SBB Swiss-Express / BLS „Golden Pass Line“: Trix 18721 / 18720 / 18293 / 18294
Der Schweizer Swiss-Express Die Einheitswagen vom Typ III, wie sie offiziell heißen, erschienen 1975 im neuen Schnellzugskonzept zur Eröffnung der
weiterlesenModellbesprechung
Chemiekesselwagen: Piko 40722
Für den Transport von Chemikalien unterschiedlichster Art ist der mit einem Kessel aus Chromnickelstahl (V4A) ausgestattete Wagen ein unverzichtbares und
weiterlesenPiko 40840 / 40842: DB-Baureihe 152
Text folgt Modellvorstellung Der Sonneberger Hersteller hat die Güterzuglokomotive der Baureihe 152 der Deutschen Bahn AG als Formneuheit für Baugröße
weiterlesenPiko 47206 / 47211 – Baureihe 151 Lokomotion / HSL
Die Deutsche Bundesbahn hat für den schweren und schnellen Güterzugdienst im Jahr 1973 die ersten elektrischen Lokomotiven der neuentwickelten Baureihe
weiterlesenDR-Mitteleinstiegswagen Bmh: Trix 23180 / 23181
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte in den 1970er- und 1980er-Jahren insgesamt 1.279 Bmhe- Mitteleinstiegswagen, welche im namensgebenden Raw Halberstadt angefertigt worden
weiterlesenFleischmann 7560039 / 7560070: ÖBB 1116 195 (Nightjet-Lok) / 1116 212 (EM-Lok)
Neben der Beschaffung der Reihe 1016 als Einsystemvariante mit 15 kV/16,7 Hz wurden zeitgleich 25 Lokomotiven der Reihe 1116 als
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Die Eurofimawagen von Roco: ÖBB / CD / DB-Mietwagen (6200187)
Als die EU noch in den Kinderschuhen steckte und EG hieß, installierten mehrere Bahngesellschaften einen Leuchtturm der Zusammenarbeit, der heute
weiterlesenFleischmann 737215 / 737214 / 7560063: SBB (Cargo) Ae 6/6 bzw. Ae 610
Die Gotthardstrecke erfuhr gegen Ende der 1940er Jahre aufgrund des Wiederaufbaues einen enormen Mehrverkehr, welchen die bereits mehr als 30
weiterlesenRoco 71381 / 71379 / 71393 / 71383 / 71387 / 71397 / 71395: Baureihe 38.10-40 DR(G) / 038 DB / ÖBB 638 / PKP Ok1
Die Baureihe 38.10-40 bzw. die preußische P 8 stellt wohl die gelungenste Konstruktion im Dampflokomotivbau dar, zählt sie doch zu
weiterlesenÖBB-Reihe 2095: Roco 33290 / 33292 / 33298 / 33300 / 33296 / 33304 / 33319 / 33321 / 33294 / 7340001 / 5540001/1 / 7540005
Für die entgültige Ablösung der Dampftraktion auf den Schmalspurbahnen der ÖBB erwiesen sich die ab 1936 beschafften zwölf Dieselloks der
weiterlesenPiko 47780 / 47781 / 47683 / 47784 / 47785: Chemiekesselwagen
Für den Transport von Chemikalien unterschiedlichster Art ist der mit einem Kessel aus Chromnickelstahl (V4A) ausgestattete Wagen ein unverzichtbares und
weiterlesenBaureihe E 19/119: Piko 21060
Die Deutsche Reichsbahn wollte nach dem fulminanten Erfolg der Baureihe E 18 eine weitere Revolution des Schienenverkehrs gegen Ende der
weiterlesenDB-Baureihe 111: Trix 16721 / 16722 / 16725
Die Lokomotiven der Baureihe 111 stellen die moderne Variante bzw. Ausführung der bereits bewährten Baureihe 110.1 bzw. 110.3 der Deutschen
weiterlesenFleischmann 731218 / 781804 / 7560024 / 7560029 / 7560041: ÖBB 1216 019 „Achenseeschiffahrt“ / 1216 012 „Nightjet“ / CD 1216 903 / ÖBB 1216 227 / RADVE 190 311
Die Öffnung der Güterverkehrsmärkte auf dem Europäischen Schienenverkehrsmarkt wirkte sich nachhaltig auf das Leistungsspektrum der Operateure aus. Die ÖBB konzentrierten
weiterlesenTillig 70058 / 70059 / 70049 / 70055 / 77062 / 77063 / 70073: DR- / DB AG-Flachwagen
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte zwischen 1983 und 1985 bei der Waggonbaufirma Tatravagonka Poprad in Tschechien etwa 1.000 vierachsige Drehgestellwagen der
weiterlesenBLS Ae 6/8: Trix 25680
Das Eisenbahnunternehmen Bern – Lötschberg – Simplon beschaffte für den Verkehr über die zweite, große Alpenverbindung in der Schweiz zwischen
weiterlesenÖBB-Schürzenwagen: Brawa 51102 bis 51106
Text folgt Modellvorstellung Modelle der windschnittigen Schürzenwagen gibt es schon von Herstellern Liliput (Wien) und von Märklin. Beide Modelle sind
weiterlesenPKP-Baureihe EP05: Roco 7500083
Die PKP beschaffte im Jahr 1961 von der Firma Skoda in Pilsen (Tschechoslowakei) 30 vierachsige Elektrolokomotiven, die als Baureihe EU05
weiterlesenRoco 73676 / 70649 / 7500031 / 7500120 – MRCE 484 103 / SBB 484 011 / Cisalpin 484 017 / SBB 484 021
Die SBB haben 2003 achtzehn Viersystemloks für 99 Millionen Franken bei Bombardier in der Version TRAXX F140AC bestellt, um damit
weiterlesenSBB RABe 502: Roco 7700007
Die SBB hat am 12. Mai 2010 größte Rollmaterialbestellung in ihrer Geschichte ausgelöst. Auftragnehmer war die Firma Bombardier Transportation (ab
weiterlesenFleischmann 739417 / 739419 / 739420 / 739421 / 739422 / 7560069 / 7560071: ÖBB 1020.17 / DB 194 / 1020 016 / 1020.027-7 / 1020 012 / DRB E 94 003
Mit der Indienststellung der Baureihe E 93 war im Jahre 1933 ein neuer Zeitabschnitt im Bau großer Elektrolokomotiven mit Einzelachsantrieb
weiterlesenSpeisewagen WRtüm 136: Trix 18495
Gleichzeitig mit der Einführung der neuen Zuggattung „Fern-Express“ stellte die DB diese Umbauten in Dienst, um den Kindern das Reisen
weiterlesenCSD-Staubsilowagen: Roco 77001 / 77002 / 77003 / 77005 / 77004 / 6600177 / 6600180
Die Tschechischen Staatsbahnen CSD beschafften zu Beginn des Dritten Fünfjahresplanes für den Transport staubförmiger und rieselfähiger Güter vierachsige Güterwagen mit
weiterlesenMärklin 00719 & Trix 24170 – Kesselwagen-Display
Der Branchenprimus hat für 2025 die Neukonstruktion von zweiachsigen Kesselwagen mit einem genieteten Kessel mit einem Fassungsvermögen von 19,2 m³
weiterlesenDR-Kesselwagen Zas [7695]: Albert-Modell 796004 bis 796007
Die Deutsche Reichsbahn hat den späten 1980er Jahren die Waggonbaufirma Niesky beauftragt, einen neuen Großraumkesselwagen mit einer Länge über Puffer
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