Märklin 39112 / Trix 22064 – DB 112 269-6 / 112 488-2
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenModellbesprechung
Brawa 42880: SLB V 86 (bzw. DB-Baureihe V 100.10/20)
Die Deutsche Bundesbahn nahm zu Beginn der 1960er Jahre eine neue Flotte an Drehgestell-Diesellokomotiven mit hydraulischer Kraftübertragung in Betrieb, die
weiterlesenPiko 51738 / 51748/ 51750: DB-Baureihe E 40 / 140 / E 40.11
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Bereits im
weiterlesenPiko 52576: DR V 200 203
Die Deutsche Reichsbahn stellte bereits 1951 erste Überlegungen zum Traktionswechsel an. Da man als heimischen Energieträger nur Braunkohle zur Verfügung
weiterlesenPiko 51007 / 51008: DB Baureihe E 04 /DR Baureihe 204
Die von der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG) in den Jahren 1927 bis 1929 beschafften 38 Lokomotiven der Achsfolge 1′ Do
weiterlesenRoco 76199: FS-Güterwagen, Gattung L
Text folgt Bilder 76199/1 Bilder 76199/2 Bilder 76199/3
weiterlesenOnRail / BLS Res – Roco 67554 / 76985
Im Fuhrpark der europäischen Eisenbahnverwaltungen befinden sich Flachwagen unterschiedlichster Bauarten, die nach dem Bezeichnugsschema der UIC in drei Gruppen gegliedert
weiterlesenBrekina 64404 / 64434: VT 95.9 Vorserie in Ep. IIIa
Kein anderes Schienenfahrzeug hat solch tiefgreifende Änderungen in der Struktur des deutschen Eisenbahnwesens ausgelöst wie die roten “Brummer”, deren Wiege
weiterlesenRoco 76781: CSD-Kesselwagen
Für den Transport von brennbaren Flüssigkeiten kristallisierte sich schon der Kriegsbeginn ein Bedarf nach Kesselwagen in Leichtbauweise heraus. Die Fa. Westwaggon
weiterlesenFleischmann 435304: DB 120
Die 1979 gelieferten Prototypen 120 001 bis 005 leiteten das Zeitalter der Drehstrom-Hochleistungslokomotiven ein. Darüber hinaus ebneten sie als Versuchsträger
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