Die Modelle der SBB Re 460 von Roco
Mit dem Ja zur „Bahn 2000“ war nicht nur der Ausbau der Infrastruktur in der Eidgenossenschaft begrüßt worden, sondern die
weiterlesenMit dem Ja zur „Bahn 2000“ war nicht nur der Ausbau der Infrastruktur in der Eidgenossenschaft begrüßt worden, sondern die
weiterlesenMit der Divisionalisierung der SBB Anfang dieses Jahrtausend wurden auch die Fahrbetriebsmittel auf die drei Gesellschaften aufgeteilt. In der Praxis
weiterlesenMit der zum Fahrplanwechsel am 27. Mai 1990 erfolgten Betriebsaufnahme der S-Bahn Zürich fand das nach dem Bau der Nationalstraßen
weiterlesenWährend in der Bundesrepublik Deutschland die Lokomotiven der Baureihe 116 (zuvor bis 1968 als Baureihe E 16 in Dienst gestellt)
weiterlesenFür den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenFür den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenMit dem Ja zur „Bahn 2000“ war nicht nur der Ausbau der Infrastruktur in der Eidgenossenschaft begrüßt worden, sondern die
weiterlesenKürzere Reisezeiten auf dem bestehenden Streckennetz dank schnelleren Zügen. Neigetechnik stellt heutzutage eine besondere, konstruktive Fähigkeit beim Rollmaterial von Eisenbahnen
weiterlesenDie Gotthardbahn ist heute eine der wichtigsten und bedeutendsten Alpenquerungen. Die Gotthardstrecke ist neben der um gut drei Jahrzehnte später
weiterlesenDie Schweiz gilt als Inbegriff eines funktionierenden und dicht verflechteten Eisenbahnnetzes. Sie gilt aber auch als eine jener Länder, deren
weiterlesenDas Eisenbahnland Schweiz ist ein guter Nährboden für den vielseitig interessierten Eisenbahnfreund. Er findet dort nicht nur das Netz der
weiterlesenDas Schweizer Bahn-Jahrbuch erfreut sich seit 1992 einer großen Beliebtheit und wird seither von anerkannten Autoren im Verlag Edition Lan
weiterlesenNachdem ich vor zwei Monaten eine Rezension zum zweiten Band der Dampflokomotivfamilie A 3/5 in der Schweiz schrieb, lag es
weiterlesenDie Eisenbahnliteratur hat in sehr vielen Länder eines gemein, und zwar die schwerpunktmäßige Abhandlung des hiesigen Eisenbahnwesens anhand der geschichtlichen
weiterlesenDie Errichtung der Durchmesserlinie in Zürich war in der Schweiz das Highlight des Jahres 2014, das sich auf dem Sektor
weiterlesenDer Bau des Gotthard-Basistunnel stellt weltweit betrachtet für die Schweiz zur Lösung der europäischen Verkehrsprobleme eine äußerst finanzielle Belastung dar,
weiterlesenIm gleichnamigen Verlag erschien vor längerer Zeit schon eine Buch über die Historischen Loks und Triebwagen in der Schweiz, die
weiterlesenAls Loki-Spezial Nr. 33 erschien bereits der Band 1 über die schweizerischen Dampflokomotiven mit der Typenbezeichnung A 3/5, welcher die
weiterlesenIn wenigen Jahren steht der längste Tunnel der Welt vor seiner Fertigstellung. Es handelt sich um den Gotthard-Basistunnel, als Beitrag
weiterlesenDie Eröffnung der neuen Durchmesserlinie in Zürich war wohl Anlass für die Redaktion der Schweizer Zeitschrift „Loki“, ein Sonderheft über
weiterlesenDer Gotthard-Basistunnel als Teil der NEAT gilt als eines der größten Schieneninfrastrukturprojekte Europas, welches in wenigen Monaten in Betrieb gehen
weiterlesenDie SBB beschafften in den 1920er Jahren drei Loktypen, die ein Antriebssystem der Firma Sécheron besaßen. Diese drei Typen ist
weiterlesenDieses Buch über die „Krokodile“ stellt eine ausgewogene Mischung aus Bildband und informativen Textband dar. Der Autor versteht es in
weiterlesenElektroloks von SBB, ÖBB, RhB und DB. Unter dem Begriff „Krokodil“ werden folgende Lokomotiven subsumiert: ein dreiteiliges Fahrzeug mit zwei
weiterlesenWer kennt sie nicht, die langen Ungetüme, die liebevoll den Kosenamen „Krokodile“ tragen? Christian Zellweger, ein profunder Kenner dieser wirklich
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