Roco 74127: Wagenset Scharnow-Reisen
Die Geschichte der Liegewagen der Deutschen Bundesbahn geht auf das Jahr 1946 zurück, als der Alliierte Kontrolrat am 4. November 1946 die Umbenennung der MER (Mitteleuropäisches Reisebüro – geschaffen 1932) in Deutsches Reisebüro (DER) bewilligt und innerhalb der deutschen Grenzen die Geschäftstätigkeit bewilligt. 1948 wurde die Arbeitsgemeinschaft für Gesellschaftsreisen „DER-Gesellschaftsreise“ gegründet, an denen das Reisebüro Dr. Carl Degener in Berlin, dsd „Amtliche bayerische Reisebüro“ (ABR), Hapag-Lloyd und das „Deutsche Reisebüro“ beteiligt waren. Die ArGe griff zunächst auf Eilzugwagen der Bauart 30 und 36 zurück, die 1952 rekonstruiert wurden. Neubauwagen kamen erst mit dem Bau der Wagen der Gruppe 53 hinzu, die als Standardneubau galten.
Der Bau der Verwendungsgruppe ging auf den Erfolg der Reiseveranstalter zurück, weshalb die Deutsche Bundesbahn ab 1954 eine Vorreiterstellung einnahm. Die neuen Liegewagen waren 26,4 m lang und gehörten der Bauart UIC X an. Als Basis dienten bereits in Deutschland stationierte Liegewagen der „United States Army“. Die Liegewagen hatten die Klassifizierung CL4mg-54 (ab 1956: Bc4ümg-54, ab 1966 Bcüm 241 und ab 1976 Bcm 241. Der Warmwasserbezug wurde damals noch über die Dampfheizung sichergestellt. Der Bau der Liegewagen erfolgte mit und ohne Schützen. Wagen mit Schürzen wiesen eine Zusatzheizung mit Ölfeuerung auf, um im Winter die Beheizung der Wagen anstatt der Lokomotive zu ermöglichen.
Das Reisebüro Scharnow erhielt seine Wagen ab ca. 1961. Dabei wurde an den Fahrzeugen ein Neulack angebracht. Der Wagenkasten wurde dabei Laubgrün (RAL 6002), das Dach kieselgrau (RAL 7032), die Langträger und die Schürzen in eisengrau (RAL 7011) lackiert. Ein Jahr später kamen Wagen derselben Bauart zum Reiseveranstalter Hummel. Diese Wagen erhielten die Farbgebung chromoxidgrün (RAL 6020). Scharnow hat gemeinsatm mit Touropa 1968 den Mitbewerber Hummel aufgekauft, daraus entstand die Touristik-Union-International (TUI).
Modellvorstellung
Das Neuheitenprogramm enthielt im letzten Jahr ein Set mit drei Liegewagen des Reiseveranstalter „Scharnow-Reisen“. Es kann durchaus als Ergänzung zu frühren Auslagen gesehen werden, kann aber auch so als Kurswagenverbindung verwendet werden. Das Set erschien unter der Artikelnummer 74127 und wird zum UVP von € 133,90 angeboten. Die Auslieferung erfolgt in der Kartonverpackung mit Styroporeinsatz. Die Betriebsanleitung liegt unter dem obersten Wagen, die Zurüstbeutel liegen jeweils beim betreffenden Wagen in den Zwischenräumen.
Das Set besteht aus drei Liegewagen der Gattung Bc4ümg unterschiedlicher Bauarten, aber zur Gruppe 53. Die ersten beiden Wagen entsprechen der selben Bauart und sind 26,4 m-Wagen ohne Schürzen. Diese Wagen sind grün lackiert und tragen eine Anschrift für den besagten Reiseveranstalter. Der dritte Wagen weist Schürzen am Wagenboden auf und ist kobaltblau lackiert. Alle drei Wagen sind werkseitig bereits mit Zuglaufschilder versehen. Diese weisen den Zuglauf Hamburg-Altona – Seebrugg (im Schwarzwald) auf.
Die Wagen der Gruppe 53 zeichnen sich in ihrer Konstruktion durch saubere Gravuren aus. An der Fahrzeugaußenhaut sind alle relevanten Details wiedergeben. Die Türflügel weisen entsprechende Vertiefungen auf, die Türschnallen sind leicht erhaben dargestellt und farblich behandelt. Alle Fenstereinsätze sitzen paßgenau in den Seitenwänden. Die Übersetzfenster sind dezenten Fensterstege ausgeführt. Die Drehgestelle gehören der Bauart Minden-Deutz an und sind dreidimensional ausgeführt. Am Wagenboden sind unterschiedliche Apparatekästen montiert, der Wagenboden ist vollständig nachgebildet. Der Einbau einer Kurzkupplungskulisse ist bei diesen Wagen selbstverständlich.
Bilder 74127/1
Der erste grün lackierte Liegewagen erhielt die Betriebsnummer 17846 Hmb mit dem Heimatbahnhof Hamburg Altona. Im Revisionsraster sind die Daten REV Nms 11.7.58 angeschrieben.
Bilder 74127/2
Der zweite grün lackierte Liegewagen erhielt die Betriebsnummer 17853 Hmb mit dem Heimatbahnhof Hamburg Altona. Im Revisionsraster sind die Daten REV Nms 6.5.58 angeschrieben.
Bilder 74127/3
Der dritte und kobaltblau lackierte Liegewagen erhielt die Betriebsnummer 17740 Hmb mit dem Heimatbahnhof Hamburg Altona. Im Revisionsraster sind die Daten REV Nms 7.6.58 angeschrieben.
