Roco 76781: CSD-Kesselwagen

Für den Transport von brennbaren Flüssigkeiten kristallisierte sich schon der Kriegsbeginn ein Bedarf nach Kesselwagen in Leichtbauweise heraus. Die Fa. Westwaggon in Köln-Deutz entwickelte nach diesen Vorgaben einen zweiachsigen Wagen. Diese Bauart erkennt man an den freitragenden Kesseln, die an den Waggonenden Schürzen tragen, auf denen der Kessel ruht und an denen die Zug- und Stoßvorrichtungen montiert sind.

Im Unterschied dazu wurde die Bauart „Uerdingen“ geschaffen. Diese Bauart ist an den ebenso leicht an den aus abgekanteten Blechen hergestellten Außenrahmen, die aber auch nicht die tragende Funktion früherer Untergestelle haben, erkennbar.  Daraus wurde dann ab 1943 eine Einheitsbauart entwickelt, deren Außenlängsträger anders gekantet ist und damit höher wirkt. Die Achslager sind in diesem Falle angenietet.

Modellvorstellung

Die Kesselwagen der Bauart Uerdingen stammen aus der Formensammlung von Klein Modellbahn. Die ersten Modell dieses zweiachsigen Kesselwagens sind vor mehr als zehn Jahren erschienen und haben damals für eine variantenreiche Vielfalt geführt. Die zweiachsige Ausführung fand seine Ergänzung durch die vierachsigen Kesselwagen mit dem kleinen und großen Kesselvolumen. Das Ladevolumen des kleinen Kessel beträgt 48 m³, jene der großen Ausführung 63 m³ bei gleicher Länge und Achsstand.

Roco baut auf den bisherigen Modellvariationen auf und baut das bisherige Angebot mit weiteren Farb- und Beschriftungsvarianten aus. So finden sich im diesjährigen Neuheitenprospekt zwei Modellausführungen dieses Kesselwagentyps. Ein Modell wird als Privatwagen der DSB für „Esso“ gefertigt (67608), das zweite Modell betrifft einen neutral gehaltenen Kesselwagen der CSD als Epoche IV-Modell. Es gelangt unter der Artikelnummer 76781 zum UVP von € 26,90 in den Fachhandel.

Der Kesselwagen ist komplett aus Kunststoff gefertigt, wobei das Modell teilweise schon werkseitig zugerüstet ist. Kurios ist allerdings der Umstand, daß dem Modell ein Zurüstbeutel mit einer Seitentafel beiliegt, währenddessen die gleiche Tafel der anderen Wagenseite schon montiert ist. Selbst in den Kesselkorpus einzusetzen sind die Teile der Signalhalter bei der Bremserbühnenseite. Die Bremsanlage ist an der Unterseite komplett nachgebildet, die Bremssteller sind mehrfarbig dargestellt. Die Wagen weisen natürlich eine Kurzkupplungskulisse auf.

Bilder

Bilder – zugerüstetes Modell