Roco 74012 – TEE „Saphir“
Die Schaffung des TEE-Netzes in den 1950er Jahren als hochwertiges Fernverkehrsnetz brachte die Beschaffung neuer, ebenfalls hochwertige Fahrzeuge mit sich,
weiterlesenWenn es um Zensur geht, ist das Stummiforum um nichts besser
Manchmal fragt man sich, warum gibt es Personen, die ein Forum betreiben und dabei zwischen Sein und Schein nicht unterscheiden
weiterlesenRivarossi HR4384: Orient-Express-Wagenset
Der italienische Modellbahnhersteller Rivarossi war einer der ersten Hersteller, der verschiedene Modellvarianten von Orientexpress-Wagen ins Modell umgesetzt hat. Die Beschaffung
weiterlesenTrix 25020: DR 18 201 mit Zusatztender
Für die Erprobung neuer Fahrzeuge und als Bremslokomotive benötigte die Versuchsanstalt Halle nach dem Kriege dringend schnelle Lokomotiven. Die meisten
weiterlesenTrix 25181: DB-Baureihe 181.2
Nach den Viersystem-Europa-Lokomotiven der Baureihe E 410 (nach 1968: 184) erwarb die Deutsche Bundesbahn auch vier neue Zweifrequenz-Lokomotiven für den
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EK-Verlag: Die Mehrsystem-Elloks der Deutschen Bundesbahn
Der Eisenbahnverkehr ist durch die geschichtliche Entwicklung Europas immer an seine Grenzen im wahrsten Sinne des Wortes gestoßen. Kriegerische Auseinandersetzungen,
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LOKI Spezial 51: Die Südostbahn
Diese Ausgabe von Loki Spezial beschreibt die über Jahrzehnte erfolgte, sehr abwechslungsreiche Betriebsgeschichte der in der Ostschweiz befindlichen Eisenbahngesellschaften. Der
weiterlesenÖBB „versemmeln“ eigene Weltpremierenfahrt!
Unternehmen versuchen sich bei Neuerungen stets im besten Licht zu präsentierten. Dies ist auch bei den ÖBB so, doch erstaunt
weiterlesenTrix 16691 / 16693: SNCF 9291 „Le Capitole“ / 9231
Der Rapide „Le Capitole“ ist der erste Schnellzug Europas, der planmäßig mit 200 km/h Höchstgeschwindkeit unterwegs war. Er war das
weiterlesenÖBB: Lei, lei Plagiat!
Der Korruptionsjäger Stefan Weber hat nach dem Paradenwochenende Andreas Matthä bezichtigt, er hätte bei seiner Diplomarbeit an der FH Wien
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