BDZ-Getreidetransportwagen: Liliput L260220 bis L260225 / L260229 / L265900 bis L265903
Obwohl dieser Wagentyp in mehreren europäischen Staaten zu sehen ist, ist über das Vorbild leider nur sehr wenig bekannt bzw.
weiterlesenLiliput 235241 / 235243 / 235245 bis 235247: Holzwagen Laaps
Dieser zweiteilige Rungenwagen mit Stirnwänden stammt aus Frankreich und wurde für den Transport von Rund- und/oder Schnittholz beschafft. Die Wagen
weiterlesenDB-Umbauwagen 4achsig: Piko 58860 / 58861 / 58862 / 58863
Die Deutsche Bundesbahn stand ab Mitte der 1950er Jahre vor einer großen Herausforderung, nachdem die ersten Kriegsschäden beseitigt waren und
weiterlesenTrix 24650: SBB Sputnik
Text folgt Modellvorstellung Das Jubiläum „50 Jahre Swiss Express“ bedeuten für die Schweizer Modellbahner ein Feuerwerk an Neuheiten bzw. Neukonstruktionen.
weiterlesenMinitrix 16081 / 16085: DB-Baureihe 101
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenJC 48400 / 49960: ÖBB-Triebzug Reihe 4744 / 4746 Alpin
Der ÖBB Cityjet gehört zur Produktfamilie des Siemens Desiro MainLine. Der Desiro MainLine ist ein Einzelwagentriebzug aus dem Fahrzeugkonzept Desiro
weiterlesenJC 49800 / 49900 / 49600: ÖBB-Reihe 4748
Die ÖBB haben zwischen 2013 und 2021 zwei Serien von dreiteiligen Nahverkehrstriebwagen der Reihen 4744 bzw. 4746 von Siemens als
weiterlesenÖBB-Reihe 2050: JC 20500 / 20530 / 20510 / 20520
Die Vorführeinsätze der in Roadswitcher-Bauform ausgeführten General Motors-Vorführlok 7707 führte zur Beschaffung der bulligen, fast „ohrenbetäubenden“ Loks der Reihe 2050
weiterlesenMärklin 39187 / Trix 25499 / 22431 / 22662 / 22487: DB 218 497 / 218 499 / 218 401 / 218 341 / 218 464
Die Geschichte der diversen Typen der V 160-Familie (210.0, 210.4, 215, 216, 217, 218, 219, 232) begann 1960 mit der
weiterlesenSBB Swiss-Express / BLS „Golden Pass Line“: Trix 18721 / 18720 / 18293 / 18294
Der Schweizer Swiss-Express Die Einheitswagen vom Typ III, wie sie offiziell heißen, erschienen 1975 im neuen Schnellzugskonzept zur Eröffnung der
weiterlesenChemiekesselwagen: Piko 40722
Für den Transport von Chemikalien unterschiedlichster Art ist der mit einem Kessel aus Chromnickelstahl (V4A) ausgestattete Wagen ein unverzichtbares und
weiterlesenPiko 40840 / 40842: DB-Baureihe 152
Text folgt Modellvorstellung Der Sonneberger Hersteller hat die Güterzuglokomotive der Baureihe 152 der Deutschen Bahn AG als Formneuheit für Baugröße
weiterlesenPiko 47206 / 47211 – Baureihe 151 Lokomotion / HSL
Die Deutsche Bundesbahn hat für den schweren und schnellen Güterzugdienst im Jahr 1973 die ersten elektrischen Lokomotiven der neuentwickelten Baureihe
weiterlesenDR-Mitteleinstiegswagen Bmh: Trix 23180 / 23181
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte in den 1970er- und 1980er-Jahren insgesamt 1.279 Bmhe- Mitteleinstiegswagen, welche im namensgebenden Raw Halberstadt angefertigt worden
weiterlesenFleischmann 7560039 / 7560070: ÖBB 1116 195 (Nightjet-Lok) / 1116 212 (EM-Lok)
Neben der Beschaffung der Reihe 1016 als Einsystemvariante mit 15 kV/16,7 Hz wurden zeitgleich 25 Lokomotiven der Reihe 1116 als
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Die Eurofimawagen von Roco: ÖBB / CD / DB-Mietwagen (6200187)
Als die EU noch in den Kinderschuhen steckte und EG hieß, installierten mehrere Bahngesellschaften einen Leuchtturm der Zusammenarbeit, der heute
weiterlesenFleischmann 737215 / 737214 / 7560063: SBB (Cargo) Ae 6/6 bzw. Ae 610
Die Gotthardstrecke erfuhr gegen Ende der 1940er Jahre aufgrund des Wiederaufbaues einen enormen Mehrverkehr, welchen die bereits mehr als 30
weiterlesenRoco 71381 / 71379 / 71393 / 71383 / 71387 / 71397 / 71395: Baureihe 38.10-40 DR(G) / 038 DB / ÖBB 638 / PKP Ok1
Die Baureihe 38.10-40 bzw. die preußische P 8 stellt wohl die gelungenste Konstruktion im Dampflokomotivbau dar, zählt sie doch zu
weiterlesenÖBB-Reihe 2095: Roco 33290 / 33292 / 33298 / 33300 / 33296 / 33304 / 33319 / 33321 / 33294 / 7340001 / 5540001/1 / 7540005
Für die entgültige Ablösung der Dampftraktion auf den Schmalspurbahnen der ÖBB erwiesen sich die ab 1936 beschafften zwölf Dieselloks der
weiterlesenPiko 47780 / 47781 / 47683 / 47784 / 47785: Chemiekesselwagen
Für den Transport von Chemikalien unterschiedlichster Art ist der mit einem Kessel aus Chromnickelstahl (V4A) ausgestattete Wagen ein unverzichtbares und
weiterlesenBaureihe 91.3-18: Piko 47150
Nach den Lokomotiven T 9, T 9.1 und T 9.2 folgte zur Jahrhundertwende die neue Gattung T 9.3. Man verließ
weiterlesenBaureihe E 19/119: Piko 21060
Die Deutsche Reichsbahn wollte nach dem fulminanten Erfolg der Baureihe E 18 eine weitere Revolution des Schienenverkehrs gegen Ende der
weiterlesenDB-Baureihe 111: Trix 16721 / 16722 / 16725
Die Lokomotiven der Baureihe 111 stellen die moderne Variante bzw. Ausführung der bereits bewährten Baureihe 110.1 bzw. 110.3 der Deutschen
weiterlesenFleischmann 731218 / 781804 / 7560024 / 7560029 / 7560041: ÖBB 1216 019 „Achenseeschiffahrt“ / 1216 012 „Nightjet“ / CD 1216 903 / ÖBB 1216 227 / RADVE 190 311
Die Öffnung der Güterverkehrsmärkte auf dem Europäischen Schienenverkehrsmarkt wirkte sich nachhaltig auf das Leistungsspektrum der Operateure aus. Die ÖBB konzentrierten
weiterlesenTillig 70058 / 70059 / 70049 / 70055 / 77062 / 77063 / 70073: DR- / DB AG-Flachwagen
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte zwischen 1983 und 1985 bei der Waggonbaufirma Tatravagonka Poprad in Tschechien etwa 1.000 vierachsige Drehgestellwagen der
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