Fleischmann 734120 / 734121 / 734122 / 734127 / 734124 / 734126 / 7560047 / Re 7560049/2: SBB Re 6/6 / Re 620
Ende 1969 haben die SBB bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur (SLM) und der AG Brown, Boveri &
weiterlesenArnold HN2663: DR 18 201
Für die Erprobung neuer Fahrzeuge und als Bremslokomotive benötigte die Versuchsanstalt Halle nach dem Kriege dringend schnelle Lokomotiven. Die meisten
weiterlesenTrix 25666 / 25667: SBB Ae 6/6 / Ae 610
Die SBB beschafften in den Jahren 1952 bis 1966 insgesamt 120 sechsachsige Neubauloks für den Schnell- und Güterzugverkehr über den
weiterlesenTrix 22968 / 22963: SBB Fc 2/3 x 4 „Köfferli“ / Ce 6/8 I 14201
Die Schweizer Bahnindustrie lieferte zur Wahl geeigneter Maschinen für den elektrischen Betrieb am Gotthard im Jahr 1919 vier Probeloks für
weiterlesenMärklin 39333 / Trix 25210 / 25199 / Märklin 39329: Siemens Vectron – CD 383 / SBBCI 193.0 / PKP Cargo 5370 / DB 193 352
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenRoco 6200188: ÖBB-Postwagen
Text folgt Modellvorstellung Die Beförderung von Briefen und Paketen oblag zunächst der Postkutsche. Mit der fortschreitenden Verbreitung der Eisenbahn –
weiterlesenÖBB-Railjet 2: JC 71301 / 71201 / 71211 / 71221
Text folgt Modellvorstellung Der railjet der neuen Generation und der nightjet der neuen Generation gehören einer fast gemeinsamen Wagenfamilie an.
weiterlesenTrix 25530 / 25532 / Märklin 39533: DB 52 1530 / DRB 52 1400 / ÖBB 52.3810
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste
weiterlesenY/B 70-Wagen von Tillig: 74882, 74883, 74485 (CD), 74910, 74912, 74913 (DR), 74914 / 74916 (CSD) / 74930, 74934 bis 74940 / 74944/ 74959 / 74922 / 74983 / 74987 / 74988 / 74958 / 74986 / 74985 / 74956 / 74984 / 74957 / 75001 / 75002 / 70063 / 75009 / 70064
Die Fahrzeugfamilie der Y/B 70-Wagen ist aufgrund der Entwicklungsgeschichte vorrangig auf die OSShD-Länder beschränkt und kamen daher auch grenzüberschreitend zum
weiterlesenRivarossi HR4380 & HR4381 & HR4421: DR-Autotransportwagen DDm / DDm 916
Text folgt Modellvorstellung Die ersten Modelle dieser Bauart von Autotransportwagen sind vor ca. 20 Jahren beim Modellbahnhersteller Heris entstanden, der
weiterlesenRivarossi HR4377 & HR4416 – DB Bc4üm (Bcm 243) / DB AG Bvcmz 248.5
Die Liegewagen mit der Bauartnummer 243 stellen die größte Gruppe dar, die ab 1962 nach den UIC-Richtlinien für Reisezugwagen vom
weiterlesen
Edition Winkler-Hermaden: Wien und seine Bahnen
Das vorliegende Buch ist ein Zusammenschnitt von markanten Ereignissen im Verkehrswesen in der Bundeshauptstadt über mehrere Jahrzehnte. Die beiden Autoren,
weiterlesenPiko 40520 / 40524 / 40522 / 40526 / 40528 / 40530 / 40532: DB 216 010-9 / V 160 012 / 216 177-6 / 216 034-9 / 216 033-1 / 216 102 / 216 091-9
Als zu Beginn der 1950er Jahre die schnelllaufenden 12-Zylinder-Dieselmotoren der Firmen MAN, Maybach und Mercedes-Benz ihre Serienreife erlangt hatten, ließ
weiterlesenPiko 59714 / 59723 / 59726 – DB 220 048-3 / 220 023-6 / 220 068-1
Die Baureihe V 200 der DB Die Nachkriegsentwicklung neuer Brennkraft-Triebfahrzeuge für die Deutsche Bundesbahn war besonders durch die Konzeption und
weiterlesenDie „Taurus-Lokfamilie“ von Piko (57920 MRCE, 57921 / 57922 ÖBB 1116 / 57923 Hectorrail 242 / 57924 „Flixtrain“ / 47437 MAV/H-START / 57925 / 57926 / 47439 ÖBB / 57487 / 47442)
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor und
weiterlesenFS-Baureihe D 445: Piko 22020 / 22024 / 22027
Die Italienischen Staatsbahnen (FS) nahmen 1975 mit der Baureihe D.445 ihre bis dahin leistungsfähigste dieselelektrischen Lokomotiven in Betrieb. Die 150
weiterlesenNS-Reeks 500/600/700: Piko 22000 / 22004
Die NS-Lokomotiven der Baureihen 500 , 600 und 700 sind dieselelektrische Lokomotiven, die zwischen 1946 und 1998 bei den Niederländischen
weiterlesenSBB Re 4/4″: Fleischmann 732400 / 732401 / 732402 / 732405 / 7560049/1
Die SBB nahmen zwischen 1964 und 1985 insgesamt 276 Stück der Re 4/4 II in Betrieb. Das war die bislang
weiterlesenPiko Vectron III: Piko 21713 (Alpha-Trains) / 21755 (SBBCI) / 21746 (PKP Cargo) / 21758 (MAV)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenDie DB-Baureihe V200.1 bzw. 221 – Piko 52600/52602/52606/52610/52614/52617
Der große Erfolg der Großdiesellokomotiven der Baureihe V 200 bewog die Deutsche Bundesbahn zur Weiterbeschaffung dieser Serie von 50 Lokomotiven
weiterlesenRoco 7500082: CSD-Reihe E469.1
Text folgt Modellvorstellung Die Bekanntgabe der Baureihe E 469.1 der CSD lehnt sich in der Bauform sehr an ein unlängst
weiterlesen
Transpress: Das grosse Lok-Buch
Das vorliegende Buch erinnert mich adhoc an einen früheren Titel aus dem gleichen Verlag, doch hat es mit dem alten
weiterlesenEK-Verlag: Die Baureihe 41 (Band 1)
Die Baureihe 41, vulgo „Ochsenlok“, hat es genauso verdient, in einer profunden Monografie verewigt zu werden. Dies geschieht nun in
weiterlesenFleischmann 567602/567710/563005 & Roco 6200132 – DB AByse 617/Bye 655/Düe 941 (Gruppe 30) / MAV Bau
Die Deutsche Reichsbahn bestellte 1930 nach der Indienststellung von Probewagen in den Jahren 1928/29 eine erste Serienbestellung über 150 Wagen der
weiterlesenSiemens Vectron: Fleischmann 7560028 / 7560027 / 7560011 / 7560048 / 7560074
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesen