Piko 51430 / 51437 / 51440 / 51442 / 51444 / 51446 / 51449: MAV V43 / GySEV 0430
Die MAV wandte sich nach ersten Versuchen bei der Auswahl eines geeigneten Stromsystems im Jahr 1960 dem westlichen Industriestandard der
weiterlesenPiko 58450 bis 58459 / 58361 / 58384 / 58230 / 58263 / 58264 / 58273 / 58283 / 58284 / 28311 / 28312 / 58462 / 58460 / 58463: PKP- & MAV-Kesselwagen
Der Kesselwagen wird bei der PKP unter der Bauartnummer 406R geführt. Es ist dies ein Wagen für Erdölprodukte, der von
weiterlesenPiko 57936 / 59150 / 59152 / 59154 / 59153 / 59155 / 59158 / 59067 / 59064 / 57870 – TXL 185 540 „EC Kassel Huskies“ / „500 Jahre Reformation“ / MAV / 185.664 „Kombiverkehr“ / PKP-EU 47 / SBB Re 482 / HSL 185.601 / 185.335 / 185.350 RheinCargo / Beacon 185
Die Deutsche Bundesbahn nahm eine große Flotte vierachsiger Ein-bzw. Mehrsystemlokomotiven von Bombardier in Betrieb, die als Baureihe 185 geführt wird,
weiterlesenRoco 73580 / 7500190: DB 139 132-5 / DB AG 140 423
Die elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 40 sind eine Gemeinschaftsentwicklung des BZA München und der Firmen Krauss-Maffei und SSW unter
weiterlesenBaureihe 91.3-18: Piko 47150 / 47152
Nach den Lokomotiven T 9, T 9.1 und T 9.2 folgte zur Jahrhundertwende die neue Gattung T 9.3. Man verließ
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EK-Verlag: Erzbergbahn in Österreich
Die gegenständliche DVD ist wohl das eindrucksvollstes Zeitdokument einer der faszinierendsten Eisenbahnstrecken Österreichs längst vergangener Tage. Der Film ist ein
weiterlesen
EK-Verlag: Die Baureihe 119 der DR
Die letzte Monografie zur Baureihe 119 der Deutschen Reichsbahn liegt mehr als 20 Jahre zurück. Seither hat sich viel verändert,
weiterlesenÖBB: Ein Bild sagt mehr als 1.000 Worte
Wenn man auf der ÖBB-Homepage den Link zur Streckeninfo anklickt, ergibt sich folgendes Abbild: Das erste, was hierzu auffällt, ist
weiterlesenPiko 40251 / 40252 / 40682 / 40255 / 40254 / 40256 – ÖBB und DB-Schienenbus (Spur N)
Die Versuche zahlreicher europäischer Bahnverwaltungen, den unwirtschaftlichen Personenbetrieb auf Nebenstrecken zu rationalisieren, gehen schon etliche Jahrzehnte zurück. Eigentlich war gerade
weiterlesenRoco 73036 + 76050 + 7310069: ÖBB-Kran EDK 750 & Begleitwagen
Die ÖBB nahmen 1975 diesen Kirow-Kran als 966.600 in Betrieb. Das Fahrzeug galt bis zu seinem Ausscheiden als der schwerste
weiterlesenBaureihe 248: Trix 16240 / 16248 / 16834 / 16249
Die Deutsche Bahn betrieb zunächst eine Flotte des Vectron. Um aber auch abseits der Magistralen Verschubleistungen im Güterverkehr anbieten zu
weiterlesenRoco 7500107 / 7500065 / 70321 / 7500100 / 7500073 / 7500186 / 7500191 / 7500194 – Siemens Vectron (XLoad)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenGesamtverzeichnis – Modelle (Seite noch im Aufbau; bis inkl. 12/2024)
→ A.C.M.E. • Albert-Modell • Artitec • Arnold • B-Models/Van Biervliet • Brawa • Brekina • CS-Train • ESU • Exact-Train …
weiterlesenDB (AG)-Baureihe 627.0: Arnold HN2697
Text folgt Modellvorstellung Die Hornby-Gruppe konnte bereits Erfahrungen mit der Konstruktion und Produktion von Solotriebwagen sammeln, die bereits in der
weiterlesenTillig 70078 / 77074 / 77089: CSD-/CD Cargo-Schiebedachwagen Kils 245.1 / Laails 142.1
Das tschechische Eisenbahnverkehrsunternehmen CD Cargo hat ab dem Jahr 2006 300 nicht mehr benötigte Güterwagen der Bauart Gbgkks zu Haubenwagen
weiterlesenRoco 77393 / 77386 / 77389 / 77396 / 6600020 / 6600024 / 6600036 / 6600033 / 6600005 / 6600235: Wascosa / DB AG / ÖBB / EUROWAGEN / NACCO / Hupac T 3000e
Der Gelenk-Taschenwagen T 3000 ist eine Weiterentwicklung des vorhin erwähnten T 2000, der sich aus seinem Grundkonzept ableitet. Die Neukonstruktion
weiterlesenTillig 70056 / 77073 / 77088: Post- / DR-Containertragwagen
Text folgt Modellvorstellung Die Firma Tillig hat schon lange, bevor die Neuheiten im Rahmen der Spielwarenmesse 2024 bekanntgegeben wurden, in
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EK-Special 161: Die Gäubahn – Fernverkehr von Stuttgart bis Italien
Diese Ausgabe des EK-Special nimmt sich einer besonderen Strecke im Bundesland Baden-Württemberg an, und zwar der Gäubahn, der direkten Verbindung
weiterlesenBaureihe E 19/119: Piko 21060
Die Deutsche Reichsbahn wollte nach dem fulminanten Erfolg der Baureihe E 18 eine weitere Revolution des Schienenverkehrs gegen Ende der
weiterlesenDB-Baureihe 215: Piko 22060 / 22064
Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden zwischen den Jahren 1968 und 1971 für den
weiterlesenDB-Baureihe E 410 / 184.1 / 184.0: Piko 21000 / 21004 / 21007
Die elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 410 wurden von der Deutschen Bundesbahn für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien und Frankreich
weiterlesenTrix 25535: Baureihe 52 mit Steifrahmentender (Neukonstruktion)
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste
weiterlesenPiko 40350 / 40352 / 40354 / 40355 / 40357: DB-/DRB-Baureihe 116 / E 16 / ES 1 K. Bay. Sts. B.
Die Deutsche Reichsbahn mußte für die in den 1920er Jahren zur Elektrifizierung vorgesehenen Strecken in Bayern dringend Lokomotiven für den
weiterlesenPiko 58470 bis 58477 / 58375 / 58376 / 58233 / 58232 / 58259 / 58286 / 58290: PKP Gags-t(x) / Gas & CD Gags-t
Der Bau bzw. die Fertigung der PKP-Wagenserie 401K fand im Jahre 1962 von CBK PTK statt. Der Grund für die
weiterlesenPiko 51800 / 51802 / 51804 / 51806 / 51808 / 51810 / 51812 / 51815 / 51965 / 51968 / 21716 / 21776: DB Baureihe E 10.3 / 110.3 / 112 / TRI 110 / E 10.12 / 115
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
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