Brawa 47114: FS Rmms

Im Fuhrpark der europäischen Eisenbahnverwaltungen befinden sich Flachwagen unterschiedlichster Bauarten, die nach dem Bezeichnugsschema der UIC in drei Gruppen gegliedert sind. Die Flachwagen in Regelbauart mit zwei Radsätzen werden mit dem Hauptgattungszeichen K geführt, jene mit Drehgestellen tragen den Großbuchstabe R, und die Flachwagen in Sonderbauart mit Drehgestellen enthalten den Großbuchstaben S in der Gattungsbezeichnung.

Die Flachwagen in Regelbauart mit Drehgestellen zeichnen sich konstruktiv durch einen festen, ebenen Boden aus. Die Anbringung von Seitenwänden und/oder (klappbaren) Stirnwänden sind optionale Ergänzungen, um die Einsatzfähigkeit der Bauart zu erhöhen oder die Güterwagen einem vielseitigen Verwendungszweck zuzuführen. Ein Wagen mit der Gattungsbezeichnung Rmms charakterisiert sich wie folgt:

R – Flachwagen in Regelbauart mit Drehgestellen
mm – Ladelänge < 15 m
s – geeignet für Züge bis 100 km/h

Güterwagen mit der Gattungsbezeichnung Rmms finden sich bei mehreren Bahngesellschaften wie der DB und DB AG, der FS, der SNCB und der SNCF. Weitere Fahrzeuge sind auch bei privaten EVUs eingestellt. Bei der DB entstanden abgewandelte Fahrzeuge.

Modellvorstellung

Brawa lieferte im Frühjahr 2018 die Vorjahresneuheit aus, denen 2018 zwei weitere Modelle anderer Bahnverwaltungen folgen. Auch dieses Modell wird in der bekannten und äußerst robusten Brawa-Plastikbox ausgeliefert. Im Oberteil der zweiteiligen Plastikeinlage ist für das Modell ein Zurüstbeutel beigelegt. Darin finden sich die Kupplungen, Kupplungshaken, Bremsschläuche udgl.

Der FS-Wagen ist zusätzlich noch in einer Plastikfolie umwickelt. Zur Vermeidung von Schäden sind alle Rungen eingeklappt, lassen sich aber einseitig aufrichten. Das Modell wurde aus Kunststoff und Metall gefertigt. Aus Metall ist die Bodenplatte gefertigt, die zugleich zur Erhöhung des Eigengewichtes dient. Die Bremsanlage ist an der Fahrunterseite extra angesetzt. Die Drehgestelle sind über Kreuzschrauben befestigt. Diese sind dreidimensional durchgebildet und nehmen mit der Bodenplatte die Kurzkupplungskulisse auf. Die Ladefläche ist strukturiert nachgebildet, wobei die Stirnwände fix im Modell angesetzt sind. An der Längsseite des Wagens ist ein filigranes Sprengwerk eingesetzt.

Der FS-Wagen ist als Epoche IV-Modell ausgeführt. Die am linken Kopfende angeschriebene Wagennummer lautet auf 31 83 395 9 085-9 sowie auf die Gattungsbezeichnung Rmms. Im Revisionsraster ist als letztes Untersuchungsdatum die Angabe 4 REV F(06) 14.7.94 + 3M zu lesen.

Bilder