Baureihe 95 DR: Arnold HN2598
Die Baureihe 95 war die letzte Länderbahnbauart und ist im Jahr 1981 auch bei der Deutschen Geschichte geworden. Die Dampflokomotiven
weiterlesenPiko 51180 / 51184 / 51190 / 51187: DB 144 001-5 / DR E 44 124 / E 44 174W / 144 188
Gegen Ende der 1920er Jahre wurden die Arbeiten an der Elektrifizierung weiterer Strecken der Reichsbahn vorübergehend eingestellt. Auch der Neubau
weiterlesenFleischmann 6260065: ÖBB-Nightjet-Garnitur
Die schlechte Qualität im Nachtzuggeschäft hat fast zum Zusammenbruch eines ganzes Geschäftsfeldes bei den Eisenbahnen geführt. Im Jahr 2016 haben
weiterlesenInformationsbegehren RCA – Wiederaufnahme Güterverkehr Außerfernbahn
Anfrage mehrere Stellen im Landhaus Tirol und an die Rail Cargo Austria am 15. September 2025: Sehr geehrte Damen
weiterlesenInformationsbegehren GIDB-89 (Lokfinder)
Erstanfrage bei der ÖBB-Werbung GmbH am 27. August 2025: Sehr geehrte Damen und Herren! Mit Inkrafttreten des Informationsfreiheitsgesetzes per 1.
weiterlesenDas Informationsfreiheitsgesetz (IFG) im Zusammenspiel mit Eisenbahnunternehmen
Das IFG ist am 1. September 2025 in Kraft getreten. Obwohl der Gesetzestext eher schwammig formuliert ist, ist die Intention
weiterlesenInformationsbegehren GIDB-69 und -95
Anfragetext vom 1. September 2025 zum Thema (zweifache) Sperre beim ÖBB-Facebook-Account (GIDB-69): Sehr geehrte Damen und Herren! Sie haben mich
weiterlesenPiko 58380ff: DB-Güterwagen Eaos 106 / Eaos-x 051 // FS / SBB Eaos / ÖBB Eaos / SNCB Eaos
Die UIC standardisierte in den 1970er Jahren einen offenen Drehgestellwagen mit Holzfußboden, 2 Meter hohen Bordwänden und über den Türen
weiterlesenPiko 58385 / 58410ff / 58260 / 58261 / 58262 / 58272 / 58419: PKP-Schwerlastwagen Rpps-x / Slps / Eam(o)s(-t) / Slmmps-x
Obwohl die hier gezeigten Güterwagen unterschiedlichen Bauarten angehören, haben sie alle eines gemeinsam, die gehören einer Grundbauform an und wurden
weiterlesenPiko 97600 bis 97607 / 97611 bis 97613 / 58389 bis 58391, 58394, 58395 / 97614 bis 97617 / 97302 – 97304 / 97620 / 97618 / 97619 / 97625 / 97180 bis 97185 / 28321 / 97187 / 97187: PKP-Schnellzugwagen 110A, 111A, 112A und 113A
Der Sonneberger Hersteller fällt bei seinem Neuheitenprogramm durch verschiedene Schwerpunkte seines Sortiments auf. Eines dieser Akzente ist in der Sortimentsausrichtung
weiterlesenRoco 71095 / 71097 / 7100008: DR 95 0014-1 / DB AG 95 1027-2
Die Baureihe 95 war die letzte Länderbahnbauart und ist im Jahr 1981 auch bei der Deutschen Geschichte geworden. Die Dampflokomotiven
weiterlesenPiko 52320 / 52327 / 52330 / 52324 / 52336: DB-Baureihe V 100 / 212 / Solvay 211 / 213
Die Planungen gehen auf den vorläufigen Typenplan der Bundesbahn von 1950 zurück, in dem auch eine Mehrzweck-Streckenlok in der Leistungsgruppe
weiterlesenInformationsbegehren GIDB-146
Anfragetext vom 16. September 2025 === Betreff: Anfrage zur PK Fahrplanwechsel: Sehr geehrte Damen und Herren! Je spannender die Momente
weiterlesenInformationsbegehren GIDB-123
Anfragetext vom 4. September 2025: Sehr geehrter Herr Hofer! Zur inhaltlich sehr oberflächlichen Pressemeldung hinsichtlich der Arbeiten im Ennstal bitte
weiterlesenInformationsbegehren GIDB-67
Anfragetext vom 1. September 2025: Sehr geehrte Damen und Herren! Heute ist das neue Informationsfreiheitsgesetz in Kraft getreten. Dieses Gesetz
weiterlesenRoco 70115 / 70117 / 7300107: DB-Baureihe 288 / V188
Die Deutsche Reichsbahn hat in den Jahren 1941/42 insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 in Dienst gestellt. Die als
weiterlesenPiko 51470 / 51474 / 51477 / 51481 / 51484 / 51487: DB-Baureihe 194.0 & 194.5 / DR-Baureihe E 94 / 254
Mit der Indienststellung der Baureihe E 93 war im Jahre 1933 ein neuer Zeitabschnitt im Bau großer Elektrolokomotiven mit Einzelachsantrieb
weiterlesenPiko 51450 / 51454 / 51456 / 51460 / 51458 / 51464: PKP ET EN 57
Die Polnischen Staatsbahnen (PKP) ließen in den Jahren 1961 bis 1993 die elektrische Triebwagen-Bauart EN 57 bauen. Das Einsatzgebiet des
weiterlesenRoco 72278 / 72281 / 70210 / 7500001 / 7500064 / 7500134 / 7500157 – DB 103 118-6/ 103 174-9 / 103 195-4 / 103 174-9 / 103 002-2 / 103 113-7 / 103 233-3
Die DB beschaffte in den 1960er Jahren vier Vorserienlokomotiven mit der neuen Baureihenbezeichnung E 03, die im hochwertigen Reisezugverkehr mit
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EK-Special 158: Die Eisenbahn im Elbtal
Bei dieser Ausgabe des EK-Special wird eine der schönsten Landschaftsstrecken Deutschland beschrieben, die Rede ist von der Eisenbahn im Elbtal
weiterlesenMünchen-Nürnberg-Express: Roco 6200097 / 6200096 / 6210098
Unter München-Nürnberg-Express versteht man die Regional-Express-Linie München – Ingolstadt – Nürnberg. Die Züge verkehren mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu
weiterlesenRoco 6210001 / 6210156: DB IC-Steuerwagen Bpmmdzbf 286.3 & Bpmbdzf 296.3
Die Deutsche Bahn hat Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr begonnen. Ziel war die
weiterlesenFleischmann 863921 / 863922 / 863923 / 863924 / 863926 / 863927 / 863925 / 881908 / 6260037 / 6260033 / 6260047 / 6260050 / 6260051 / 863960 bis 863962 / 6260068 bis 6260073: UIC-X-Wagen der DB und FS
Die Deutschen Bundesbahnen begannen kurz nach ihrer Gründung mit der Entwicklung einer neuen Generation von Schnellzugwagen. Die Wagen der Bauartgruppe
weiterlesen[Update 4] ÖBB-Präsentation Railjet-Upgrade (mit Fotos!)
Edit 4 vom 20. November 2025: Heute war es soweit, und die ÖBB stellten ihren „Recycling-Railjet“ in Form der Garnitur
weiterlesenRheingold 1983: Rivarossi HR4346 / HR4397
Die Eigenheit der TEE-Züge ist das Führen ausschließlich der 1. Klasse. Mit der Einführung des zweiklassigen IC’79 bei der Deutschen
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