ÖBB-Dokumente zur Barrierefreiheit
Die Verkehrsanlagen der ÖBB sollten seit 1. Jänner 2016 barrierefrei sein, allerdings gestattet es Ihnen der Etappenplan, längere Fristen dafür
weiterlesenEK-Special 128: Ludmillas
Dieses EK-Special ist kein reines Fahrzeugportrait im gewöhnlichen Sinne, sondern es ist eine ergänzende Lektüre zu den bisher erschienen Publikationen
weiterlesenBrawa 40844: DB 57.10
In der ersten Dekade des 20. Jahrhunderts standen der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (KPEV) nur drei- und vierfach gekuppelte Schlepptenderlokomotiven
weiterlesenBrawa 67706 / 67707: ÖMV-Kesselwagen
Die Waggonfabriken Köln-Deutz und Uerdingen entwickelten in den Jahren 1939/40 jeweils einen vierachsigen Kesselwagen in Leichtbauweise. Das Militär war an
weiterlesenLiliput 131502: DB 42 694
Die Baureihe 52 als erste Kriegsbauart der Deutschen Reichsbahn (DRB) ist auf die Einheitsgattung der Baureihe 50 zurückzuführen. Dem steht
weiterlesenLiliput 240000 + 240001: Faßlwagen ÖBB + ZB
Der Ursprung des Faßlwagens ist bei den ÖBB zu suchen. Diese haben für die Steyrtalbahn, und zwar für den Museumsbetrieb
weiterlesenRoco 34537: ÖBB OOm/s
Roco hat im Jahr 1986 mit der Ankündigung eines Wagensets für die Mariazellerbahn den vertieften Einstieg in die Spurweite Hoe
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Bahnmedien.at: Die Reisezugwagen der KkStB – Wagengruppe Ia
Das Eisenbahnwesen wird gerne auf Lokomotiven und Strecken sowie auf deren Geschichte reduziert. Die Eisenbahn ist aber wesentlich mehr, sodaß
weiterlesenPiko 50129 – DR 41 013
Bis zur Mitte der 1930er Jahre waren für den Güterzugdienst auf Hauptbahnen nur die beiden Baureihen 43 und 44 nach
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RMG-Verlag: Donauuferbahn (Bilderbuchbogen)
Viele Eisenbahnstrecken wurden neben dem Flußlauf gebaut, oftmals mit fatalen Folgen. Die Donauuferbahn gehört auch dazu, wurde aber im Unterschied
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Edition Lan: So funktionieren die Schweizer Eisenbahnen
Sie wollten schon immer wissen, was ein Unter- bzw. Oberbau ist, oder wie sich das Gleisbett zusammensetzt? oder Sie wollten
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Transpress: Einheitsdampfloks der Deutschen Reichsbahn
Die Einheitsdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn spielten in der Literatur schon immer eine essentielle Bedeutung. Das vorliegende Buch basiert auf einen
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EK-Verlag: Walter Hollnagel – Eisenbahnfotograph der BD Hamburg
Der EK-Verlag hat sich schon des öfteren am Bildarchiv des Fotografen Walter Hollnagel bedient und daraus Publikationen erstellt. Die bisherigen
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Eisenbahn-Bildarchiv 73: Die Baureihe 601 (im Turnuseinsatz 1979- 1988)
Sie waren einst die hochwertigsten Züge der Deutschen Bundesbahn und erlangten durch den unbekannten Reisekomfort zu einem beachtlichen Bekanntheitsgrad. Der
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Edition Lan: Umrichter-Lokomotiven Re 456
Der Verlag schließt mit dem vorliegenden Fahrzeugportraits eine weitere Lücke in der hiesigen Literatur. Mit diesem Buch werden erstmals die
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Transpress-Verlag: Typenkompass Reisezugwagen der DB AG
Das vorliegende Taschenbuch zu den Reisezugwagen der Deutschen Bahn AG seit dem Gründungsjahr 1994 darf als schnelles und kompaktes Nachschlagewerk
weiterlesenSchiebewandwagen Hbills DB AG / SBB – Piko 54504 / 54509
Die Deutsche Bahn AG beschaffte Ende der 1990er Jahre zwei neue Bauarten zweiachsiger Schiebewandwagen. Sie ergänzen den Bestand der Bauarten
weiterlesenDie Lokfamilie der Siemens ES 64 F4 bzw. 189 – Piko 59761 / 97780
Das Ende des letzten Jahrtausends war nicht nur durch Fortschritte und Neuerungen im Bereich der Traktionstechnik geprägt, sondern es zeichnete
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Bahnmedien.at: Auf den Spuren von Franz Kraus – Wiener Straßenbahn um 1950
Die große Negativsammlung von Franz Kraus ermöglichte es, einen weiteren Bildband zu gestalten. Josef Pospichal als „Archivar“ dieser Negativsammlung wählte
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Luigi Voltan: FS Carrozze – Tipo 1921 – 1959
Jede Bahnverwaltung hat ihren eigenen Fuhrpark ausgebildet, der sowohl im Inland wie auch im Ausland zum Einsatz kommt. Gerade die
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Bahnmedien.at: Eisenbahn-Impressionen aus Istrien
Die Monografie zu den Eisenbahn in Istrien ist schon gewichtig, nicht nur was die inhaltliche Qualität der Texte betrifft, sondern
weiterlesenRocky-Rail / Igra-Modell: Containertragwagen Sggnss 80
Zur Abwicklung des kombinierten Ladungsverkehrs wurden bisher verschiedene Wagentypen entwickelt und kommen seither europaweit zum Einsatz. Für den Transport von
weiterlesenNME 510601 – SBB Tagnpps
Für den Transport von witterungs- oder nässeempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen verschiedene Fahrzeugtypen in Betrieb, die aus unterschiedlichen Bauarten
weiterlesenDie vierachsigen Getreidewagen von NME (VTG 102 & 130 m³ / Wascosa)
Für den Transport von unterschiedlichen Schüttgütern, insbesondere Getreide, stehen den Bahnverwaltungen unterschiedliche Güterwagentypen zur Verfügung, wobei bisherige Ausführungen vielfach über
weiterlesenNMJ 607101: SJ Gbls
Das Lademaß der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) war zwar etwas größer als jenes der internationalen Eisenbahnen, aber die Abmessungen der schwedischen
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