Brawa 50503: Neubau-Kesselwagen Millet
Bis Ende der 1930er Jahre kamen fast nur zweiachsige Wagen zum Transport von Flüssigkeiten zum Einsatz. Anfang der 1940er Jahre
weiterlesenAutor: M.I.
Brawa 48729 / 48730 / 48724 / 48722 / 48747 / 48748: Güterwagen Bauart Glt 23 / Glthu / Hbcs-w (ÖBB)
Nachdem sich die verschiedenen Länderbahnen 1920 zur Deutschen Reichsbahn zusammen geschlossen hatten, begann diese sofort, Grundlagen zur Vereinheitlichung von Güterwagen
weiterlesenBrawa 48433 / 48441: Om 21 der DB
Die Bauart Om Königsberg war eine der ersten Austauschbauarten und wurde ab 1927 in Dienst gestellt. Sie entstand als Weiterentwicklung
weiterlesen
Bahnmedien.at: Triebfahrzeuge 1918 bis 1938 – Band 3
Der dritte Band zur BBÖ-Serie rundet nun diesen Dreiteiler ab und behandelt dabei erstmals andere Traktionsformen als nur Dampfloks. Was
weiterlesen
MIBA-Report: Zugbildung 5
Dieser MIBA-Report versucht anhand verschiedener Zuggattungen besondere Zugläufe nachzubilden und genaustens zu erörtern. Bei dieser Darstellung werden auch die unterschiedlichen
weiterlesen
Peter Wegenstein: Wege aus Eisen in Oberösterreich
Peter Wegenstein setzt seine Buchserie fort und offenbart dem Leser sein Wissen über die Bahnlinien des Bundeslandes Oberösterreich, welches nicht
weiterlesen
Bahnmedien.at – Bildband 14: Ybbstalbahn
Das Buch titelt mit dem Hinweis auf eine Fotozeitreise durch das Ybbstal, was anhand des Bildteiles auch der Fall ist.
weiterlesenLiliput L131525: ÖBB-Reihe 52
Mit der Maschine 52 001 verließ am 12. September 1942 die erste deutsche Kriegslokomotive die Borsig-Lokomotivwerke in Hennigsdorf bei Berlin.
weiterlesenExact-train 20751 / 20752 / 20755: Güterwagenbauart Gms 39 (DRG, DB, NS, CSD)
Bei den zweiachsigen, gedeckten Güterwagen dieser Bauart handelt es sich um eine tschechische Bauart, die in den Jahren 1948 bis
weiterlesenNMJ 90405 – SNCB 5206
Die nach US-amerikanischen Lizenzen gebauten Nohab-Dieselloks in Schweden und von AFB in Belgien versehen seit Mitte der 1950er Jahre in
weiterlesen