Roco 70462: DB-Baureihe 116
Die Deutsche Reichsbahn mußte für die in den 1920er Jahren zur Elektrifizierung vorgesehenen Strecken in Bayern dringend Lokomotiven für den
weiterlesenPiko 52720ff / 59610ff: DB-Schienenbus – Epoche IV + III
Nach den drei Prototypen aus dem Jahr 1963 (VT 98 901 bis 903) erfolgte ab 1965 die Serienlieferung zweimotoriger Schienenomnibusse.
weiterlesenPiko 51622 / 51624 / 51628 / 51631 / 51634 / 51637: ÖBB 1044 / 1144
Der Schock muss tief gesessen sein, als der damalige Bundeskanzler Bruno Kreisky bei einem Staatsbesuch in Schweden moderne Triebfahrzeuge geordert
weiterlesenPiko 40540 / 40542 / 40544: DB-/DRB-Baureihe 191 / E 91.9
Für den Zugbetrieb auf den in den zwanziger Jahren zu elektrifizierenden Strecken plante die DRG die Beschaffung einer größeren Zahl
weiterlesenRivarossi HR6579 / HR6613: FS Sgnss
Für den Transport von Aufbauten, Containern, Wechselbehältern udgl. dienen Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart, die das Hauptgattungskennzeichen S tragen. Da der Transport
weiterlesenRoco 64188 / 74139 / 74083 / 74086 / 74064 / 74067 / 61500 / 5500002: ÖBB- & CD-Railjet (Letztserie) & ÖBB-Klimajet & 100 Jahre ÖBB-Railjet
Die ÖBB haben unter dem früheren Vorstandsdirektor des Personenverkehrs, DI Dr. Stefan Wehinger, ein neues Fernverkehrskonzept entwickelt. Der neue Paradezug
weiterlesenSBB Ae 3/6 I: Roco 70087 / 70089 / 70091
Die neu elektrifizierte Gotthardbahn erforderte Schnellzugloks mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, wobei die Loks auf einer 10 ‰-Rampe problemlos
weiterlesenTrix/Minitrix 16953 / 16952 / 16959 – MAV 470.010 „Goldene Elf“ / GySEV 470.503 „Richard Wagner“ / MRCE 182.5
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor
weiterlesenTrix 25810 / 23281 / 23282 / 23283- SBB Giruno
Die SBB standen mit der bevorstehenden Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnel im Frühjahr 2012 vor herausfordernden Änderungen. Für den Betrieb im Tunnel
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EK-Verlag: Die Baureihe 52.80
Der Eisenbahn-Kurier lieferte vor neun Jahren erstmals eine Monografie zur Baureihe 52.80 aus. Da das damalige Buch einige Fehler bzw.
weiterlesenLiliput 163215 bis 163218: DB-Baureihe 628.0
Das Bundesbahn-Zentralamt München begann Anfang der 1970er Jahre in Zusammenarbeit mit der Waggonfabrik Uerdingen damit, einen Nachfolger für die Uerdinger
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EK-Verlag: Die Baureihe 23
Die Baureihenbücher des EK-Verlages gelten allein schon durch ihre Dicke als wahre Nachschlagewerke. Auch das neue Buch über die letzte
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SSB: Thumer Schmalspurnetz – Band 2
Das Schmalspurnetz von Thum liegt südlich der früheren Karl-Marx-Stadt (heute Chemnitz) und streckte sich auf gut 56 km Länge. Das
weiterlesenPiko 47464 / 47466: DB-Baureihe 150 / E 50
Die Deutsche Bundesbahn beschloss kurz nach ihrer Gründung in den 1950er Jahren, mehrere, nach einheitlichen Konstruktionsprinzipien erstellte Fahrzeugtypen für unterschiedliche
weiterlesenRoco 73250, 71401, 71403, 71405, 71409/1 / 71412 / 71414/1 – SBB Re 420 275-0 / 420 294-1 (Zirkus Knie) / Re 430 / 11251 (TEE) / 11361 / 421 371-6 / 11323
Die SBB nahmen zwischen 1964 und 1985 insgesamt 276 Stück der Re 4/4 II in Betrieb. Das war die bislang größte Lokbeschaffung in
weiterlesenTillig 76723 / 76792 / 77016 / 77015 / 77019 / 77017 /76795: DB- / DR- / BDZ- / DRG- / SNCB-Kesselwagen
Für den Transport von Benzol und später auch für Öle dienten zunächst Kesselwagen der Verbandsbauart mit einem Ladevolumen zwischen 17
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VGB/GeraMond: Farbfoto Raritäten von Carl Bellingrodt
Der Name Bellingrodt ist in der deutschen Eisenbahnfotografie nicht wegzudenken. Trotz früher Rückschläge hat er es sich nicht nehmen lassen,
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EK-Verlag: 125 Jahre Dresden Hauptbahnhof
Das vorliegende Buch behandelt die Geschichte der Stadt und seiner Bahnhöfe durch profunde Darstellung des Eisenbahnwesens in Sachsen. Neben dieser
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DGEG: Carl Bellingrodt – Das fotografische Werk – Band 6
Band 6 behandelt die Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn mit den Baureihen 41 bis 58, die allgemein als Güterzugloks mit Schlepptender
weiterlesenLima HL1750 / HL4674 / HL4677: DB ICE 1 (Baureihe 401)
Der neue „InterCityExpress“, kurz ICE, ließ in Deutschland das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs anbrechen. Am 2. Juni 1991 war es soweit,
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Transpress: Die schnellsten Loks der Welt
Das neue Buch des im Vorjahr verstorbenen Autors ist vor sechs Jahren unter dem Titel „Rekorde auf der Schiene“ erstmals
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Transpress: Moderne Dampfloks
Das vorliegende Buch ist vor sieben Jahren unter einem anderen Titel erschienen, und zwar als „Deutsche Dampfloks – seit 1945“,
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Transpress: Güterwagen der DDR
Das vorliegende Buch ist die überarbeitete und weitergeführte Form des vor einigen Jahren erschienen Taschenbuches. Es behandelt die Neubauwagen während
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VGB: Verbrennungstriebwagen der Deutschen Reichsbahn, Band 2
Wer bereits den ersten Band sein Eigen nennt, wird nicht umhin kommen, auch den hervorragend recherchierten und zusammengestellten Band 2
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Transpress: Damals in der DDR
Das Buch ist ein aus mehreren Besuchen in der DDR entstandener Bildband. Das Objekt der Begierde war der noch vorherrschende
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