Diese sechsachsige Mittelführerstandsdiesellokomotive entstand im Rahmen eines Exportauftrages der Firmen ČKD Praha und SMZ Dubnica, die mehr als 8.200 Lokomotiven
weiterlesenDie Deutsche Bahn betrieb zunächst eine Flotte des Vectron. Um aber auch abseits der Magistralen Verschubleistungen im Güterverkehr anbieten zu
weiterlesenNach den Lokomotiven T 9, T 9.1 und T 9.2 folgte zur Jahrhundertwende die neue Gattung T 9.3. Man verließ
weiterlesenDie ÖBB haben zwischen 2013 und 2021 zwei Serien von dreiteiligen Nahverkehrstriebwagen der Reihen 4744 bzw. 4746 von Siemens als
weiterlesenNoch vor der 18 201 wurde die in Mitteldeutschland verbliebene Lokomotive 18 314 der Gattung bad. IVh für die VES-M
weiterlesenText folgt Modellvorstellung Trix 18462 Die Firma Minitrix bzw. Trix hat den Steuerwagen mit dem Wittenberger Kopf als Neukonstruktion für
weiterlesenText folgt Modellvorstellung Die Firmengruppe Märklin/Trix wagt sich als drittes Unternehmen an die Nachbildung des Solodieseltriebwagens Regio Shuttle RS1 mit
weiterlesenEs sind bald an die 70 Jahre vergangen, seit die ersten Pläne für eine neue Standard-Elektrolokomotive reiften. Nachdem die schlimmsten
weiterlesenDie Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenDie Deutsche Reichsbahn entwickelte auf Basis der Bauart des Probewagen ABme von 1975 die Reisezugfamilie der „Langen Halberstädter“. Die Entwicklung
weiterlesenDie Baureihe 95 war die letzte Länderbahnbauart und ist im Jahr 1981 auch bei der Deutschen Geschichte geworden. Die Dampflokomotiven
weiterlesenGegen Ende der 1920er Jahre wurden die Arbeiten an der Elektrifizierung weiterer Strecken der Reichsbahn vorübergehend eingestellt. Auch der Neubau
weiterlesenDie schlechte Qualität im Nachtzuggeschäft hat fast zum Zusammenbruch eines ganzes Geschäftsfeldes bei den Eisenbahnen geführt. Im Jahr 2016 haben
weiterlesenAnfrage mehrere Stellen im Landhaus Tirol und an die Rail Cargo Austria am 15. September 2025: Sehr geehrte Damen
weiterlesenErstanfrage bei der ÖBB-Werbung GmbH am 27. August 2025: Sehr geehrte Damen und Herren! Mit Inkrafttreten des Informationsfreiheitsgesetzes per 1.
weiterlesenDas IFG ist am 1. September 2025 in Kraft getreten. Obwohl der Gesetzestext eher schwammig formuliert ist, ist die Intention
weiterlesenAnfragetext vom 1. September 2025 zum Thema (zweifache) Sperre beim ÖBB-Facebook-Account (GIDB-69): Sehr geehrte Damen und Herren! Sie haben mich
weiterlesenDer viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor und
weiterlesenDie UIC standardisierte in den 1970er Jahren einen offenen Drehgestellwagen mit Holzfußboden, 2 Meter hohen Bordwänden und über den Türen
weiterlesenObwohl die hier gezeigten Güterwagen unterschiedlichen Bauarten angehören, haben sie alle eines gemeinsam, die gehören einer Grundbauform an und wurden
weiterlesenDer Sonneberger Hersteller fällt bei seinem Neuheitenprogramm durch verschiedene Schwerpunkte seines Sortiments auf. Eines dieser Akzente ist in der Sortimentsausrichtung
weiterlesenDie Baureihe 95 war die letzte Länderbahnbauart und ist im Jahr 1981 auch bei der Deutschen Geschichte geworden. Die Dampflokomotiven
weiterlesenDer Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenDie SBB nahmen zwischen 1964 und 1985 insgesamt 276 Stück der Re 4/4 II in Betrieb. Das war die bislang
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