Monat: März 2018

Gute Betriebserfahrungen mit der Gattung T 16 der KPEV veranlaßte die Leitung der Preußischen Staatsbahn, eine fünffach gekuppelte Schlepptender-Lokomotive bei

Die junge DB hatte bereits in ihrem Guterwagenpark Behältertragwagen mit drei Ständen (BTmms 10) sowie mit vier Ständen (BTms 55).

Die Wagenbaufirmen Köln-Deutz und Uerdingen entwickelten in den Jahren 1939/1940 je einen vierachsigen Kesselwagen in Leichtbauweise. Die Entwicklung dieses Wagentype

Der kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,

Die Wagenserie 120A sind zwischen 1972 und 1948 von der staatlichen Waggonhersteller Wroclaw produziert worden und sind für eine Höchstgeschwindigkeit

Die Deutsche Reichsbahn hat erst ab Ende 1943 eine zweite, schwere Ausführung von Kriegslokomotiven in Auftrag gegeben, und zwar die

Zu Beginn des in Österreich entstandenen Schmalspurnetzes wurden ab 1889 verschiedene Typen von Schmalspurpersonenwagen gebaut. Die ersten Wagen der 3.

Der Ursprung des Faßlwagens ist bei den ÖBB zu suchen. Diese haben für die Steyrtalbahn, und zwar für den Museumsbetrieb

Im Vorfeld einer umfassenden Modernisierung der Zillertalbahn und dem selektiven, zweigleisigen Ausbau dieser Stichbahn nach Mayrhofen wurden gemeinsam – zunächst

Roco hat im Jahr 1986 mit der Ankündigung eines Wagensets für die Mariazellerbahn den vertieften Einstieg in die Spurweite Hoe