LTE 2016.922 / PRESS 285.101 / SETG 223 / GKB 2016 – Piko 57989 / 57542 / 57992 / 57999
Um den Dieselloksektor der ÖBB zu verjüngen und in einen zeitgemäßen Zustand zu versetzen, wurde noch gegen Ende des letzten
weiterlesenAutor: M.I.
[Update 2] Neuer ÖBB-Skandal: fehlender Fahrplanaushang in ganz Österreich
Fehlende Aushangfahrpläne in ganz Österreich – der nächste ÖBB-SKANDAL! Die Gültigkeit von Fahrplänen bzw. die Festlegung der jeweiligen Fahrplanperioden ist
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EK-Verlag (Schweers + Wall): Eisenbahnatlas Schweiz
Der neue Eisenbahnatlas Schweiz, der in Zusammenarbeit mit dem früheren Verleger Schweers & Wall entstanden ist, bildet die Schweizer Eisenbahnlandschaft
weiterlesenTranspress: Lokomotiv-Archiv Württemberg
In Württemberg ist neben Baden ein eigenes Eisenbahnnetz entstanden. Damals waren beide Länder eigenständig und entwickelten selbst ein Bahnnetz aus.
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Transpress: Lokomotiv-Archiv Sachsen I + II
Beide Bücher sind zwar nur ein Nachdruck von der letzten Auflage aus dem Jahr 1984, aber dennoch ist es notwendig
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Transpress: Lokomotiv-Archiv Baden
Das vorliegende Buch stellt ein unveränderter Nachdruck aus dem Jahre 1988 dar. Die lange Zeit der letzten Auflage rechtfertigt es,
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Transpress: „Die Bügelfalte“
Es mag durchaus profundere Monografien zur Baureihe 110 geben, wenn gleich das Buch nicht ausschließlich die BR 110.3 als eigentliche
weiterlesenTillig 77002 / 76765 / 76785 / 76786 / 76794 / 77024 / 77025 / 77026 / 77044 / 77054: DR / DRG / DB / CSD / DSB-Kesselwagen
Die unterschiedlichen Anforderungen an die Transportbedürfnisse der Güterverkehrskunden brachte auch eine ebenso viele Variantenvielfalt an Güterwagen hervor. Diese Entwicklung machte
weiterlesenPiko 58470 / 58471 / 58375 / 58376 / 58233 / 58232 / 58472 / 58259 / 58286 / 58290: PKP Gags-t(x) / Gas & CD Gags-t
Der Bau bzw. die Fertigung der PKP-Wagenserie 401K fand im Jahre 1962 von CBK PTK statt. Der Grund für die
weiterlesenPiko 52420 / 52424 / 52427 / 52431 / 52434 / 52437 / 52928 / 52959: DR-Baureihe 107 / DR V 75 / CSD T435
Vor dem Mangel an leistungsfähigen Diesellokomotiven für den Rangierdienst zu begegnen, erwarb die Deutsche Reichsbahn im Jahre 1962 insgesamt 20
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