Piko 50107 / 50108 – DR 01.5 Öl / 01.15 Kohle
Die Baureihe 01.5 der DR wurde dem Reko-Programm der Deutschen Reichsbahn unterzogen, weshalb es opportun ist, den Begriff der Rekolok
weiterlesenModellbesprechung
EC „Leonardo da Vinci“ – Roco 74133 / 74134 / 74163
Die Modellbahnbranche war vor der Jahrtausendwende damit geprägt, daß sich die Modellbahner oftmals bei der Modellumsetzung auf die Präferenzen der
weiterlesenFleischmann 737215 / 737214: SBB Ae 6/6 bzw. Ae 610
Die Gotthardstrecke erfuhr gegen Ende der 1940er Jahre aufgrund des Wiederaufbaues einen enormen Mehrverkehr, welchen die bereits mehr als 30
weiterlesenModellbahn-Union 66001 / 66003 / 66004 / 66007 / 66009 / 66011 / 66012 – DB Tcefs 845
Da die Bahnen in Großbritannien abweichend vom europäischen Festland ein kleineres Lichtraumprofil und ein anderes Bremssystem besitzen, war es lange
weiterlesenPiko 59687 – 59689: DB Mitteleinstiegswagen (yl-Wagen)
Die DB beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein Probewagen
weiterlesenDoppelgelenktragwagen T 2000 – Roco 67385 bis 67413
Die konstruktive Entwicklung des T 2000 ist der Ausfluß einer europäischen Verkehrspolitik, indem der Eisenbahnverkehr stets dem Straßengüterverkehr hinterhinkte. Italien
weiterlesenTillig 74903: Reko Buffetwagen Wgr
Die vierachsigen Reko-Wagen gehören bei Tillig dem Standard-Sortiment an und erfahren mit der Ankündigung weiterer Modell eine interessante Variantenvielfalt. In
weiterlesenPiko 59456 / 59458: DB AG BR 101
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenBrawa 48624 / 48625: DB Omm 52 / E 037
Nachdem die DB mit den im Jahre 1951 gelieferten Versuchswagen der Gattungen Omm 51 und Omm 52 erste Erfahrungen mit
weiterlesenBrawa 44504ff – DB IC 2 TWINDEXX Vario
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 setzt die Deutsche Bahn erstmals die TWINDEXX Vario-Triebzüge der Baureihen 445 und 446 im
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