 „Le Capitole“ / 9231
Der Rapide „Le Capitole“ ist der erste Schnellzug Europas, der planmäßig mit 200 km/h Höchstgeschwindkeit unterwegs war. Er war das
weiterlesenÖBB: Lei, lei Plagiat!
Der Korruptionsjäger Stefan Weber hat nach dem Paradenwochenende Andreas Matthä bezichtigt, er hätte bei seiner Diplomarbeit an der FH Wien
weiterlesenLiliput 344350ff: Zweiachsige Schmalspurwagen ZB + ÖBB + FB + NÖVOG + StLB
Die Entwicklung der österreichischen Schmalspurpersonenwagen Die frühen Bahngesellschaften in der Monarchie haben für den Personenverkehr zweiachsige Personenwagen bei der heimischen
weiterlesenRoco 76163 / 6600014 – FS-Spitzdachwagen FF /Ghks
Die Italienischen Staatsbahnen (FS) haben für den Transport von landwirtschaftlichen Produkten wie Gemüse und Obst eine Vielzahl spezieller Güterwagen beschafft,
weiterlesenPiko 51410 / 51414 / 51417 / 51420: DB-Baureihe E 32 / 132 / bay. EP 2
Schon in der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg hatten die Länderbahnverwaltungen von Bayern und Preußen die ersten Elektrolokomotiven für den
weiterlesenPiko 40800 / 40802: NS 600 / US-Army
Diese 65 Tonnen schweren, 650 PS starken 0-4-4-0 dieselelektrischen Lokomotiven (Achsfolge Bo‘ Bo‘), die für die Steuerung von Triebzügen ausgerüstet
weiterlesenTrix 25011 & Trix 23629: Baureihe 01.10 der DB & Wagenset
Die Deutsche Reichsbahn plante die Beschaffung von 250 Schnellzuglokomotiven der dreizylindrigen Baureihe 01.10. Durch den Ausbruch des Zweiten Weltkrieges blieb
weiterlesenMurphy’s Gesetze: Ein Unglück kommt nicht allein – Die Arlbergsperre 2023 und die Sado-Maso-Angebote der ÖBB
Der 13. April 2023 war ein guter Tag für die Bahnkunden in Österreich, denn erstmals durfte die ÖBB-Führung bitter erleben,
weiterlesenÖBB-Fahrpläne als Plagiat?
Die ÖBB sind immer wieder für Überraschungen gut, aber auch die Führungskräfte sind ständig im Schußfeld der Öffentlichkeit. Der aufgetretene
weiterlesenPiko 50630 / 50634 / 50637: DR-Baureihe 83.10
Zum Beschaffungsprogramm der Deutschen Reichsbahn nach 1949 zählte auch eine bereits im Projekt ungewöhnlich anmutende Tenderlokomotive: Angefordert mit dem Leistungsvermögen
weiterlesenPiko 52460 / 52464 / 52936: NS-Reeks 2000 / US Army
Diese 65 Tonnen schweren, 650 PS starken 0-4-4-0 dieselelektrischen Lokomotiven (Achsfolge Bo‘ Bo‘), die für die Steuerung von Triebzügen ausgerüstet
weiterlesenDB-Baureihe 152: Piko 51120 / 51124
Text folgt Modellvorstellung Der Sonneberger Hersteller hat die Güterzuglokomotive der Baureihe 152 der Deutschen Bahn AG als Formneuheit in das
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