Die Lokfamilie der Siemens ES 64 F4 bzw. 189 – Piko 59761 / 97780
Das Ende des letzten Jahrtausends war nicht nur durch Fortschritte und Neuerungen im Bereich der Traktionstechnik geprägt, sondern es zeichnete sich eine Öffnung der Schienennetze in ganz Europa ab. Es bahnte sich also die Entwicklung neuer Triebfahrzeugserien an. Siemens entwickelte bereits zu Beginn der 1990er Jahre eine neue Lok-Plattform, deren Urmuster sich in der 127 001 zeigte und darauf aufbauend die EuroSprinter-Familie entwickelte, wobei als eine Vertreterin davon die Baureihe 152 für die Deutsche Bahn AG zu nennen ist. Probleme bei der Zulassung der BR 152 in Österreich und die dadurch ausgelöste Beschaffung der BR 182 als Deutschland-Ableger des ÖBB-Taurus führten 1999 zur einer Optionsumwandlung der in Beschaffung befindlichen BR 152 dahingehend, dass 100 Loks der Baureihe 152 als Viersystemloks ausgeliefert werden sollten. Die Deutsche Bahn AG verfolgte dabei ein Ziel, Expansion in Europa, denn mit den Viersystemloks der neuen Baureihe 189 wollte man in viele Nachbarländer einfallen und selbst Güterverkehre anbieten. Die 189 weist daher folgelnde Stromsysteme auf:
• 15 kV/16,7 Hz Wechselstrom – für die Länder Deutschland, Österreich, Schweiz, Schweden und Norwegen;
• 25 kV/50 Hz Wechselstrom – für die Länder Dänemark, Luxemburg, Nordfrankreich und Ungarn;
• 1500 V Gleichstrom – für die Niederlande und Südfrankreich; sowie
• 3000 V Gleichstrom – für die Länder Polen, Belgien und Italien.
Die Lok war leistungsmäßig im Wechselstrombetrieb bei 6,4 MW anzusiedeln, unter 3 kV Gleichstrom wurden noch 6 MW erbracht und bei 1,5 kV Gleichstrom fiel diese auf 4,2 MW. Das Eigengewicht beträgt 87 t als vierachsige Drehgestelllokomotive mit Drehstromantriebstechnik.
Der Bau dieser neuen Viersystemlok blieb nicht nur auf die 100 Lokomotiven der DB AG beschränkt, sondern die neu gegründete Siemens Dispolok GmbH beschaffte ebensolche Lokomotiven und vermietete ihren Fuhrpark sowohl an deutsche als auch ausländische EVU. Siemens Dispolok gehört heute dem japanischen Unternehmen MRCE, die ihre Loks von gelb/silber auf schwarz umlackieren ließ bzw. noch läßt.
Modellvorstellung
Wesentliche Teile zur Piko-Lok wurden bereits im vorigen Kapitel besprochen, sodaß die technischen und optischen Details sowie die Fahreigenschaften hier nachzulesen sind: Piko-Lok ES 64 F4/189
Abweichende Details
Das zweite Modell, welches unter den Artikelnummern 57961 (Gleichstromausführung) bzw. 57861 (Wechselstromausführung) in den Fachhandel gelangt, betrifft ebenfalls eine Ausführung von MRCE-DISPOLOK. Es handelt sich um die ES 64 F4-103 bzw. die 91 80 6189 103-5 D-DISPO, die an die Ruhrtalbahn vermietet ist. Die Lok trägt ebenfalls im gesickten Lokkasten Werbefläche und wirbt für die „European Gateway Services“, darunter befinden sich kleine Logos der Ruhrtalbahn. Das Modell ist ebenfalls im Hobby-Segment angesiedelt und entspricht technisch wie optisch den vorhergehenden Ausführungen. Das Revisionsdatum der Lok stammt vom 17.12.09.
Bilder
Modellvorstellung 97780
Die Blamage der Streckenbauer auf der Rheinschiene am Oberrhein wird den Betroffenen noch lange in Erinnerung bleiben. Zudem setzte SBB Cargo noch eines drauf und hat nach dem Debakel eine Mietlokomotive mit entsprechender „Werbeanschriften“ versehen lassen. die vor allem die Untriebigkeit von SBB Cargo zeigen soll. Das Vorbild wie das Modell der ES 64 F4-290 (UIC-Nummer: 91 80 6189 290-0 D-DISPO) erhielt auf den Seitenwänden die Anschriften
„AusgeRastatt! – No national barriers: one language, less regulation, one highway!“ bzw.
„Rastattless! – No national barriers: one language, less regulation, one highway!“
Das vorliegende Modell ist das oben dargestellte im Hobby-Segment angesiedelt und entspricht in den technischen Belangen dem oberen. Bei den Anschriften wurden an den Langträgern alle aufgedruckt, die das Vorbild trägt. Die für die Schweiz, Deutschland, Österreich und den Niederlanden zugelassene Maschine trägt noch im Revisionsraster die Abnahmedaten MMAL 11.12.09, allerdings wurde diese schon verlängert, wie die Angaben (KG9 – 06.12.2017) verraten.
Das Modell der SBB-Werbe-189 „Rastatt“ gelangt unter den Artikelnummern 97779 für Gleichstrom (UVP € 109,99) bzw. 97780 für Wechselstrom (UVP € 129,99) in den Fachhandel.
Bilder 97780
