Piko 51077: DRG E 63 01
Seit 1927 hatte die Deutsche Reichsbahn mit den in diesem Jahr in Dienst gestellten ersten Maschinen der Baureihe E 60
weiterlesenModellbesprechung
Brawa 40574: Baureihe 98.10
Obwohl die Deutsche Reichsbahn alle 117 Lokomotiven der bay. Gattung GtL 4/4 übernehmen konnte, war sie an weiteren und vor
weiterlesenTrix 23485: Rheingold 1983
Der Zugname Rheingold ist erstmals 1928 verwendet wurden und existiert seit Mai 1965 als TEE-Verbindung. Das dabei verwendete Wagenmaterial wurde
weiterlesenTrix 22872: DB 193 012
Die elektrische Traktion war auf alpinen Strecken für die Zugförderung ein Segen. Aber auch mehrere Strecken in hügeligen Gebieten erwiesen
weiterlesenTrix 15777 / 15778 / 15779: ÖBB A / AB / B (Schürzenwagen)
Die Deutsche Reichsbahn bestellte ab 1938 ihre Schnellzugwagen nur noch in der windschnittigen Ausführung (bekannt als Schürzenwagen), und zwar in
weiterlesenRoco 76113 / 76107 / 76106 & 76100 / 76104: GKB E / DB E 028/Omm 33 / ÖBB Omm & El /PKP Wddo
Die Offene Güterwagenbauart Ommru Villach wurde während des Zweiten Kriegsjahres in großen Stückzahlen durch die Deutsche Reichsbahn beschafft. Die 49.115
weiterlesenPiko 51057: DR 242
Der elektrische Zugbetrieb der Deutschen Reichsbahn (DR) in der DDR war bis Ende der 1950er Jahre von Vorkriegstypen bestimmt. Dies
weiterlesenMärklin 39112 / Trix 22064 – DB 112 269-6 / 112 488-2
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte für die Beförderung der hochwertigen Rheingold- und Rheinpfeilzüge eine eigene Serie an Lokomotiven, die als Sub-Baureihe
weiterlesenBrawa 42880: SLB V 86 (bzw. DB-Baureihe V 100.10/20)
Die Deutsche Bundesbahn nahm zu Beginn der 1960er Jahre eine neue Flotte an Drehgestell-Diesellokomotiven mit hydraulischer Kraftübertragung in Betrieb, die
weiterlesenPiko 51738 / 51748/ 51750: DB-Baureihe E 40 / 140 / E 40.11
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Bereits im
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