EK-Verlag: Die Baureihe ET 11
Heinz Kurz war ein Kenner der Materie und damit auch beruflich vertraut, umso schmerzhafter erreichte mich kurz vor dieser Rezension
weiterlesen
EK-Verlag: Rundnasen und Kartoffelkäfer
Der 70. Geburtstag der bekannten NoHAB-Diesellokomotiven war Anlaß zur Erstellung des gegenständlichen Bildbandes. Der Autor hat dem Buch verschiedene Schwerpunkte
weiterlesen
EK-Verlag: Erlebnis Erzberg
Die österreichische Erzbergbahn zählte zum letzten Dampflokrevier der ÖBB und das noch auf einer Zahnradbahnstrecke. Beides faszinierte die Eisenbahnfreunde, weil
weiterlesen
Transpress: Norwegen – Bahnreisen durchs Land der Fjorde
Deutschsprachige Eisenbahnliteratur zu Norwegen ist wahrlich dünn gesät, sodaß schon die Freude im Zuge der Buchankündigung die Lust auf mehr
weiterlesen
EK-Verlag: Die Baureihe V 100 der DR – Band 2
Im zweiten Band zur Ost-V100 beschreiben die Autoren die Einsatzgeschichte. Inhaltlich untergliedert sich das Thema nach den Reichsbahndirektionen und den
weiterlesen
Transpress: Deutsche Bundesbahn in Farbe
Die ersten Farbaufnahmen sind bereits vor dem Zweiten Weltkrieg entstanden und als solche als Rarität zu betrachten. Die technische Fortentwicklung
weiterlesenMärklin 43845 / 43862 / 43863 / 43864 / 43894 / 43852 / 43861 / 43872: TEE-Wagen Av(ü)mz 111 / Apümz 121 / WRümz 135 / WRmh 132
Die Deutsche Bundesbahn gehörte zu den Gründungsmitgliedern der TEE-Verkehre in den 1950er Jahren. Die Ausbildung des TEE-Netzes als hochwertiges Fernverkehrsnetz
weiterlesenTrix 16225 / 16226 / 16227: DB V 200 002 / 220 004-6 / V 200 037
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte zwischen 1953 und 1958 insgesamt 86 dieselhydraulische Großdiesellokomotiven. 1953 erfolgte die Lieferung von fünf Prototypen, die
weiterlesenMärklin 46662/1 + 2 / 46660: DB-Güterwagen Rms 31
Die Rungenwagen der Bauart Rms 31 wurden erstmals im Jahr 1933 von der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt und zählten
weiterlesenRoco 70107: PKP Ty2
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste
weiterlesenPiko 96300 / 96305 / 96306 / 96307 / 96308 / 96309 / 96310 / 96312 / 96314 – PKP SP45 / SU45
Die PKP entwickelte Mitte der 1960er Jahre einen Bedarf an leistungsfähigen Diesellokomotiven für den Personenverkehr. Die mit der Konstruktion beauftrage
weiterlesenDB-Baureihe 120: Trix 22198
Die Lokomotivschmiede Krauss-Maffei in München-Allach konnte am 14. Mai 1979 das erste Exemplar einer neuen Lokomotiv-Generation der Deutschen Bundesbahn übergeben
weiterlesenRoco 74162 / 74094 / 74487 / 74192 / 74026 / 6200050: ÖBB-Spantenwagen
Die Hauptwerkstätte Knittelfeld hat am Wiederaufbau des österreichischen Eisenbahnverkehres einen beachtlichen Anteil genommen. In dieser Werkstätte wurden in nur vier
weiterlesenTrix/Minitrix 16123 / 16124: DB 211 / 212 in Spur N
Die Planungen gehen auf den vorläufigen Typenplan der Bundesbahn von 1950 zurück, in dem auch eine Mehrzweck-Streckenlok in der Leistungsgruppe
weiterlesenTrix 23110 / 23111: FD / EC „Mozart“
Die Göppinger haben Ende Mai 2023 in einer Sonderaussendung die Ankündigung der Neukonstruktion der Baureihe 181.2 der DB und dazu
weiterlesenRoco 7300003 / 7300004 / 7300014 / 7300017: CSD T 466.2 / CD(C) 742 / SZ-ZSSK 742
Die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD) hatten in den 1970er Jahren einen enormen Bedarf an leistungsfähigen Güterzuglokomotiven mit Verbrennungsmotor, die im mittelschweren
weiterlesenDRB-Wagen der Gruppe 28: Roco 74869 / 74870 / 6200036 / 6200037 (CSD)
Text folgt Bilder 74869 Unter dieser Artikelnummer hat Roco einen Speisewagen der DB nachgebildet. Das Modell weist einen weinroten Wagenkasten
weiterlesenDie ÖBB-Reihe 1046 / 4061 – Roco 73291 (1046.20) / 73296 (1046.12) / 73294 (1046.002) / 73308 (4061.13) / 73298 (1046.18) / 70291 (1046 009-5) / 7500054 (1046.06)
Etwa gleichzeitig mit dem Bau der sechsachsigen Schnellzugloks der Reihe 1010 war geplant, leichte lokomotivbespannte Städteschnellzüge mit eigens dafür entwickelten
weiterlesenLiliput L142108 / L142111 / L142112 / L142113: Zillertalbahn D 15 / D 16 / PLB Vs 84
Im Vorfeld einer umfassenden Modernisierung der Zillertalbahn und dem selektiven, zweigleisigen Ausbau dieser Stichbahn nach Mayrhofen wurden gemeinsam – zunächst
weiterlesenDB-Baureihe 704: Liliput L163240 / L163241
Mitte der 1970er Jahre, als man die Schienenbusse durch neue Triebwagen der Baureihen 627 und 628 ersetzen wollte, ging man
weiterlesenMärklin 36181 / 39198 & Trix 22194 / 22094 / 22874 / 25192 / 22735 / 25190 / 25198 / 25193 / 25197 / 25195: Railpool Vectron 193 802 / MRCE 193 876 / ELL 193 232 / DB 193.3 / SBB-Cargo / ÖBB 1293 / ELL 193 733 / DB 193 343 / BLS 475 417
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenAlbert-Modell AB 391004 / 399003: MAV Rgs / ÖBB Rgs
Güterwagen mit dem Hauptgattungskennzeichen R Im Fuhrpark der europäischen Eisenbahnverwaltungen befinden sich Flachwagen unterschiedlichster Bauarten, die nach dem Bezeichnungsschema der
weiterlesenTEE „Merkur“: Piko 59675 / 59676 / 59676 / 59678
Der Name „Merkur“ als Zugname ist in Deutschland erstmals in den 1950er Jahren verwendet worden. Mit dem Sommerfahrplan 1958 wurde
weiterlesenPiko 58430 / 58431 / 58432 / 58433 / 58435 / 58436 / 58438: VTG- / GATX- / Dyckerhoff- / ENVILOC- / Feldbinder- /Wascosa-cemex-Staubkesselwagen
In der Wagenflotte der Waggonvermietungsfirma VTG findet sich ein Staubgutwagen mit ca. 17,7 Tonnen Eigengewicht und einem Ladevolumen von ca.
weiterlesenPiko 51340 / 51344 / 51348 / 51352 / 51944 / 51977 / 51355: DB-Baureihe 181.2
Nach den Viersystem-Europa-Lokomotiven der Baureihe E 410 (nach 1968: 184) erwarb die Deutsche Bundesbahn auch vier neue Zweifrequenz-Lokomotiven für den
weiterlesen