Tillig 76761 / 76762: ERR Sgmmns1
Um den H0-Markt mit einem neuen Modell zu reichern, hat Tillig bereits zu den Herbstneuheiten 2017 und in weiterer Folge
weiterlesenModellbesprechung
Piko 52650/52652/52656/52658/52660/52662 – Diesellok-Type G6
Die Type G 6 von Vossloh ist die Antwort auf die wachsende Nachfrage nach robusten und leistungsfähigen dreiachsigen Rangierlokomotiven. Denn
weiterlesenPiko 59680 – 59682 & 59684 – 59686: DB-Mitteleinstiegswagen Bym 421 / ABym 411 / Bymf 436
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein
weiterlesenPiko 51077: DRG E 63 01
Seit 1927 hatte die Deutsche Reichsbahn mit den in diesem Jahr in Dienst gestellten ersten Maschinen der Baureihe E 60
weiterlesenBrawa 40574: Baureihe 98.10
Die bis 1927 beschafften GtL 4/4 genügten zwar den Anforderungen im Lokalbahnverkehr, bemängelt wurden aber die geringe Höchstgeschwindigkeit und die
weiterlesenTrix 23485: Rheingold 1983
Der Zugname Rheingold ist erstmals 1928 verwendet wurden und existiert seit Mai 1965 als TEE-Verbindung. Das dabei verwendete Wagenmaterial wurde
weiterlesenTrix 15777 / 15778 / 15779: ÖBB A / AB / B (Schürzenwagen)
Die Deutsche Reichsbahn bestellte ab 1938 ihre Schnellzugwagen nur noch in der windschnittigen Ausführung (bekannt als Schürzenwagen), und zwar in
weiterlesenPiko 51057: DR 242
Der elektrische Zugbetrieb der Deutschen Reichsbahn (DR) in der DDR war bis Ende der 1950er Jahre von Vorkriegstypen bestimmt. Dies
weiterlesenMärklin 39112 / Trix 22064 – DB 112 269-6 / 112 488-2
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenBrawa 42880: SLB V 86 (bzw. DB-Baureihe V 100.10/20)
Die Deutsche Bundesbahn nahm zu Beginn der 1960er Jahre eine neue Flotte an Drehgestell-Diesellokomotiven mit hydraulischer Kraftübertragung in Betrieb, die
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