Piko 50069: DR 94.20
Bei der Sächsischen Staatsbahn vollzog sich beim Bau der schweren Tenderlokomotiven der Gattung XI HT eine ähnliche Entwicklung wie bei
weiterlesenModellbesprechung
Piko 57677: Steuerwagen mit Karlsruher Kopf (TRI / DB)
Die Deutsche Bundesbahn hat ab 1971 beim AW Karlsruhe ihre alten Steuerwagen (sog. Hasenkasten) einer Modernisierung unterzogen und diese mit
weiterlesenFleischmann 825010 / 825011: T 2000
Die konstruktive Entwicklung des T 2000 ist der Ausfluß einer europäischen Verkehrspolitik, indem der Eisenbahnverkehr stets dem Straßengüterverkehr hinterhinkte. Italien
weiterlesenRoco 73464: ÖBB 1245 512-7
Die Elektrifizierung der Tauernbahn sowie auch die Verstärkung des Oberbaues ließen einen Bedarf an neuen „Universalloks“ entstehen, die – auf
weiterlesenRoco 76221 / 76225 / 76232: Taschenwagen T 3
Die erste Generation von Taschenwagen geht auf die 1970er Jahre zurück. Mehrere Bahnverwaltungen haben diese Wagen beschafft. Auf den Haupttransitrouten
weiterlesenESU-Pullman: Kesselwagen Bauart Deutz
ESU 36219 – ÖMV-Kesselwagen ESU hat die Deutz-Kesselwagen nach deutschen oder DB-Vorbilder bzw. Einsteller bisher nur in Dreiersets aufgelegt. Mit
weiterlesenRoco 73868: SJ Dm 968/969
Die Beschaffung der Dm-loks erfolgte zwischen 1953 und 1971. Die Dm waren bei der Indienststellung als baugleiche Doppelloks konzipiert. Jeweils
weiterlesenRoco 73054: ÖBB 770.95
Zur Beförderung leichter Züge auf bayerischen Nebenbahnen beschaffte die K. Bay. Sts. B. von 1910 bis 1915 insgesamt 97 Lokomotiven
weiterlesenRoco 76093: DB Kds 54
Die Deutsche Bundesbahn ließ für die Beförderung staubförmiger und feinkörniger Stoffe ein Fahrzeug entwickeln, das 1953 in einer Probeserie dem
weiterlesenFleischmann 825213: Containertragwagen Sgnss mit Tankcontainer
Für den Transport von Aufbauten, Containern, Wechselbehältern udgl. dienen Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart, die das Hauptgattungskennzeichen S tragen. Da der Transport
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