MU G56003ff: DB Fährboot-Kühlwagen
Belgien und Großbritannien kamen im Jahre 1919 überein, den Güterverkehr zwischen beiden Ländern per Schiff einzurichten und als Fährverkehr auszurichten.
weiterlesenModellbesprechung
Roco 70160: NS 1600
Die Niederländischen Staatsbahnen beschafften auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 58 gleichartige, vierachsige Elektrolokomotiven als Reihe/Reeks 1600. Sie waren
weiterlesenRoco 52464: GySEV 648.001
Die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR präsentierte 1967 anläßlich des 50. Jahrestages der Oktoberrevolution eine neue dieselelektrische Lokomotive für den
weiterlesenPiko 51880 / 51882 / 51884 / 51886 / 51890 / 51892 / 51895: ÖBB-Reihe 1041
Mit der langsam fortschreitenden Konsolidierung der wirtschaftlichen Verhältnisse konnten 1952 auch die übrigen Elektrolokomotivhersteller wieder an die Produktion von Elektrolokomotiven
weiterlesenRoco 61457 / 67160 / 67172 / 76048 / 76037 / 73156 / 76042: KkStB 85.10 mit Güterzug + Ergänzungssets / KkStB 85.15 / Personenwagenset
Die Modelleisenbahn GmbH hat im diesjährigen Neuheitenblatt [Anmerkung: gemeint ist das Jahr 2018] zur großen Überraschung ein Güterzugset mit einer
weiterlesenRivarossi HR2816 / 2818 / 2851: ÖBB-Reihe 2050
Die Vorführeinsätze der in Roadswitcher-Bauform ausgeführten General Motors-Vorführlok 7707 führte zur Beschaffung der bulligen, fast „ohrenbetäubenden“ Loks der Reihe 2050
weiterlesenBaureihe 44 der DR von Roco – 72230, 70282 (Kohlenstaub 44), 72232 (Öl-44)
Die Karriere der Baureihe 44 ist auf einen Fehlstart zurückzuführen. Die 1920 neu gegründete Deutsche Reichsbahn Gesellschaft übernahm von den
weiterlesenICE 4 DB AG: Märklin/Trix 22971, 23971, 23972
Die Deutsche Bahn AG beauftragte 2011 den Hersteller Siemens mobility mit dem Bau von bis zu 300 neuen Hochgeschwindigkeitszügen für
weiterlesenJC 90400 / 90401 / 90402: ÖBB UIC-X-Vorserienwagen
Die ÖBB haben in Anschluß an zehn Wagen AB4üh 21520 – 21529 von SGP zehn Schnellzugwagen der Bauart A4üh 11520
weiterlesenFleischmann 732240: SNCF BB 26000
Das französische Eisenbahnnetz ist durch verschiedene Stromnetze gekennzeichnet, das entsprechende Triebfahrzeuge erfordert. Nach der BB 22200 als ersten Zweisystem-Lokomotive ab
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