MEB-Extra Nr. 4: Das Gesicht der DR – Geschichte der Rekowagen
Nachdem vor einigen Jahren ein Sonderheft zu den DB-Umbauwagen erschienen ist, war es irgendwie die logische Konsequenz, sich dem Pendant
weiterlesenNachdem vor einigen Jahren ein Sonderheft zu den DB-Umbauwagen erschienen ist, war es irgendwie die logische Konsequenz, sich dem Pendant
weiterlesenDie Tauernbahn gilt zwar als markante und geschichtsträchtige Alpenbahn. Obwohl sie zu den jüngsten Alpenbahnen zählt, hat sie sich in
weiterlesenDie aktuelle (vierte) Auflage dieses EK-Baureihenbuches ist die Arbeit von gut 45 Jahren, die der Autor investiert hat. Das Buch
weiterlesenDie große Chronik des Schweizer Eisenbahnwesens ist eine Publikation, das die Vielfalt des Schweizer Eisenbahnsystems zum Besten gibt. Die Chronik
weiterlesenText folgt Bilder 76199/1 Bilder 76199/2 Bilder 76199/3
weiterlesenDas vorliegende Buch stellt die unveränderte Neuauflage aus dem Jahr 1998 dar. Das Buch vermittelt in kompakter Form das Wesen
weiterlesenIm Fuhrpark der europäischen Eisenbahnverwaltungen befinden sich Flachwagen unterschiedlichster Bauarten, die nach dem Bezeichnugsschema der UIC in drei Gruppen gegliedert
weiterlesenKein anderes Schienenfahrzeug hat solch tiefgreifende Änderungen in der Struktur des deutschen Eisenbahnwesens ausgelöst wie die roten “Brummer”, deren Wiege
weiterlesenFür den Transport von brennbaren Flüssigkeiten kristallisierte sich schon der Kriegsbeginn ein Bedarf nach Kesselwagen in Leichtbauweise heraus. Die Fa. Westwaggon
weiterlesenDie 1979 gelieferten Prototypen 120 001 bis 005 leiteten das Zeitalter der Drehstrom-Hochleistungslokomotiven ein. Darüber hinaus ebneten sie als Versuchsträger
weiterlesenDer Gotthard-Basistunnel gilt ex post als Quelle zahlreicher Literatur. Nicht nur der Bau, sondern auch die Eröffnung sorgte für ein
weiterlesenWenn man eine Reise tut, dann kann man etwas erzählen oder wie in diesem Fall, bringt man viele schöne Bilder
weiterlesenDer Autor gilt als Wagenexperte und ist Redakteur des GeraMond-Wagenarchivs, einer Loseblatt-Sammlung, die ihresgleichen sucht. Nicht jedem ist es Wert,
weiterlesenDiese Ausgabe des Typenatlas der deutschen Lokomotiven stellt eine Überarbeitung des vor mehr als fünf Jahren erschienenen Buches dar. Der
weiterlesenDas Buch darf durchaus als als Lexikon gewertet werden, jedoch geht der Autor bei den Schmalspurfahrzeugen unterschiedlich tief in die
weiterlesenDie Deutsche Wehrmacht beschaffte zwischen 1938 und 1944 rund 250 Lokomotiven mit der Typenbezeichnung WR 360 C14, die im wesentlichen
weiterlesenDiese Reisewagen der damals noch jungen FS gehen in die 1920er Jahre zurück. Die Wagen 1. Klasse wurden 1926 in
weiterlesenText folgt (Ich bin auf der Suche nach Vorbildinformationen) Modellvorstellung Diese vierachsige Kesselwagen-Bauart ist bei Brawa schon seit vielen Jahren
weiterlesenIm Fuhrpark der europäischen Eisenbahnverwaltungen befinden sich Flachwagen unterschiedlichster Bauarten, die nach dem Bezeichnugsschema der UIC in drei Gruppen gegliedert
weiterlesenKrefeld, inmitten des Ruhrgebietes, ist ebenfalls eine Auflage in der Buchreihe Verkehrsknoten Wert. Das Buch ist zwar in den Grundzügen
weiterlesenDas großformatige Buch entpuppt sich als Bilderbuch, das die Deutsche Bundesbahn während des großen Wirtschaftsausschwung zeigt. In 21 Kapiteln werden
weiterlesenDas Buch zeigt die gemeinsame Wechselwirkung einer Eisenbahnlinie auf das örtliche Dorfleben und umgekehrt auf. Was einst als dichtes Eisenbahnnetz
weiterlesenDie Buchreihe Verkehrsknoten nimmt sich diesmal der Stadt Aachen an. Aachen liegt im Dreiländereck zu den Niederlanden und zu Belgien
weiterlesenFür den Transport von Gasen existieren eigene Kesselwagen unterschiedlicher Bauart. Allen Gaskesselwagen ist gemein, daß diese an der äußersten Kesselrundung
weiterlesenSchon in der Zelt vor dem Ersten Weltkrieg hatten die Länderbahnverwaltungen von Bayern und Preußen die ersten Elektrolokomotiven für den
weiterlesen