ÖBB 1043 003-1 / 1043.04 / 1043 002-3 – Roco 73392 / 70453 / 7500072
Die ÖBB nahmen zu Beginn der 1970er Jahre zehn schwedische Thyristorlokomotiven in Betrieb. Grund der ungewöhnlichen Bestellung im Ausland war
weiterlesenRoco 67193 / 6600100: Eanos(-xx) der PKP Cargo
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenGüterwagenbauart Gs: Exact-train 20906 / 20941 / 20979 / 20940 / 21001 / 21013 / 21003 / 20983 / 21056
Wie die meisten Gedeckten Güterwagen zweiachsiger Bauart mit einer Länge über Puffer von 11.080 mm bzw. 10.580 mm, haben die
weiterlesenBrawa 50679 / 50878 / 50879: DB-Großraumschüttgutwagen Fads 175 / Fads 176 / Fads 177 / Fals 186
Brawa benötigte für seine großen Schlepptender-Dampflokomotiven passende Güterwagen, die in Ganzzügen einsetzbar sind. Da in Norddeutschland rund um das Bw
weiterlesenRoco 6600098 – „60 Jahre OPW“-Wagenset
Der Eiserne Vorhang ließ im Westen wie im Osten eigene Gesetzmäßigkeiten beim Betrieb und der Zusammenarbeit von Eisenbahnverwaltungen entstehen. Was
weiterlesenBrawa 50656: ÖBB-Rungenwagen SSlm
Volkswirte haben schon sehr frühzeitig erkannt, daß die Eisenbahn verschiedene ökonomische Vorteile mit sich bringt. Diesen Vorteil wußten nicht nur
weiterlesenExact-Train EX20386 – PKP-Güterwagen – Bauart Klagenfurt
Die Deutsche Reichsbahn hat mehrere Kriegsbauarten bei den Offenen Güterwagen entwickelt, von denen es drei verschiedene Bauformen gibt. Sie werden
weiterlesenACME 55305 / 55306 / 55307: Reisebüro-Sonderzug Scharnow
Text folgt Modellvorstellung ACME 55305 Das Wagenset „Scharnow-Reisen 1“ besteht aus einem weinrot lackierten Speisewagen und aus zwei grün lackierten
weiterlesenDB-Güterwagen BTs 030: Brawa 50595 / 50597 bis 50599 / 50602 / 50606
Für den rationellen Transport wurden schon frühzeitig neue Transportwagen und Behältnisse geschaffen, um möglichst wenig Zeit beim „Warenumschlag“ liegen zu
weiterlesenSBB Ae 8/14 11852 „Landilok“: Trix 25590
Die Reparationsleistungen Deutschlands brachten die SBB in ein Transportdilemma. Die oft bis zu 1.200 t schweren Kohlezüge bedingten am Gotthard
weiterlesenTrix 23233: Zugset „F 41 SENATOR“
Es gehörte schon immer zum guten Ton der Herstellergruppe Märklin/Trix, bei neukonstruierten Lokomotiven diese mit einem interessanten Wagenset und vor
weiterlesenDB-Baureihe V 200 (Vorserie): Trix 25500
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte zwischen 1953 und 1958 insgesamt 86 dieselhydraulische Großdiesellokomotiven. 1953 erfolgte die Lieferung von fünf Prototypen, die
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EK-Verlag: Das Bw Tübingen
Auf den ersten Blick hinterläßt die Monografie zum Bw Tübingen eine dünne Figur zu sein, doch beim Hineinlesen der verschiedenen
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Sutton-Verlag: Eisenbahnknoten Selzthal
Das vorliegende Buch nimmt sich den fast zentralen Knotenpunkt in der Mitte von Österreich vor, und zwar Selzthal. Der Autor
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VGB: Mit Volldampf auf die Berge
Das vorliegende Buch ist eine Zusammenfassung aller auf dem europäischen Kontinent befindlichen Zahnradbahnen. Es erstreckt sich von Griechenland über Großbritannien
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EK-Verlag: Die Schnelltriebwagen der Bauart „Görlitz“
Das erste Buch über den SVT 675 geht auf das Jahr 1997 zurück. Schon damals hat der Autor eine ausführliche
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EK-Verlag: Verkehrsknoten Duisburg
Mit Duisburg wird eine weitere Stadt im Ruhrgebiet im Rahmen dieser Buchserie behandelt. Duisburg ist nicht nur industriell geprägt, sondern
weiterlesenNS Hbis 194: Exact-train 20821 / 20820 / 20825
Text folgt Modellvorstellung Das Gebrüderpaar Keppel aus den Niederlanden ist stets darauf bedacht, neue und interessante Güterwagen ins Modell umzusetzen.
weiterlesenNS Hbis 193: Exact-train 20808 / 20801 / 20804 / 20807
Die Schiebewandwagen der Bauart Hbis 1930 wurden in den 1970er Jahren von der Firma Talbot gebaut und an die NS
weiterlesenDie Baureihe E 18/118 DB bzw. Reihe 1118 ÖBB in Spur N – Piko 40305/40306/40307/40308/40310
Bereits im Jahr 1933 hatte die AEG von der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft den Auftrag zur Entwicklung einer leistungsfähigen Lokomotive für
weiterlesenPiko Vectron II: 59394 / 21606 / 21600 / 21610 / 21607 / 21636 / 21650 / 21654 / 21645 / 21639 / 21672 / 21687 / 21692
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenPiko 59268 / 59270 / 59273 / 59275 – PKP SM 42-894 / PL-PREG / PL-PLK
Die Entwicklung von Mittelführerstandslokomotiven geht auf die Zwischenkriegszeit zurück, indem erste Bauformen in der Traktionsform der Verbrennungsfahrzeuge entstanden ist. Einen
weiterlesenLTE 2016.922 / PRESS 285.101 / SETG 223 / GKB 2016 – Piko 57989 / 57542 / 57992 / 57999
Um den Dieselloksektor der ÖBB zu verjüngen und in einen zeitgemäßen Zustand zu versetzen, wurde noch gegen Ende des letzten
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EK-Verlag (Schweers + Wall): Eisenbahnatlas Schweiz
Der neue Eisenbahnatlas Schweiz, der in Zusammenarbeit mit dem früheren Verleger Schweers & Wall entstanden ist, bildet die Schweizer Eisenbahnlandschaft
weiterlesenTranspress: Lokomotiv-Archiv Württemberg
In Württemberg ist neben Baden ein eigenes Eisenbahnnetz entstanden. Damals waren beide Länder eigenständig und entwickelten selbst ein Bahnnetz aus.
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