Die Deutsche Reichsbahn beschaffte zwischen 1983 und 1985 bei der Waggonbaufirma Tatravagonka Poprad in Tschechien etwa 1.000 vierachsige Drehgestellwagen der
weiterlesenZu Beginn der 1960er Jahre hatte die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR damit begonnen, eine Diesellokomotive mit 2.000 PS zu
weiterlesen
Sie ist die größte und stärkte Dampflokomotive in der Schweiz, und sie wurde speziell für die hohen Anforderungen für den
weiterlesenDas Eisenbahnunternehmen Bern – Lötschberg – Simplon beschaffte für den Verkehr über die zweite, große Alpenverbindung in der Schweiz zwischen
weiterlesenDie Spielwarenmesse dient nicht nur als informelles Medium zur Präsentation und Bekanntgabe der Neuheiten, sondern dient auch dazu, verschiedene Inhalte
weiterlesen
Die aktuelle Ausgabe dieser Buchserie setzt sich mit den ÖBB-Reihen 91 und 191 auseinander. Beide Typen sind Lokalbahnmaschinen, die auf
weiterlesenText folgt Modellvorstellung Modelle der windschnittigen Schürzenwagen gibt es schon von Herstellern Liliput (Wien) und von Märklin. Beide Modelle sind
weiterlesenDie PKP beschaffte im Jahr 1961 von der Firma Skoda in Pilsen (Tschechoslowakei) 30 vierachsige Elektrolokomotiven, die als Baureihe EU05
weiterlesenDie SBB haben 2003 achtzehn Viersystemloks für 99 Millionen Franken bei Bombardier in der Version TRAXX F140AC bestellt, um damit
weiterlesenDie SBB hat am 12. Mai 2010 größte Rollmaterialbestellung in ihrer Geschichte ausgelöst. Auftragnehmer war die Firma Bombardier Transportation (ab
weiterlesenMit der Indienststellung der Baureihe E 93 war im Jahre 1933 ein neuer Zeitabschnitt im Bau großer Elektrolokomotiven mit Einzelachsantrieb
weiterlesenGleichzeitig mit der Einführung der neuen Zuggattung „Fern-Express“ stellte die DB diese Umbauten in Dienst, um den Kindern das Reisen
weiterlesenDie Tschechischen Staatsbahnen CSD beschafften zu Beginn des Dritten Fünfjahresplanes für den Transport staubförmiger und rieselfähiger Güter vierachsige Güterwagen mit
weiterlesenDer Branchenprimus hat für 2025 die Neukonstruktion von zweiachsigen Kesselwagen mit einem genieteten Kessel mit einem Fassungsvermögen von 19,2 m³
weiterlesenDie Deutsche Reichsbahn hat den späten 1980er Jahren die Waggonbaufirma Niesky beauftragt, einen neuen Großraumkesselwagen mit einer Länge über Puffer
weiterlesenText folgt Modellvorstellung Die ersten Modelle der Gruppe 36 wurden von Roco im Jahr 2013 erstmals aufgelegt. Die damals angekündigten
weiterlesenDeutschland war nicht nur die Industrienation nach dem Zweiten Weltkrieg in Europa, sondern das arbeitende Volk und die Pensionisten in
weiterlesenDie DB AG hat für den Geschäftsverkehr zwischen 1999 und 2004 einen Luxuszug namens „Metropolitan Express Train“ (MET) ins Leben
weiterlesenDer Göppinger Hersteller Märklin hat bei seiner Neuheitenpräsentation im Jahre 2015 mit einem interessanten Novum aufgewartet, und zwar der Neukonstruktion gängiger
weiterlesenDie Beschaffung der Baureihe E 44.1 (später als Baureihe E 44.5 bezeichnet) ist auf eine Initiative der deutschen Lokomotivindustrie zurückzuführen.
weiterlesenVerschiedene Spurweiten stellen im Bahntransport eine Hindernis dar. Dies gilt insbesondere beim Güterverkehr, indem schwere Lasten eben nicht so einfach
weiterlesenDie Reihe 1010 – ebenso die Reihe 1110 – wurden 1952 als erste Nachkriegs-Schnellzugloks bei den ÖBB in Auftrag gegeben.
weiterlesenDie Baureihe 218 stellt bei der Deutschen Bundesbahn die technische Weiterentwicklung der V 160-Diesellokfamilie dar. Die Baureihe 218 wurde in
weiterlesenAls letzte und größte Gattung der Schnellzuglokomotive Sachsens entstand die XX HV. Trotz der guten Erfolge mit dem Dreizylinder-Triebwerk der
weiterlesenDie Baureihe 112.1 fällt in den Zeitraum der Wiedervereinigung bzw. der Fusion von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur DB
weiterlesen